El Argus As 10 fue un motor de aviación de baja potencia alemán, diseñado y construido para utilizarse principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser, además de otros aviones de observación y de comunicaciones de corto alcance, como el Fieseler Fi 156 Storch, durante la Segunda Guerra Mundial y hasta poco tiempo después de finalizada esta. Fue construido por primera vez en 1928.Gunston 1989, p.16. También fue usado en el Siebel Si 201. Posteriormente, se desarrollaría en el motor Argus As 401 V-12.
Aviones que utilizaron el motor
Arado Ar 66 Arado Ar 76 Dornier Do 12 Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw 56 Stösser Focke-Wulf Fw 58 Weihe Gotha Go 145 Kaproni-Bulgarski KB.6 Papagal Klemm Kl 151 Messerschmitt Bf 108 "Taifun" Rogožarski SIM-XIV-H Siebel Si 201
Especificaciones (Argus As 10 C) Tipo: motor de pistones de 8 cilindros enfriado por aire, en V invertida a 90° Diámetro cilindro: 120 mm Carrera cilindro: 140 mm Cilindrada: 12.667 cc Longitud: 1.105 mm Altura: 936 mm Peso: 213 kg Válvulas: Dos válvulas por cilindro Alimentación: Dos carburadores Sun adaptados para acrobacia Combustible: gasolina de 80 octanos Refrigeración: Aire Potencia: 179 kW (240 hp) a 2.000 rpm Potencia/cilindrada: 14,8 kW/l (19,9 hp/l) Potencia/peso: 0,835 kW/kg (1,12 hp/kg) Compresión: 5,9:1 Consumo: 235 g/(hp*h)
Referencias
Bibliografía Gunston, Bill. (1989) World Encyclopedia of Aero Engines, Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1852601638 Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7 Wilkinson, Paul H. (1961) Aircraft Engines of the World 1960/61, Author, Washington DC.
Categoría:Motores aeronáuticos en V AS 10