Aksai Chin () es una región situada en la confluencia entre las fronteras de la República Popular China, República Islámica de Pakistán y de la República de la India. Está administrada por China y reclamada por India. Aksai Chin es una de las principales disputas fronterizas entre India y China (la otra es Arunachal Pradesh). Aksai Chin (que significa 'desierto de las piedras blancas') es un enorme desierto de sal. La zona es también conocida como la Llanura de Soda, y está prácticamente deshabitada. Es de extraordinaria importancia estratégica para China. Una de las principales razones de la guerra Chino-India de 1962 fue el descubrimiento por parte de India de una carretera construida por China en el territorio (carretera nacional china 219). La carretera une las provincias de Tíbet y Sinkiang, pasando por el pueblo de Tianshuihai, el mayor del territorio, con 1600 habitantes.
Aksai Chin está administrada actualmente por China, la mayor parte como parte de la Prefectura de Jotán, en la Región Autónoma Uighur de Sinkiang. India reclama la zona como parte del distrito de Ladaj en el estado de Jammu y Cachemira.
Ambas partes han acordado respetar la línea de control actual.
Importancia estratégica La autopista nacional China 219 atraviesa Aksai Chin conectando Lhasa y Sinkiang en la región autónoma del Tíbet. A pesar de que esta región está prácticamente deshabitada y carente de recursos, sigue siendo una zona de importancia para China, debido a que permite conectar el Tíbet con Sinkiang. La construcción de la autopista comenzó en 1951 y terminó en 1957. La construcción de la autopista fue uno de los detonantes para la guerra sino-india de 1962.
En 2020 hubo muertos en las escaramuzas entre China e India en 2020.
Pasos de montaña Aksai Chin es una de las zonas más conflictivas del mundo. En la actualidad, China e India se disputan la zona a falta de un acuerdo mutuo que establezca los límites. China tiene el control del área pero India afirma que forma parte de su territorio. En los últimos años se han producido enfrentamientos militares entre ambos países a causa de tal fin.
Al ser una región muy militarizada, China no cesa de construir carreteras de uso militar para movilizar las tropas en caso de enfrentamientos con la India. Asimismo, la India también está construyendo carreteras hasta los límites del área, justo en la llamada L.A.C.
Es una área muy elevada, con elevados puertos de montaña. Como ya se ha dicho, conforme avanzan los años, aparecen nuevos colosos.
A continuación se enlistarán los pasos de montaña del área enclavada dentro del Tíbet occidental. Puertos mayormente de tierra y de acceso militar. Pasos de Montaña+NombreCarreteraPavimentoAltitudCoordenadasImagenChamkang LaNo5952100x100pxYangi DabanNo5899Yiyepusangla DabanTiankong WayNo5885Ilchi Pass1No5855Wenquan DabanTiankong WayNo5808Mobdi LaDuoma-Shixiagou-Nischu RoadNo5780Kiu La/Thratsang LaNo5711Hongqi DabanDuoma-Shixiagou-Nischu RoadNo5680Qiudijiankela PassQiudijiankela mountain roadNo5676Changlung Pangtung La2No5647HongpinshanTiankong XianNo5621Kota Jilga Mountain RoadNo5610Marsimik LaNo5590New Changlung PassNo5590Tianhedong DabanNo5580Puerto de KarakoramNo5540Ghapsan Road3No5540DBO PassNo5530Lanak LaNo5495Quiche DabanGalwan HighwayNo5480Dehra Compass/Kompas LaNo5476Karatagh La/Tiānshén DabanNo5473Tiannan Valley RoadNo5470Sānkēzhuāng PassNo5455Tchanghilma PassNo5430Luanshi DabanNo5400Lóngbāqíbǎo DabanNo5381Manbei RoadNo5380Depsang LaNo5376Bayi Daban/Linggyitang LaNo5370Toglung Marpo LaNo5370Ane LaAne Pass RoadNo5370Yuanyang HighwayNo5360Jianan PassNo5350Qizil DawānNo5317Chungang La/Kyungang LaS520/Banying HighwayNo5317Chipchap PassNo5310Bransa-Xindu Xelihu Lake Road4No5230Rezang LaNo5200Sancam LaG219No5198Mankogh LaNo5197Qitai Daban/Daoda TopG219Si5170Kongka LaNo5150Rèfàn PassNo5143Kawak Pass5No5140Reqing LaNo5020Spanggur GapNo4309 ()1:Carretera de reciente construcción. El objetivo es conectar la G219 con la G315 para la rápida movilización de tropas.
()2: Carretera en proceso de construcción.
()3: Carretera muy cerca de los límites de Aksai Chin.
()4: Carretera muy cerca de los límites de Aksai Chin.
()5: Carretera muy cerca de los límites de Aksai Chin.
Véase también Cachemira Ladakh Baltistán Jammu y Cachemira Cachemira Azad Gilgit-Baltistán Tíbet
Enlaces externos https://www.dangerousroads.org/asia/china/5055-highest-mountain-passes-of-china.html
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