El Stinson-Faucett F-19 es el primer avión hecho en Perú. Fueron creados por la Compañía de Aviación Faucett S.A. en 1928, a partir de los Stinson Detroiter recibidos por la compañía. El diseño fue realizado por el norteamericano Elmer James Faucett Clark llevando un eslogan a los lados con las palabras "Orgullosamente hecho en Perú". Su primer vuelo fue la ruta Lima - Talara con escala en Chiclayo.
Historia Iniciados los vuelos regulares, Faucett compra aviones Stinson Detroiter para cinco pasajeros y busca un terreno ubicado en lo que entonces eran las afueras de Lima, construyendo el Aeródromo de Santa Cruz que disponía de una pista de aterrizaje de 700 metros, una terminal para pasajeros y los talleres de mantenimiento que fueran formalmente inaugurados el 17 de agosto de 1929. Al poco tiempo se inicia la fabricación de aviones, derivados de los Stinson Detroiter y conocidos como Stinson Faucett, que asimilaban la experiencia adquirida durante los primeros años de vuelos por el Perú y tenía varias modificaciones para mejorar su rendimiento. Se fabricaron más de 30 estando el último operativo todavía hasta 1975 en la escuela de Aviación Civil del Perú, en Collique. Estos aviones eran tan versátiles que incluso el Cuerpo Aeronáutico del Perú, realizó un pedido.
Los Stinson, tenía capacidad para un piloto y 7 pasajeros; estaban propulsados por un motor Pratt & Whitney Wasp de 550 HP. Como dato curioso, en 1960, todavía volaban dos de estos aviones; y aún más, único aparato Stinson Faucett F-19, todavía volaba en 1974.
Especificaciones
Véase también AeroPerú Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Aerolíneas Peruanas S.A. Compañía de Aviación Faucett S.A. Elmer J. Faucett Peruvian International Airways Star Perú SEMAN
Referencias
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing Divagaciones históricas en la web, Libro 1
F-19 Categoría:Aeronaves de ala alta Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones comerciales de Perú de los años 1930