La autopista C-16, o Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat, empieza en la Vía Augusta, y finaliza de momento (2007) en "Berga sur" entre Cal Rosal y "El Puig". Tiene una longitud por ahora de 97 km. Tiene 39 enlaces, de los cuales 20 son parciales y 19 son totales. El tramo Barcelona - Manresa (los primeros 56 km) es una autopista de peaje, y el tramo Manresa - Berga es un tramo de autovía en servicio (40 km) y cuya longitud cuando llegue a "El Puig" será de (46 km). El tramo Berga - Túnel del Pimorent (de unos 54 km) está en estudio.
El primer tramo fue inaugurado en el año 1989, entre Tarrasa y San Fructuoso de Bages, al noreste de Manresa. 2 años después, inauguraron los dos tramos para completar el trayecto como autopista de peaje hasta Sarriá en Barcelona. Desde la cuarta inauguración del año 1995 (tramo San Fructuoso de Bages - Sallent), empezaba a desdoblar hasta Berga que terminó a finales del año 2007 con la última inauguración en Puigreig con la apertura del Viaducto de Cal Prat, de unos 568 metros. En la inauguración del año 1995, era la primera inauguración como autovía libre de peaje.
Actualmente se encarga el proyecto de la prolongación de la autovía libre de peaje desde Berga hasta Bagá de unos 21 kilómetros de longitud. Ha salido a información pública del proyecto en diciembre de 2008, donde le anuncia las 4 fases que le dividen: el primer tramo de 6 kilómetros será autovía entre Berga y Serchs; el segundo tramo de 7,5 kilómetros será una carretera "2+1" entre Serchs y Malanyeu; el tercer tramo se desdoblará la carretera de unos 1,5 kilómetros a la altura del enlace de Malanyeu; y el cuarto tramo de 6 kilómetros será implantado el tercer carril con barrera móvil en la carretera entre Malanyeu y Bagá.
En la pandemia del año 2020 había suspendido las obras que tenía previsto en este mismo año para que concluiría las obras en el año 2022. En la última noticia, en agosto de 2020, según el Departamento de Territorio, está previsto que pronto se ponga a licitación el nuevo proyecto constructivo. Desde entonces, no hay más noticias de la relicitación de proyecto, por lo que queda pendiente.
El tramo de peaje está operado en concesión por Autema en colaboración con Cintra y Abertis. Esta concesión finalizaría en 2039 si no se renueva su explotación.
La C-16 es la única carretera autonómica de España que se corresponde con una ruta europea, en este caso la E09. Antes del cambio de denominación, el tramo de la C-16 que corresponde desde Rubí -Tarrasa hasta Manresa era conocido como .
Tramos
Denominación Tramo km Año servicio / Estado (2026) 20px Sarriá (Barcelona) - Rubí 12 1991 20px Rubí - Tarrasa 8,5 1991 20px Tarrasa - San Fructuoso de Bages 33,5 1989 San Fructuoso de Bages - Sallent 6 1995 Sallent - Balsareny 5,3 2003 Balsareny - Navás 8,1 2004 Navás - Puigreig Sur 4,7 2006 Variante de Puigreig Subtramo: Puigreig Sur - Puigreig Norte Subtramo: 2 0,6 2006 2007 Puigreig Norte - Gironella Sur 4 2007 Variante de Gironella 3 2007 Gironella Norte - Berga 6,4 2006 Berga - Serchs 6 Proyecto suspendido (pendiente relicitación nuevo proyecto) Serchs - Bagá Subtramo 2+1: Serchs - Malanyeu Subtramo: Malanyeu - Sant Climent de la Torre de Foix Subtramo (tercer carril): Sant Climent de la Torre de Foix - Bagá 7,5 1,5 6 Proyecto suspendido (pendiente relicitación nuevo proyecto) Bagá - Boca Sur de Túnel del Cadí 6,1 Pendiente estudio informativo (pendiente DIA o proyecto) Túnel del Cadí 5 1984 Boca Norte de Túnel del Cadí - Baltarga 5 Pendiente estudio informativo (pendiente DIA o proyecto)
Enlaces
Número de salida Nombre de la salida Carretera que enlaza 20px|Autopista Barcelona 20px|Retenciones Tramo con posibles retenciones en ambas direcciones Sortida 2 Ronda de Dalt de Barcelona 15px Túneles de Vallvidrera izquierdaÁrea de servicio de Túneles de Vallvidrera (Repsol)Entrando en término municipal de San Cugat del Vallés20px Peaje de Túneles de Vallvidrera Área de servicio REPSOL. T.Vallvidrera.15px 7 BV-1462 (La Floresta / Les Planes / Información Túneles de Vallvidrera) Túnel de La Floresta15px 8 San Cugat (sud) / Valldoreix Túnel de Can LlobetTúnel Valldoreix - Mira-sol15px 10 San Cugat del Vallés / Mira-Sol / Hospital General de Cataluña Túnel de Can Rabella15px 11 BP-1503 (San Cugat / Rubí (sud)) Sortida 13A Autopista del Mediterráneo (Gerona/Sardañola del Vallés) / San Cugat del Vallés (norte) Sortida 13B Autopista del Mediterráneo: Lérida/Tarragona Restaurante Benzina Área de servicio de Sant Joan (Repsol)Entrando en término municipal de RubíTúnel de Penjallops15px 16 Rubí / San Quirico de Tarrasa / Sabadell Entrando en término de San Quirico de TarrasaTúnel de Sant Feliuet Entrando en término municipal de Tarrasa15px 17 Tarrasa (sud) / Les Fonts 20px Peaje de Les Fonts (Tarrasa) 15px 19 Tarrasa (centre) Sortida 21 Sabadell/Barcelona/Gerona/Sardañola del Vallés Conexión con la C-5815px 22 Tarrasa 10px (Martorell/Sabadell/Sardañola del Vallés) 15px 23A Tarrasa Norte15px 23B Olesa de Montserrat/Manresa 15px 26 Viladecavalls 15px 33 Vacarisas Restaurante Benzina Área de servicio de Montserrat Petrocat.Km.3520px Peaje de Manresa 15px 41 20px Castellbell y Vilar - San Vicente de Castellet - Montserrat 15px 48 Manresa sur/El Pont de Vilomara 15px 50 Manresa 10px /Viladordis 15px 54 San Fructuoso de Bages/Navarclés/Moyá/Tona/Vic Sortida 56 Manresa norte 20px Manresa norte, fin de peaje, continua autovía
Tramo libre de peaje miniatura|240px|Señalización de la C-16 miniatura|240px|Salida 90 (Gironella/Olvan/Prats de Llusanés) Número de la salida Nombre de la salida Carretera que enlaza 20px|Autopista Manresa norte Sortida 57A Gerona/Vic Sortida 57B Lérida/Cervera 15px 61 Cabrianes 15px 63 Sallent sur 15px 64 Sallent norte 15px 67 Balsareny sur/Avinyó 15px 70 Balsareny norte/Suria 15px 72 Navás sur 15px 73 Serrateix/Viver/Navás 10px 15px 75 L'Ametlla de Merola/Navás norte 15px 80 Can Vidal/Puigreig sur 15px Puente de Cal Vidal (Río Llobregat) 15px Puente de Cal Prat (Río Llobregat) 15px 83 Puigreig norte/Caserras 15px falso túnel 15px Túnel de Caserras (Túnel del Guixaró) 15px Puente de Viladomiu Nou 15px 87 Gironella sur/Viladomiu Nou 15px 88 Gironella 10px /Caserras 15px 90 Gironella norte/Olvan/Prats de Llusanés 15px 92 Cal Rosal/Aviá 15px Pont de Cal Rosal (Rio Llobregat) 15px 95 Solsona/Berga sur/Cal Rosal 20pxBerga sur, fin de autovía
Desde finales de octubre de 2003 están listos varios nuevos tramos desdoblados de la autovía entre Sallent y Berga, con la última inauguración en Puigreig con la apertura del viaducto Cal Prat de unos 568 metros.
Sobre el desdoblamento de la autovía a partir de Berga y hasta el túnel del Cadí, se están estudiando varios proyectos. La orografía de la zona hace difícil definir un trazado aceptable. Hay una importante movilización de la gente del municipio de Serchs, que se opone a un posible trazado que pase por el margen oeste del río Llobregat. Este posible trazado dejaría a Serchs bloqueado entre la actual C-16 y la nueva carretera. Proponen un trazado que respeta la calidad de vida de la villa, y que pasaría por el otro lado del río.
Se espera que enlace con la en Puigcerdá para así conformar la Autopista Barcelona-Toulouse creando un itinerario alternativo España -Francia por el pirineo, El trayecto entre Barcelona y Toulouse por autopista se reducirá a 300 km y 3 horas de viaje.
Véase también Anexo:Carreteras de Cataluña Ruta europea E09
Referencias
Enlaces externos Entidad concesionaria del tramo de peaje: http://www.autema.com/
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