El Ford Fusion europeo es la variante familiar del Ford Fiesta de quinta generación, comercializada por Ford Europa de 2002 a 2012. Tiene un techo más elevado, cinco puertas, es tracción delantera y su diseño pasa al estilo minimonovolumen por lo que forma parte del segmento B.
Comparte plataforma con el Ford Fiesta MK 5 supermini, aunque el Fusion es algo más largo, ancho y alto que el Fiesta, siendo más elevado el punto del asiento, con asientos traseros estilo butaca de cine, que se pliegan en un 60/40, mientras que los asientos delanteros se despliegan por completo, pudiendo quedar totalmente planos. Ford comercializó el Fusion como «utilitario de actividad vehicular», usando la denominación Fusion en referencia a la fusión entre diseños de hatchback pequeño, minimonovolumen y SUV una mayor maniobrabilidad para su plataforma de 4 metros y mayor habitabilidad, espaciosidad, accesibilidad, volumen de carga y comodidad para pasajeros, gracias a su mayor altura, aunque carece de tracción a las cuatro ruedas.
Debutó inicialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 y su producción en el mismo evento en 2002, las ventas del Fusion comenzaron a finales de 2002. El Fusion se fabricó en la planta de ensamblaje de Colonia-Niehl de Ford y se exportó a más de 50 países, incluyendo algunos como Angola, Turquía, Rusia y Hong Kong.
A partir de septiembre de 2005, Ford rediseñó el Fusion con un nuevo frontal y luces traseras, nuevos parachoques, molduras laterales, nuevos espejos retrovisores, una paleta exterior más brillante y un nuevo interior con materiales más suaves, además de un cuadro de instrumento analógico renovado.
Ford Brasil y varios países Hispanoamericanos comercializaron una variante crossover SUV del Ford EcoSport sobre la plataforma del Fusion con un rediseño, mayor altura y nuevas luces.
El Fusion recibió una calificación de 4 estrellas en la prueba de choque NCAP, siendo sucedido en septiembre de 2022 por la B-Max.
Equipamiento Entre las opciones incluidas están presentes los espejos retrovisores que se pliegan, luces automáticas y sistema de luces con apagado postergado al cerrar el coche, limpiaparabrisas automático, Bluetooth con control por voz, ordenador de a bordo, conectividad MP3 y control de estabilidad ESP. En Reino Unido, el tenía tres niveles de acabado Style+, Zetec y Titanium (en el Fusion original eran 1, 2, 3 y «+»).
El equipamiento del nivel 1 incluía cierre centralizado y dos airbags delanteros. El nivel 2 tiene retrovisores calefactados, elevalunas delanteros, reproductor de CD y aire acondicionado. El nivel 3 tenía llantas de aleación, antinieblas delanteros y alarma. El modelo +, introducido en junio de 2003, añadió llantas más grandes y vidrios tintados.
Características técnicas Modelo 1.25 1.4 1.6 1.4 TDCi 1.6 TDCi EngineMotor 4 cilindros de cuatro tiempos Cilindrada 1242 cm³ 1388 cm³ 1596 cm³ 1399 cm³ 1560 cm³ Máx. potencia a tantas revol. 6000 rpm 59 kW (80 PS) 5700 rpm 74 kW (101 PS) 6000 rpm 50 kW (68 PS) 4000 rpm 66 kW (90 PS) 4000 rpm Máx. par a tantas revol. 110 Nm 4000 rpm 124 Nm 3500 rpm 146 Nm 4000 rpm 160 Nm 2000 rpm 204 Nm 1750 rpm Transmisión 5 vel. 5 vel. oDurashift-EST 5 vel. o4 vel. automática 5 vel. oDurashift-EST 5 vel. Vel. punta Durashift-EST: 164 km/h automatic: 176 km/h Durashift-EST: 158 km/h Aceleración 0 a 100 km/h 15,5 s 14 sDurashift-EST: 15,3 11,1 sAutomática: 13,1 s 16,1 sDurashift-EST: 17,5 s 12,9 s Consumo enlitros a los 100 6,4 S 6,5 SDurashift-EST: 6,3 S 6,6 SAutomática: 7,6 S 4,6 DDurashift-EST: 4,5 D 4,5 D Emisiones deCO2en g/km 152 154Durashift-EST: 149 157automatic: 181 122Durashift-EST: 119 119
Referencias
Enlaces externos
Official website (Ford UK) (archivo)
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