El Autódromo Internacional Nelson Piquet fue un autódromo localizado en el barrio de Jacarepaguá de Río de Janeiro, Brasil. El circuito se construyó sobre terrenos pantanosos que habían sido drenados y acondicionados, resultando en una pista plana y sin elevaciones importantes. Albergó el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 en diez ocasiones y a carreras de diferentes categorías de automovilismo entre 1978 y 2012, año en que fue cerrado y demolido para hacer espacio a instalaciones para los Juegos Olímpicos de 2016.
Uno de sus principales atractivos fue el estar situado entre los morros de Río, proporcionando un escénico paisaje a los eventos realizados durante su existencia.
Historia
El circuito fue inaugurado en 1978, pocos días antes de albergar por primera vez el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 de ese mismo año. El circuito estuvo ausente del calendario de la categoría los siguientes dos años, volviendo en la temporada de 1981 debido a los problemas de seguridad que presentaba el autódromo de Interlagos en São Paulo. En 1988 fue renombrado en honor al piloto brasileño Nelson Piquet tras la conquista de su tercer y último título mundial en 1987. En medio de los problemas económicos sufridos por la ciudad de Rio, Jacarepaguá albergó su última carrera de Fórmula 1 en la temporada de 1989, antes que el Gran Premio de Brasil volviese a Interlagos en 1990.
El circuito también albergó el Gran Premio de Brasil de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo en nueve oportunidades (1995-1997 y 1999-2004), y la serie CART cinco veces (1996-2000), con la Fórmula 3 Sudamericana como telonera en 1999 y 2000.
Las dos primeras usaban un circuito mixto de aproximadamente 5.000 metros de longitud. El trazado presenta varias características que lo distinguen, como sus dos rectas principales y sus numerosas curvas de radio constante. Pasar por este tipo de curvas ─en especial las más rápidas del circuito─ con un Fórmula 1 de la época podía llegar a generar fuerzas de entre 2.5 y 4 G que se ejercían sobre el piloto por más de un segundo.
La CART disputó sus carreras en un óvalo llamado Emerson Fittipaldi Speedway, de 3000 metros de extensión y con forma de paralelogramo. Su primera y última curva eran poco peraltadas y extremadamente cerradas para un óvalo de esa longitud. Pese a sus largas rectas, el récord de vuelta, marcado por Christian Fittipaldi en 1999, es de 38.565 segundos a una velocidad promedio de 174.002 mph (279,969 km/h), más baja que la de óvalos cortos y chatos como Milwaukee, Nazareth, New Hampshire y Phoenix
A principios de 2005, se elaboró un proyecto para demoler parcialmente el circuito, y construir en el lugar liberado el Complejo Deportivo Ciudad de los Deportes, para ser usado en los Juegos Panamericanos de 2007. La extensión de la nueva pista se redujo a 3.336 metros, tras lo cual continuó recibiendo a categorías locales como el Stock Car Brasil y la Fórmula 3 Sudamericana. Debido a la celebración de los Juegos Olímpicos de 2016 en la ciudad, el resto del autódromo se demolió a fines de 2012, para dar cabida a más instalaciones deportivas.Impasse de Deodoro tira corridas do Rio em 2013 - O Globo, 26 de octubre de 2012
Ganadores
miniatura|derecha|Trazado del autódromo de Jacarepaguá durante su época de Fórmula 1.
Fórmula 1 Año Piloto Constructor Fecha Resultados Carlos Reutemann Ferrari 29 de enero Resultados Carlos Reutemann Williams-Ford 29 de marzo Resultados Alain Prost Renault 21 de marzo Resultados Nelson Piquet Brabham-BMW 13 de marzo Resultados Alain Prost McLaren-TAG 25 de marzo Resultados Alain Prost McLaren-TAG 7 de abril Resultados Nelson Piquet Williams-Honda 12 de abril Resultados Alain Prost McLaren-TAG 23 de marzo Resultados Alain Prost McLaren-Honda 3 de abril Resultados Nigel Mansell Ferrari 26 de marzo Resultados
CART World Series miniatura|Trazado oval denominado Emerson Fittipaldi Speedway, que se encontró emplazado por encima y sobre el antiguo Autódromo Internacional Nelson Piquet al utilizar parte de la recta Juncao. Año Piloto Automóvi Equipo 1996 André Ribeiro Lola Honda Tasman 1997 Paul Tracy Penske Ilmor-Mercedes Penske 1998 Greg Moore Reynard Ilmor-Mercedes Forsythe 1999 Juan Pablo Montoya Reynard Honda Ganassi 2000 Adrián Fernández Reynard Ford-Cosworth Patrick
Referencias
Categoría:Circuitos de carreras de Brasil Nelson Piquet Categoría:Circuitos de Champ Car Categoría:Instalaciones deportivas de Río de Janeiro Categoría:Instalaciones en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016 Categoría:Instalaciones deportivas de Brasil de los años 1970 Categoría:Arquitectura de 1978 Categoría:Brasil en 1978 Categoría:Edificios y estructuras demolidos en 2012 Categoría:Edificios y estructuras demolidos de Brasil Categoría:Circuitos de carreras desaparecidos