El Ensanche Centro, también conocido como Ensanche Heredia, es un barrio del distrito Centro de la ciudad de Málaga (España).
A diferencia de otros ensanches de poblaciones españolas, el de Málaga no siguió las pautas marcadas por Ildefonso Cerdá en el Ensanche de Barcelona, sino que se trata de la ocupación del terreno con un trazado ortogonal, más próximo a los principios del urbanismo de la Ilustración.
El de Heredia es el único ensanche propiamente dicho de la ciudad. Dentro del barrio se encuentra la zona conocida como el Soho de Málaga.
Situación Está situado entre el centro histórico y el puerto, en un terreno llano de forma triangular, ganado al mar durante el , a raíz de la ampliación del puerto. Queda delimitado al norte por la Alameda Principal; al oeste, por el río Guadalmedina que lo separa del barrio de El Perchel; al sur, por la Avenida de Manuel Agustín Heredia donde se sitúa el trazado de la N-340; y al este, por la Plaza de la Marina, si bien el Parque de Málaga, situado al este de esta plaza, también se incluye dentro del barrio del Ensanche, según la delimitación oficial del Ayuntamiento de Málaga.
Historia El segundo tercio del fue una época de gran prosperidad económica para Málaga, debido al auge del comercio y la agricultura y sobre todo al importante desarrollo de los sectores siderúrgico y textil, que situarían a la ciudad entre los principales centros industriales del país. La expansión económica y la consecuente expansión demográfica y de las infraestructuras de transporte, tendrían un impacto significativo en la morfología urbana de la ciudad.
Durante el último tercio del , la economía entra en un período de crisis, pero sin embargo los efectivos demográficos no dejarían de aumentar, provocando un serio problema de hacinamiento en la ciudad. Así, de 89.450 habitantes con que contaba la ciudad en 1870, se pasó a 115.882 en 1877 y a 134.016 en 1887.
Hacia 1873 se crearon las Juntas de Obras de Puertos y en 1876 Rafael Yagüe proyectó el nuevo Puerto de Málaga, cuyas obras de ampliación finalizarían en 1897, quedando así delimitado el sector del Ensanche Heredia. Anteriormente, en 1861 se aprobó el primer Plan de Ensanche de Málaga, del arquitecto José Moreno Monroy y en 1892 otro plan de Emilio de la Cerda o José María de Sancha, pero ninguno se ejecutaría durante el , por lo que no sería hasta 1929 cuando se redacta el Plan de Ensanche de Málaga de Daniel Rubio, que daría su forma definitiva al Ensanche Heredia.
Desde comienzos del , buena parte del Ensanche integra el Soho Málaga dentro de sus límites.
Edificios y lugares destacados 200px|thumb|Edificio decimonónico en la Alameda de Colón. Centro de Arte Contemporáneo de Málaga. Edificio de La Equitativa. Teatro Alameda. Jardines de Alfonso Canales. Estación de Muelle Heredia. Iglesia de Stella Maris. Palacio de Trinidad Grund. Soho Málaga.
Transporte Debido a la céntrica situación del barrio, todas las redes de transporte público de Málaga (metro, cercanías y autobuses urbanos e interurbanos) pasan dentro de sus límites, cuando no son origen o término. Respecto a los autobuses urbanos, las siguientes líneas de la EMT conectan el barrio con las restantes zonas de la ciudad:
20px Líneas de la EMT con parada en Ensanche Centro Línea Trayecto Recorrido FrecuenciaDías laborables. EMT Málaga Circular 1Recorrido12 minutosCircular 2Recorrido11-12 minutosParque del Sur - Avda. Europa (San Andrés)Recorrido 8-9 minutosAlameda Principal - Ciudad Jardín (San José)Recorrido10-11 minutosPuerta Blanca - El Palo (C. Olías)Recorrido 8 minutosPaseo del Parque - Cortijo Alto (Ciudad de Justicia)Recorrido11-12 minutosAlameda Ppal - GuadalmarRecorrido 50 minutosParque Litoral - CarlindaRecorrido10-11 minutosEl Palo (P. Virginia) - Hospital ClínicoRecorrido13 minutosAlameda Principal - Churriana (DIRECTO MA-21)Recorrido25-30 minutosAlameda Principal - ChurrianaRecorrido25-30 minutosUniversidad - El PaloRecorrido8 minutosPaseo de la Farola - TeatinosRecorrido11 minutosAlameda Principal - La PalmaRecorrido10 minutosPaseo del Parque - CampanillasRecorrido10 minutos (15-17 en época no lectiva)Alegría de la Huerta - Los PradosRecorrido15 minutosPaseo del Parque - Puerto de la TorreRecorrido12 minutosPaseo del Parque - Parque CementerioRecorrido25-30 minutosPaseo del Parque - Santa Rosalía (Campanillas)Recorrido13-17 minutosAvenida M. A. Heredia - Polígono I. GuadalhorceRecorrido70-80 minutosAlameda Principal - Mangas VerdesRecorrido45-50 minutosPaseo del Parque - Palacio de Deportes<center>Recorrido<center>18-25 minutosAvda Andalucía - El LimonarRecorrido16-18 minutosAvda Andalucía - Cerrado de CalderónRecorrido25-35 minutosAvda Andalucía - Pedregalejo (Bda. La Mosca)Recorrido30-35 minutosAvda Andalucía - GibralfaroRecorrido40-50 minutosAvda de Andalucía - Conde de Ureña (Centro Histórico)Recorrido60 minutosAvda Andalucía - Altamira/Monte DoradoRecorrido25-30 minutosPaseo del Parque - Granja SuárezRecorrido20-25 minutosPaseo de la Farola - Sacaba BeachRecorrido15 minutos Paseo del Parque - AeropuertoRecorrido30-35 minutosPaseo del Parque - Parque Tecnológico6 salidasAlameda Principal - Jardín Botánico La ConcepciónRecorrido60 minutos(Fines de semana y festivos)Puerta Blanca - El PaloRecorrido25 minutosPlaza de la Marina - CircularRecorrido50-55 minutosPaseo del Parque - CampanillasPaseo del Parque - Puerto de la TorreRecorrido23.30, 1.00 (Alameda) 0.15 (Pto. Torre)
Véase también Soho Málaga. Urbanismo de Málaga.
Referencias
Bibliografía Mª Eugenia Candau, José Ignacio Díaz Pardo, Francisco Rodríguez Marín: Málaga Guía de Arquitectura. Ed. bilingüe [1ª Ed.] - Sevilla: Consejería de Obras Públicas y Transportes, Málaga - Colegio de Arquitectos, 2005.
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