La Compañía Panameña de Aviación, S.A. (conocida como Copa y denominada simplemente Copa Airlines) es la aerolínea de bandera de Panamá con su centro de conexiones principal en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, ubicado en Ciudad de Panamá, llamado el Hub de las Américas.
Vuela a 89 destinos en 33 países en Norte, Centro, Sudamérica y el Caribe.
Copa Airlines es subsidiaria de Copa Holdings S.A y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance.
Historia thumb|En junio de 2011, Copa Airlines celebra 5 años en el New York Stock Exchange. thumb|Boeing 737-800 de Copa Airlines en el Aeropuerto Internacional de Miami.
Fue fundada en 1947 por el empresario panameño Alberto Motta Cardoze bajo el nombre Compañía Panameña de Aviación. Inició vuelos nacionales a tres ciudades de Panamá utilizando un avión Douglas DC-3.
En 1960 amplió a tres las frecuencias semanales a las ciudades de San José, Kingston, Barranquilla y Medellín, gracias a la incorporación de un avión Avro 748 y un Lockheed L-188 Electra.
En la década de los 70 decide retirarse del mercado doméstico, dedicándose únicamente a operar destinos internacionales.
En 1980, y tras la compra de su primer avión, un Boeing 737-100, amplia sus destinos a Cartagena en Colombia, Puerto Príncipe en Haití, Santo Domingo, San Juan en Puerto Rico y Miami en los Estados Unidos. Los aviones modelo Boeing 737-200 arribaron a mediados de los 80, alcanzando 26 aviones a la flota con esta especificación.
El año 1992 marcaría la consolidación a nivel continental de la aerolínea, con la apertura del primer centro de conexiones de vuelos dentro de Latinoamérica con sede en Panamá, llamado “Hub de las Américas” en el Aeropuerto Internacional de Tocumen. Se añaden los destinos de Caracas (Venezuela), Ciudad de México (México), Santiago de Chile (Chile), Cali y Bogotá (Colombia), Quito y Guayaquil (Ecuador), Lima (Perú), Buenos Aires (Argentina) y La Habana (Cuba).
En 1998, Copa Airlines y la aerolínea estadounidense Continental Airlines firmaron una alianza estratégica, relanzando su marca con una nueva imagen de Copa Airlines. De esta manera, la aerolínea panameña adopta el programa de viajero frecuente OnePass®. Dos años después, inicia la renovación de su flota con aviones Boeing 737 Next Generation y amplía la red de destinos a Cancún, Orlando, São Paulo, Los Ángeles y San Andrés.
En 2003 recibe el primer Boeing 737-800 Next Generation y se amplía el acuerdo compartido con Continental Airlines.
En el 2004, se firma un acuerdo para la adquisición de aviones brasileños Embraer 190, con una orden en firme de 10 y opción de 20 adicionales.
En el 2005, Copa Airlines adquiere la línea aérea colombiana AeroRepública ahora Copa Airlines Colombia. Ese mismo año, Copa Holdings, S.A., la empresa tenedora de las acciones de Copa Airlines, lanza una oferta pública de 14 millones de acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York, convirtiéndose así en la tercera línea aérea latinoamericana (después de la chilena LAN y la brasileña GOL) en cotizarse en este importante mercado financiero.
Entre los años 2006 y 2008, Copa Airlines agregó 15 destinos a su red de conexiones, entre los que se destacan: Manaus, Maracaibo, Montevideo, Río de Janeiro, San Pedro Sula y Santiago De Los Caballeros, Córdoba, Guadalajara, Punta Cana y Washington-Dulles, al tiempo que se vuelve miembro asociado de la alianza SkyTeam.
En los años siguientes, la aerolínea de bandera panameña anunció la compra de 13 aeronaves Boeing 737-800, con el diseño de Boeing "Sky Interior", y agregó destinos como la isla de St. Maarten, en el Caribe. Además, en el año 2010 anunció su integración a la red de aerolíneas Star Alliance, actualmente con 28 miembros.
En el 2011, Copa Airlines empezó a operar dos nuevos horarios de conexiones, pasando de cuatro a seis los horarios de conexiones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, y agrega más frecuencias a destinos como Miami, Orlando, Los Ángeles, Nueva York, Bogotá, Tegucigalpa, Aruba, Punta Cana, Cancún, México DF, Santiago de Chile y Río de Janeiro, e inicia vuelos diarios, anteriormente no diarios, a destinos como Guadalajara y Belo Horizonte.
Copa Airlines mantuvo su plan de expansión y agregó nueve destinos, dentro de los cuales están: Toronto, Porto Alegre, Brasilia, Nasáu, Montego Bay, Monterrey, Asunción, Chicago y Cúcuta.
También lanzó su sitio móvil , en el cual sus clientes pueden registrarse y obtener su pase de abordar,<ref group='n'>Mobile Pass es un servicio únicamente aceptado en los siguientes destinos: Ciudad de Panamá, Bogotá, Medellín, Santiago de Chile, Guatemala, Guayaquil, Managua y Montevideo.</ref> verificar información sobre vuelos, entre otras características desde sus teléfonos móviles y anuncia un acuerdo de código compartido con la aerolínea ecuatoriana TAME, el cual será efectivo en el primer trimestre del 2012.
Además, recibe el nuevo Boeing 737-800 Next Generation Sky Interior con mejoras en el rendimiento, siendo la 1.ª aerolínea latinoamericana en tenerlo en su flota.
Para el año 2012, 5 nuevos destinos: Las Vegas en Estados Unidos, Willemstad en Curazao, Liberia en Costa Rica, Recife en Brasil, y hacia Iquitos en Perú. También se espera el aumento de frecuencias a varios destinos y un acuerdo interlínea con Air Panamá, que consiste en conectar los destinos turísticos en Panamá con Latinoamérica. Se espera que este acuerdo sea efectivo en junio de 2012, cuando Air Panama empiece vuelos desde Ciudad de Panamá, Panamá a Isla Colón, Bocas del Toro.
En 2013 sigue ampliando frecuencias y destinos: Boston y Tampa en Estados Unidos y en 2014 anuncia Montreal en Canadá, Fort Lauderdale en Estados Unidos y por primera vez en Georgetown en Guyana, posteriormente agregó a Santa Clara, Cuba y Campinas en Brasil.
En 2015 confirma sus destinos número 11 y 12 en Estados Unidos: Nueva Orleans y San Francisco. Copa Airlines, vuelve a servir al mercado doméstico volando dos veces al día a David y conectando a la provincia de Chiriquí con sus 74 destinos a través del Hub de las Américas, posteriormente en agosto, anuncia la apertura para el mes de diciembre de la ruta hacia Ciudad de Belice.
El 11 de abril de 2015 Copa Airlines firmó un contrato para un pedido de 61 unidades del tipo 8/9 MAX. Es la segunda aerolínea latinoamericana en pedir el modelo, tras Aeromexico, que solicitó 90 unidades.
El 5 de julio de 2016 se anuncia la suspensión de la ruta Panamá-Puebla por los problemas económicos que afronta la región. Copa Airlines es la aerolínea más importante de Centroamérica.
En noviembre de 2017 inician vuelos a Mendoza, Argentina y en diciembre de 2017, inician vuelos a Denver, Estados Unidos.
En julio de 2018 inician vuelos a las ciudades de Fortaleza y Salvador de Bahía, Brasil. La ruta a Fortaleza fue suspendida en julio de 2019. También inicia la ruta a Bridgetown, Barbados.
En septiembre de 2018 recibe su primer Boeing 737 MAX 9, el cual sería el primero de un pedido de 61 aviones de la familia Boeing 737 MAX.
A partir de diciembre de 2018, inició la ruta Puerto Vallarta-Riviera Nayarit con la Ciudad de Panamá y otros 77 destinos en Norte, Centro, Suramérica y el Caribe, operados a través del Hub de las Américas, en Ciudad de Panamá. Esto amplía su red de rutas a 79 destinos en 32 países en el norte, centro y sur de América incluyendo el Caribe. También inició la ruta a Salta, Argentina.
Para el 2019 empezó a volar hacia Paramaribo (Surinam) a partir del 6 de julio de 2019, convirtiéndose en su destino 81 en 33 países en el norte, centro y sur de América incluyendo el Caribe.
En 2021 después de la pandemia y el cierre de operaciones la aerolínea inicio tres nuevas rutas hacia Atlanta, Estados Unidos, Armenia, y Cucuta, en Colombia.
Para el 2022 sumó tres nuevas rutas Santa Marta , Colombia y Barcelona ,Venezuela en septiembre inicio vuelos hacia el México-AIFA, México aconvirtiéndose en su destino 82 en 33 países en el norte, centro y sur de América incluyendo el Caribe.
En 2023 la aerolínea sumó cuatro nuevos destinos Manta, Ecuador su tercer destino en el país también inicio vuelos hacia Baltimore y Austin y su primer destino en Texas alcanzado los 15 destinos en Estados Unidos para octubre iniciará operaciones hacia Barquisimeto su quinto destino en Venezuela para finales de 2023, Copa Airlines opera a 86 destinos en 33 países en América.
A partir de junio de 2024, Copa Airlines sumará tres nuevos destinos Florianópolis, Brasil, Raleigh-Durham su primer destino en Carolina del Norte, Estados Unidos y Tulum su quinto destino en México alcanzado los 89 destinos en 33 países en América.
Copa Airlines es la tercera aerolínea en el mundo en recibir un Boeing 737 Next Generation con los Split Scimitar Winglets (HP-1836CMP).
Destinos
Copa Airlines actualmente viaja a 89 destinos en 33 países, todos dentro del continente americano.
Flota Flota actual thumb|Copa Airlines fue el cliente de lanzamiento del Embraer E-190 en América Latina. thumb|Boeing 737-700 de Copa Airlines. thumb|Boeing 737-800 de Copa Airlines en Nueva York, con un anuncio para el Museo de la Biodiversidad. thumb|Boeing 737-800 de Copa Airlines en librea de Star Alliance en el Aeropuerto Internacional Harry Reid de Las Vegas
La flota de Copa Airlines está compuesta por un total de 108 aviones, con un promedio de edad de 10,1 años (mayo de 2026): +Flota actual de Copa AirlinesAeronaveEn servicioPedidosPasajerosEdad mediaCWYTotalBoeing 737-700centro|frameless|110px9—12—11412620 añosBoeing 737-800centro|frameless|110px57—16—14416010,6 años16—1501662—Cargo21,6 añosBoeing 737 MAX 8centro|frameless|110px 191916241261660,6 añosBoeing 737 MAX 9centro|frameless|110px32–16241261662,7 años1224138174Boeing 737 MAX 10—15Por anunciarseTotal11934Edad media de la flota (enero de 2026): 10,1 años.
Flota histórica +Flota histórica de Copa AirlinesAeronaveNúmeroIntroducidoRetiradoBoeing 707119931994Boeing 727-200119851987Boeing 737-100centro|frameless|110px219801993Boeing 737-200centro|frameless|110px2219872005Convair CV-240119681969Convair CV-340119681974Curtiss C-46 Commando319591973Douglas DC-3/C-47319471987Douglas DC-6119811982Embraer 190centro|frameless|110px2120052020Hawker Siddeley HS (Avro) 748119681974Lockheed L-188 Electracentro|frameless|110px519711985Martin 4-0-4119611965
ConnectMiles
Copa Airlines subsidiaria de Copa Holdings, S.A, miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, develó ConnectMiles, su nuevo programa de lealtad diseñado para fortalecer la relación con sus viajeros frecuentes y brindarles una atención exclusiva. El programa conserva el modelo de acumulación y redención de millas que los pasajeros de Copa Airlines han disfrutado en los últimos años.
Con el programa ConnectMiles, los miembros podrán acumular sobre la base de la distancia volada, al tiempo que tendrán la oportunidad de acumular millas adicionales dependiendo de la tarifa comprada y su estatus dentro del programa, al volar con Copa Airlines.
Gracias a la conectividad de Copa Airlines, como miembro de Star Alliance, la red de aerolíneas que cuenta con las compañías de transporte aéreo más importantes del mundo, el usuario de ConnectMiles podrá ganar y redimir millas para viajar a más de 1300 destinos en 192 países en el mundo.
Por su parte, los miembros del programa ConnectMiles contarán con tarifas de redención más competitivas, ajustadas a la red de Copa Airlines y podrán acceder a ascensos de clase utilizando sus millas cuando viajan con boletos pagos. Además, los requisitos para calificar a un estatus del PreferProgram serán más flexibles y se podrán obtener beneficios exclusivos como ascensos de clase de cortesía.
Copa Club Es un salón vip que ofrece a los viajeros una cómoda estancia, además de poder hacer reuniones de negocios, conexión a internet a través de red inalámbrica, selección de periódicos y revistas, hacer llamadas o simplemente relajarse mientras los pasajeros se encuentran esperando su vuelo.