La temporada 2006 fue la 57.º edición de la Fórmula 1. El calendario contó con dieciocho grandes premios comenzando el 12 de marzo en el Gran Premio de Baréin y finalizando el 22 de octubre en el Gran Premio de Brasil. Se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.
Fernando Alonso fue el defensor del título que revalidó por segundo año ante Michael Schumacher. Renault se proclamó campeón en el certamen de constructores.
Escuderías y pilotos Los siguientes equipos y pilotos participaron en la temporada 2006:
EscuderíaChasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 1 Fernando Alonso ALO Todas 2 Giancarlo Fisichella FIS Todas Team McLaren Mercedes McLaren MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 3 Kimi Räikkönen RAI Todas 4 Juan Pablo Montoya MOY 1-10 Pedro de la Rosa DLR 11-18 Scuderia Ferrari MarlboroFerrari 248 f1 Ferrari 056 2.4 V8 5 Michael Schumacher MSC Todas 6 Felipe Massa MAS Todas Panasonic Toyota Racing Toyota TF106TF106B1 Toyota RVX-06 2.4 V8 7 Ralf Schumacher RSC Todas 8 Jarno Trulli TRU Todas Williams F1 Team Williams FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8 4 Series 9 Mark Webber WEB Todas Alexander Wurz 10 Nico Rosberg ROS Todas Lucky Strike Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA806E 2.4 V8 11 Rubens Barrichello BAR Todas Anthony Davidson 12 Jenson Button BUT Todas Red Bull RacingRed Bull RB2 Ferrari 056 2.4 V8 14 David Coulthard COU Todas Robert Doornbos Michael Ammermüller 15 Christian Klien KLI 1-15 Robert Doornbos DOR 16-18 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 16 Nick Heidfeld HEI Todas Robert Kubica Sebastian Vettel 17 Jacques Villeneuve VIL 1-12 Robert Kubica KUB 13-18 MF1 Racing Spyker MF1 Team Midland M16 Toyota RVX-06 2.4 V8 18 Tiago Monteiro MON Todas Markus Winkelhock Giorgio Mondini Adrian Sutil Alexandre Prémat Ernesto Viso 19 Christijan Albers ALB Todas Scuderia Toro RossoToro Rosso STR1 Cosworth TJ2006 3.0 V10 14 Series 20 Vitantonio Liuzzi LIU Todas Neel Jani 21 Scott Speed SPE Todas Super Aguri F1 Team Super Aguri SA05SA06 Honda RA806E 2.4 V8 22 Takuma Satō SAT Todas Franck Montagny Sakon Yamamoto 23 Yuji Ide IDE 1-4 Franck Montagny MOT 5-11 Sakon Yamamoto YAM 12-18
Cambios Cambios en el reglamento
En el 2006 vemos unas normas más estrictas aún que en el 2005 respecto al rendimiento. La potencia de los motores es reducida, se usan motores V8 de 2.4 L en vez de los V10 de 3.0 L. Aunque se permite a algunos equipos usar el motor V10, pero con las revoluciones limitadas, a 16.800rpm. Los fabricantes de motores aclararon que el cambio de cilindrada no significa que los motores vayan a tener menos potencia, puesto que los motores V8 pueden obtener más de 19.000rpm, que son las que obtienen los V10. Se retoca el número de sesiones de entrenamientos por fin de semana. El sábado habrá solo 1 sesión, mientras se mantienen las 2 del viernes. La duración de las sesiones no se cambia. Por acuerdo unánime de la FIA, se cambia por cuarto año consecutivo el sistema de clasificación. Así, la sesión de clasificación, se disputa el sábado por la tarde, de 13 a 14, y está dividida en tres periodos. En el primero, de quince minutos, los coches ruedan sin limitaciones de gasolina y los seis peores tiempos quedan eliminados y ocuparán los puestos 17 a 22 de la formación de salida. El segundo periodo se disputa de las 13:20 a las 13:35, también con libertad para la carga de gasolina, y los seis coches más lentos al final del mismo ocuparán los puestos 11 a 16 de la formación de salida. Los diez restantes, tras otros cinco minutos de pausa, ya con la gasolina con la que deberán empezar la carrera, disponen de veinte minutos (13:40 a 14:00) para marcar los tiempos que definirán los diez primeros puestos de la formación de salida. En el 2006, a pesar de la oposición de varios equipos, vuelven los cambios de neumáticos, que habían sido prohibidos en la temporada 2005 (excepto por lluvia o por daño evidente y peligroso) con la intención de reducir costos. Hay un límite de 28 neumáticos por piloto en cada Gran Premio.
Cambios de equipos
Honda volvió al campeonato tras la adquisición del equipo BAR. BMW ingresó a la F1 en asociación con Sauber. Toro Rosso debutó en F1 con bases en el anterior Minardi. Super Aguri debutó en el campeonato. Midland ingresó a la F1 tras adquirir a Jordan.
Cambios de pilotos
Franck Montagny reemplazó a Yuji Ide desde el Gran Premio de Europa. Sakon Yamamoto reemplazó a Franck Montagny desde el Gran Premio de Alemania. Robert Kubica reemplazó a Jacques Villeneuve desde el Gran Premio de Hungría. Robert Doornbos reemplazó a Christian Klien desde el Gran Premio de China. Pedro de la Rosa reemplazó a Juan Pablo Montoya desde el Gran Premio de Francia.
Monoplazas Equipo ChasisImagen RenaultR26 135px|center McLarenMP4-21 135px|center Ferrari248F1 135px|center ToyotaTF106 135px|center WilliamsFW28 135px|center HondaRA106 135px|center Red BullRB2 135px|center BMW Sauber F1.06 135px|center MidlandM16 135px|center Toro RossoSTR1 135px|center Super AguriSA05 135px|center
Calendario Ronda Gran Premio Circuito Fecha 1 Gran Premio de Baréin Circuito Internacional de Baréin, Sakhir 12 de marzo 2 Gran Premio de Malasia Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 19 de marzo 3 Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park, Melbourne 2 de abril 4 Gran Premio de San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 23 de abril 5 Gran Premio de Europa Nürburgring, Nürburg 7 de mayo 6 Gran Premio de España Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló 14 de mayo 7 Gran Premio de Mónaco Circuito de Mónaco, Montecarlo 28 de mayo 8 Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone, Silverstone 11 de junio 9 Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 25 de junio 10 Gran Premio de los Estados Unidos Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana 2 de julio 11 Gran Premio de Francia Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours 16 de julio 12 Gran Premio de Alemania Hockenheimring, Hockenheim 30 de julio 13 Gran Premio de Hungría Hungaroring, Budapest 6 de agosto 14 Gran Premio de Turquía Circuito de Estambul, Estambul 27 de agosto 15 Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di Monza, Monza 10 de septiembre 16 Gran Premio de China Circuito de Shanghái, Shanghái 1 de octubre 17 Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka, Suzuka 8 de octubre 18 Gran Premio de Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 22 de octubre
Resultados