John Paul Herbert (Brentwood, Essex, Inglaterra, Reino Unido; 25 de junio de 1964), más conocido como Johnny Herbert, es un expiloto de automovilismo británico.

A mediados de los años 1980, era considerado una de las promesas del deporte de motor. Al ganar en el festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1985, Herbert logró llamar la atención de Eddie Jordan. Junto a Jordan obtendría luego el campeonato de 1987 de Fórmula 3 Británica.

En 1988, sin embargo, un importante accidente en Brands Hatch en el cual Herbert golpeó su auto contra las barreras de protección, le dejó como consecuencia importantes lesiones en las piernas.

El piloto, en el momento del accidente una figura de la Fórmula 3000 Internacional, mostró su entereza al volver a conducir un auto de carreras en 1989, a pesar de que apenas podía caminar. Se trataba, además, de un auto del equipo Benetton de Fórmula 1, con el que Herbert lograría puntuar en su debut en el Gran Premio de Brasil. El equipo estaba en ese entonces bajo las órdenes de su mentor y amigo Peter Collins (no confundir con el expiloto de los años 1950).

No obstante, las buenas actuaciones de Herbert no se mantuvieron en el tiempo, y tras un cambio en la dirección de la escudería, el piloto fue marginado tras no lograr clasificar en el Gran Premio de Canadá. El inglés volvió a la Fórmula 3000, esta vez en la prestigiosa serie japonesa, hasta que volvió a ser llamado por un equipo de Fórmula 1, esta vez Tyrrell.

300px|miniatura|izquierda|Herbert pilotando un Lotus-Honda en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1994.

Las irregulares actuaciones del piloto no le permitieron consolidar su carrera, pasando luego a Lotus, equipo que estaba a las órdenes de Peter Collins. Tras 3 años de frustraciones, Herbert dejó Lotus a mediados de 1994, incorporándose a Ligier y luego a Benetton en las últimas carreras de la temporada.

A pesar de que no logró puntos en , Benetton decidió mantenerlo como compañero de equipo de Michael Schumacher en la temporada siguiente. En el Gran Premio de Gran Bretaña, logró una inesperada victoria luego de que su compañero de equipo colisionara con Damon Hill. Otro triunfo en el Gran Premio de Italia le permitió alcanzar el 4.º lugar del Campeonato de Pilotos.

En , al no ser tenido en cuenta por Benetton, Herbert se puso bajo los servicios de la escudería Sauber, equipo en el que permanecería hasta y en el cual lograría dos podios. Tras su paso a Stewart Grand Prix en , obtuvo la que sería su tercera y última victoria en un Gran Premio de Europa que alternó pista seca y húmeda.

Herbert permaneció en la escudería de cara a la siguiente temporada, esta vez bajo la denominación de Jaguar Racing. Sin embargo, una mediocre temporada en la cual no obtuvo puntos culminó con un accidente en Malasia tras una falla en la suspensión de su monoplaza.

Tras su retiro de la máxima categoría, Herbert se dedicó a los Sports Cars, buscando repetir su victoria de 1991 en las 24 Horas de Le Mans con un Mazda. Los últimos años lo tuvieron jugando un papel protagónico en la serie American Le Mans, donde obtuvo varios triunfos y fue un serio contendiente al título en 2003.

Actualmente es periodista y analista para el canal Sky Sports F1 HD desde 2012.

Polémicas El 2 de abril de 2016, Herbert escribió en su blog donde critica a Fernando Alonso y sugiere que el asturiano no debería volver a competir después del aparatoso accidente que sufrió en la primera carrera del año en Australia. Después, Alonso se defendió en plena transmisión en vivo durante el Gran Premio de Baréin al toparse con Herbert al que le respondió "no me voy a retirar, soy campeón del mundo, tu acabaste de comentarista porque nunca fuiste campeón".

Resultados Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos Benetton Formula BRA4 SMR11 MON14 MEX15 USA5 CANDNQ FRA GBR GER HUN 15.º 5 Tyrrell Racing Organisation BELRet ITA PORDNQ ESP JPN AUS Camel Team Lotus USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPNRet AUSRet NC 0 Team Lotus USA BRA SMR MON CANDNQ MEX10 FRA10 GBR14† GER HUN BEL7 ITA PORRet ESP JPNRet AUS11 NC 0 Team Lotus RSA6 MEX7 BRARet ESPRet SMRRet MONRet CANRet FRA6 GBRRet GERRet HUNRet BEL13† ITARet PORRet JPNRet AUS13 15.º 2 Team Lotus RSARet BRA4 EUR4 SMR8† ESPRet MONRet CAN10 FRARet GBR4 GER10 HUNRet BEL5 ITARet PORRet JPN11 AUSRet 9.º 11 Team Lotus BRA7 PAC7 SMR10 MONRet ESPRet CAN8 FRA7 GBR11 GERRet HUNRet BEL12 ITARet POR11 NC 0 Ligier Gitanes Blondes EUR8 Mild Seven Benetton Ford JPNRet AUSRet Mild Seven Benetton Renault BRARet ARG4 SMR7 ESP2 MON4 CANRet FRARet GBR1 GER4 HUN4 BEL7 ITA1 POR7 EUR5 PAC6 JPN3 AUSRet 4.º 45 Red Bull Sauber Ford AUSDNS BRARet ARG9 EUR7 SMRRet MON3 ESPRet CAN7 FRADSQ GBR9 GERRet HUNRet BELRet ITA9† POR8 JPN10 14.º 4 Red Bull Sauber Petronas AUSRet BRA7 ARG4 SMRRet MONRet ESP5 CAN5 FRA8 GBRRet GERRet HUN3 BEL4 ITARet AUT8 LUX7 JPN6 EUR8 10.º 15 Red Bull Sauber Petronas AUS6 BRA11† ARGRet SMRRet ESP7 MON7 CANRet FRA8 GBRRet AUT8 GERRet HUN10 BELRet ITARet LUXRet JPN10 15.º 1 Stewart Ford AUSDNS BRARet SMR10† MONRet ESPRet CAN5 FRARet GBR12 AUT14 GER11† HUN11 BELRet ITARet EUR1 MYS4 JPN7 8.º 15 Jaguar Racing AUSRet BRARet SMR10 GBR12 ESP13 EUR11† MON9 CANRet FRARet AUT7 GERRet HUNRet BEL8 ITARet USA11 JPN7 MYSRet 17.º 0 Fuente:

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