Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A.) es una aerolínea de bandera venezolana creada en 2004 bajo el gobierno del presidente venezolano Hugo Chávez. Tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, Maiquetía. Conviasa es la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA).Organigrama. () Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo. Consultado el 17 de abril de 2012. Conviasa fue la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones.Organismos. Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones Consultado el 6 de mayo de 2011 y en noviembre de 2011, se dividió este último y creó el Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre y el MPPTAA. Entonces, la aerolínea Conviasa pasa a ser como Viceministerio para la Aerolínea Conviasa del MPPTAA. El 3 de abril de 2012, la Unión Europea prohibió a Conviasa operar en su espacio aéreo. El 10 de julio de 2013, la Unión Europea levantó el veto, permitiéndole realizar vuelos hacia el continente. El 7 de febrero de 2020 el gobierno federal de los Estados Unidos a través de la OFAC sanciona a la aerolínea, incluyendo a toda su flota de aviones, restringiendo su paso aéreo en ese territorio.
Historia Inicios El 30 de marzo de 2004, el presidente venezolano Hugo Chávez,firmó un decreto para establecer formalmente la aerolínea. Este decreto fue publicado al día siguiente en la Gaceta Oficial N.º37.910 de Venezuela.
El 28 de noviembre de 2004, se realizó el vuelo inaugural con un avión De Havilland Canada Dash 7, el cual voló desde el Aeropuerto Caracas «Oscar Machado Zuloaga» , en Charallave, Estado Miranda, hasta el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño, en la Isla de Margarita, estado Nueva Esparta. El 10 de diciembre de 2004, Conviasa empezó formalmente sus operaciones tanto nacionales como internacionales.
Inicialmente, la aerolínea perteneció al extinto Ministerio de la Producción y el Comercio, pero ahora su administración depende del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo.
El 7 de febrero de 2020 El gobierno de Estados Unidos a través de la OFAC sancionó a la aerolínea Conviasa, incluyendo a toda su flota de aviones, restringiendo su paso aéreo en ese territorio. Steven Mnuchin, quien era el secretario del Tesoro en su momento, sostuvo que la aerolínea era el soporte del régimen de Nicolás Maduro para trasladar a funcionarios “corruptos” alrededor del mundo. Para 2022 Conviasa continuaba censurada para la apertura de vuelos sobre países como Argentina Chile y Colombia, en junio se le presentó un problema a causa de un avión venezolano Boeing 747-300, perteneciente a su filial la empresa venezolana Emtrasur que fue retenido en el aeropuerto de Ezeiza, Argentinaalt=Airbus A340-300 de Conviasa|miniaturadeimagen|Airbus A340-300 de Conviasa|279x279px
Flota + Flota actualAeronavesActivosPedidosEstacionadoPasajerosMatrículasAntigüedadNotasFCWYTotalAirbus ACJ319 1——VIPYV298424,8 añosOperando para el Gobierno de Venezuela.Airbus A340-200centro|frameless|110px2——VIPYV1004 «Simón Bolívar, el Libertador»32,6 añosOperando para el Gobierno de Venezuela.—42—276318YV3554 «General José Antonio Anzoátegui»31,1 añosAirbus A340-300centro|frameless|110px—41828—219255YV3507 «Antonio José de Sucre, Gran Mariscal de Ayacucho»28,3 añosEstacionado desde 2023 en IKA 4 ex aviones de lufthansaAirbus A340-600centro|frameless|110px241—4838225311YV3533 «Generalísimo Francisco de Miranda»24,4 añosEstacionado desde 2024 en CCS 4 ex aviones de lufthansaYV354523,5 añosYV3535 «General en Jefe Rafael Urdaneta "El Brillante"»23,4 añosATR 42-400centro|sinmarco|120x120px1—————4848YV100930,2 añosATR 42-500——1Ex aviones de voepassATR 72-500——1ex aviones de voepassCessna 208B Grand Caravancentro|frameless|110px1—4———1111YV299312,7 añosEstacionadasYV303212,5 añosYV296912,2 añosYV297011,7 añosYV299411,7 añosOperando para Conviasa RegionalEmbraer E-190centro|frameless|110px5—9———104104YV296614,5 añosYV285014,2 añosEstacionado desde 2015 en CCSYV284914,1 añosEstacionado desde 2015 en CCSYV285114,1 añosEstacionado desde 2019 en CCSYV291113 añosEstacionado desde 2024 en CCSYV291213 añosEstacionado desde 2023 en CCSYV291312,8 añosEstacionado desde 2021 en CCS. "Viva México" stickerYV294312,5 añosEstacionado desde 2019 en CCSYV294412,5 años"Plan Vuelta a la Patria" stickerYV295312,4 añosYV295412,4 añosEstacionado desde 2014 en CCSYV296412,4 añosYV296512,4 añosEstacionado desde 2017 en CCSYV305211,5 añosYV307111,5 años"Plan Vuelta a la Patria" stickerEmbraer Lineage 10001——VIPYV301617,9 añosOperando para el Gobierno de Venezuela.Total13—15Edad media de la flota (mayo de 2026): 18,1 años. alt=Embraer E190 de Conviasa|miniaturadeimagen|Embraer E190 de Conviasa alt=Airbus A340-200 de Conviasa|miniaturadeimagen|Airbus A340-200 de Conviasa alt=Cessna 208B Grand Caravan de Conviasa|miniaturadeimagen|Cessna 208B Grand Caravan de Conviasa
Flota retirada alt=De Havilland Canada Dash 7 de Conviasa|miniaturadeimagen|De Havilland Canada Dash 7 de Conviasa alt=Bombardier CRJ-700 de Conviasa|miniaturadeimagen|Bombardier CRJ-700 de Conviasa +AeronavesNúmeroIntroducidoRetiradoMatrículasATR 72centro|frameless|110px320072015YV1850, YV2421 y YV2422ATR 4232006 —YV1005, YV1008 y YV1010Boeing 737-200centro|frameless|110px720062019XA-TWR, XA-UBB, YV101T, YV102T, YV206T, YV2558, YV2559, YV378T, YV475T, YV3434 y YV476TBoeing 737-300centro|frameless|110px320052016YV100T, YV1007, YV2556 y YV2557Boeing 747-300F120212024YV3531Embraer E-190centro|frameless|110px92012__YV2850, YV2849, YV2851, YV2911, YV2912, YV2913, YV2943, YV2954 y YV2965Boeing 747-400220152017EC-KXN y EC-LNABombardier CRJ-700centro|frameless|110px420092019YV1111, YV1115, YV2088 y YV2115De Havilland Canadá Dash 7centro|frameless|110px220042013YV1169C, YV1000 y YV1003 alt=ATR 72 de Conviasa|miniaturadeimagen|ATR 72 de Conviasa alt=Boeing 737-300 de Conviasa|miniaturadeimagen|Boeing 737-300 de Conviasa
Destinos +PaísDestinosAeropuertosDesdeBridgetownAeropuerto Internacional Grantley AdamsPorlamarLa HabanaAeropuerto Internacional José MartíCaracasCiudad de MéxicoAeropuerto Internacional Felipe ÁngelesCaracasAcarigua-Araure, PortuguesaAeropuerto Gral. Bgda. Oswaldo Guevara MújicaCaracasBarcelona, AnzoáteguiAeropuerto Internacional José Antonio AnzoáteguiEl Vigía (Planes de inicio), Maracaibo (Planes de inicio), PorlamarBarinas, BarinasAeropuerto Luisa Cáceres de ArismendiCaracas y PorlamarMérida, MéridaAeropuerto Alberto CarnevalliCaracasBarquisimeto, LaraAeropuerto Internacional Jacinto LaraCaracas y PorlamarCanaima, BolívarAeropuerto Parque Nacional CanaimaCaracas y Santa Elena de UrairénCaracas, Distrito CapitalAeropuerto Internacional de Maiquetía Simón BolívarAcarigua, Barinas, Barquisimeto, Canaima, Ciudad Guayana, Cumaná, El Vigía, La Fría, Las Piedras, Los Roques, Maracaibo, Maturín, Mérida, Porlamar, Puerto Ayacucho, San Antonio, San Cristóbal, Santa Elena de Urairén (Planes de inicio) y San Fernando de ApureCiudad Guayana, BolívarAeropuerto Internacional Manuel PiarCanaima, Caracas, El Vigía (Planes de Inicio), Maracaibo, Porlamar, Valencia y Santa Elena de UrairénCumaná, SucreAeropuerto Internacional Antonio José de SucreCaracasEl Vigía, MéridaAeropuerto Juan Pablo Pérez AlfonzoBarcelona (Planes de inicio), Caracas, Ciudad Guayana (Planes de inicio) y PorlamarLa Fría, TáchiraAeropuerto Francisco García de HeviaCaracas y PorlamarLas Piedras, FalcónAeropuerto Internacional Josefa CamejoCaracasLos Roques, Dependencias FederalesAeropuerto de Los RoquesCaracasMaracaibo, ZuliaAeropuerto Internacional de La ChinitaBarcelona (Planes de inicio), Caracas, Ciudad Guayana, Maturín, Porlamar y Valencia (Planes de inicio)Maturín, MonagasAeropuerto Internacional José Tadeo MonagasCaracas, Maracaibo y PorlamarPorlamar, Nueva EspartaAeropuerto Internacional del Caribe Santiago MariñoBarcelona, Barinas, Barquisimeto, Caracas, Ciudad Guayana, El Vigía, La Fría, Maracaibo, Maturín, Puerto Ayacucho, San Cristóbal, Tucupita, Valencia y ValeraPuerto Ayacucho, AmazonasAeropuerto Cacique AramareCaracas y San Fernando de ApureSan Antonio del Táchira, TáchiraAeropuerto Juan Vicente GómezCaracasSan Cristóbal, TáchiraAeropuerto Internacional de Santo DomingoCaracas, Maturín y PorlamarSan Fernando, ApureAeropuerto de las FlecherasCaracas y Puerto AyacuchoSanta Elena de UrairénAeropuerto de Santa Elena de Urairén Caracas (Planes de inicio), Canaima y Ciudad GuayanaTucupita, Delta AmacuroAeropuerto de TucupitaMaturín y PorlamarValencia, CaraboboAeropuerto Internacional Arturo MichelenaCiudad Guayana y PorlamarValera, TrujilloAeropuerto Nacional Antonio Nicolás BriceñoCaracas, PorlamarTotal: 29 destinos en 6 países
Emtrasur Cargo Emtrasur es una empresa filial de Conviasa creada el 19 de noviembre de 2020 según decreto n.º 4.379 publicado en gaceta oficial del 19 de noviembre de 2020 y que estaba activa con un solo avión de carga, Boeing 747-300 matrícula YV3531 con capacidad de 90 toneladas o 600 metros cúbicos, su vuelo inaugural fue en febrero de 2022 desde Minsk, Bielorrusia, rumbo a Caracas con 24 toneladas de medicamentos y equipos médicos. Sus últimos vuelos han sido registrados como sospechosos. Con 14 tripulantes venezolanos y 5 iraníes la aeronave fue retenida en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Buenos Aires en junio de 2022. El piloto del avión venezolano-iraní, Gholamreza Ghasemi, es cuestionado por operar bajo las órdenes de Teherán. El 11 de julio Chile nombró una comisión de diputados para investigar el avión Airbus A340 con las siglas de la aerolínea estatal venezolana Conviasa con documentación falsa que pertenece a una compañía iraní que aterrizó en Chile procedente de Caracas el 21 de junio y que realizó la gira presidencial de Nicolás Maduro unos días antes, estaba sancionada por EE. UU. por sus vínculos con Hezbolá.
Todos sus tripulantes fueron retenidos para ser investigados, el 12 de agosto la nave fue incautada por el gobierno de Argentina. En octubre fueron liberados todos los tripulantes, pero el avión quedó retenido al violarse las medidas de control durante la compra a la empresa iraní Mahan Air.« A mediados de agosto, el juez Villena admitió un pedido de Estados Unidos para incautar el Boeing 747, en atención a una orden de una corte de distrito de Columbia, según la cual "se violaron las leyes de control de exportación" estadounidenses cuando el aparato fue vendido a Emtrasur. » El gobierno venezolano ha insistido que le sea devuelta la aeronave.« Autoridades del régimen de Nicolás Maduro en Venezuela insistieron este martes en reclamar la devolución del avión retenido en Argentina hace tres meses, situación que generó tensión en las relaciones entre la dictadura chavista, los sistemas de la Justicia argentina »
Accidentes e incidentes
El 16 de diciembre de 2005, el vuelo 2600 de Conviasa, un De Havilland Canada Dash 7 (matrícula YV-1003) con 36 pasajeros y 4 tripulantes a bordo, se vio obligado a realizar un aterrizaje de panza en el aeropuerto de Porlamar cuando el tren de aterrizaje no se desplegó. Después de dar vueltas alrededor de Porlamar durante una hora y media para quemar combustible, la aeronave aterrizó sin heridos. El 30 de agosto de 2008, un Boeing 737-200 (registrado YV102T), despegó de Caracas y se dirigía a Latacunga, Ecuador, 80 kilómetros (50 millas) al sur de Quito. A bordo iban tres tripulantes (un capitán, un primer oficial y un mecánico). El avión se estrelló en la zona montañosa de los Andes de Ecuador, matando a las tres personas a bordo. El Boeing 737 había estado almacenado durante un tiempo en Caracas. Estaba siendo transportado a Latacunga, supuestamente en camino a un nuevo propietario.