Buenaventura es un distrito de Colombia, ubicado en el departamento del Valle del Cauca. El principal puerto marítimo de Colombia y es uno de los diez puertos más importantes de Hispanoamérica; se estima que Buenaventura mueve más del 53 % del comercio internacional del país. Es la tercera ciudad más poblada del departamento después de Cali y Palmira.
Se encuentra a orillas de la Bahía de Buenaventura en el océano Pacífico. Dista 114 km por carretera a Cali, la cual está separada de ella por la Cordillera Occidental de los Andes. Aparte de esto, es el único municipio del Valle del Cauca que cuenta con costas en el océano Pacífico.
Fue declarado por ley de la república Ley 1617 de 2013 como Distrito Especial, Industrial, Portuario, Biodiverso y Ecoturístico.
Historia
Fundación y colonia Fue fundada por Juan Ladrillero en 1540. Inicialmente fue establecida como puerto fluvial o surgidero de barcos, a orillas del Río Anchicayá. La ciudad fue incendiada por los indígenas hacia fines del . Desde entonces la ciudad secular ha tenido una trayectoria de dificultades e incertidumbres que impidieron su consolidación definitiva, unas veces por ataques e incendios, otras por las condiciones naturales, etc.
Buenaventura fue puerto marítimo unos trescientos años después de su primer asentamiento fluvial. Este puerto marítimo, ahora si, fue en la isla del Cascajal, alrededor del año 1819 en adelante. Buenaventura como población, y como Puerto Marítimo en la Isla del Cascajal, inicia su vida jurídica a partir del 26 de julio de 1827 mediante decreto 389 sancionado por el general Francisco de Paula Santander Presidente de la República. Y ratificado mediante ordenanza número uno del 7 de marzo de 1927 celebrando el 26 de julio de 1927 el primer centenario de la erección de Buenaventura a la categoría de ciudad
En 1833, el 18 de julio, el Coronel don Federico D’croz, prócer de la independencia nacional colocó en Buenaventura el primer riel para la construcción del ferrocarril que comunicaría al puerto con Cali.
En 1836, por decreto del miércoles 27 de marzo se invita a abrir un camino de Cali a Buenaventura, y por decreto de mayo 24 del mismo año, se concedió privilegio a la persona natural o jurídica para abrir tal camino.
En 1916 se inició la construcción del Terminal Marítimo de Buenaventura.
En los años 20, el ingeniero Pablo Emilio Páez, quien construyó el Palacio Nacional en Cali, fue comisionado para levantar la estructura neoclásica del Hotel Estación, en el sitio que todavía ocupa sobre la bahía de Buenaventura. El hotel fue inaugurado en 1925.
En 1926 se inició la construcción de la carretera Simón Bolívar, de Buenaventura a Cali, que sería inaugurada 20 años después por el presidente Alberto Lleras Camargo. Esta vía es la vieja carretera Simón Bolívar por la cual se transportó carga y pasajeros hasta cuando se construyó la carretera Cabal Pombo. En 1927 fue oficializado el uso del puente El Piñal de Buenaventura. En 1928 El Cine Olimpia funcionó donde ahora está el Hotel Titanic, alinderado con el Gran Hotel de la Calle del Comercio.
En 1930, la primera Galería de Buenaventura fue en Pueblo Nuevo, en madera, en palafitos, rudimentaria. Después en 1974 la C.V.C. la transformaría en la José Hilario López. En 1930, Donde hoy es el Banco de Colombia, en la calle 1 o calle del Comercio, hubo una iglesia improvisada en guaduas, donde el Padre José Ramón Bejarano oficiaba, mientras se construía la Catedral actual.
En 1930, el ya inexistente Banco de Londres fue el pionero en establecerse en Buenaventura. El Banco de Colombia presta servicios desde 1932, y el Banco de la República desde 1934.
En 1934 se construye el Palacio Nacional, en el gobierno de Enrique Olaya Herrera, el ministro de Obras Públicas Alfonso Araujo, delegó en los Ferrocarriles de Colombia la construcción del Palacio Nacional para Buenaventura. Este fue ejecutado por el ingeniero Rafael Borrero Vergara. El Palacio Nacional se le llama Palacio de Justicia desde el año 2000.
En 1938, fue inaugurada la Estación del Ferrocarril en la Administración del Presidente Alfonso López Pumarejo, en el sitio que hoy ocupan la Escuela Taller. Año en el que también comenzó a operar el primer periódico de la ciudad (Periódico El Puerto), semanario que aún ejerce como medio informativo de Buenaventura.
En 1942, el Párroco doctor José Ramón Bejarano Caicedo, inaugura la Catedral de San Buenaventura, reconstruida mediante auxilio de 50 mil pesos de 1943. El jueves 27 de mayo, el parlamentario bonaverense Néstor Urbano Tenorio, hizo posible que Buenaventura tuviera su primer colegio: el Pascual de Andagoya, regentado al iniciar por el ilustre educador, don Pastor Díaz del Castillo.
En 1954, se funda la Parroquia de Nuestra Señora del Carmen en el Barrio Pueblo Nuevo, por Monseñor Gerardo Valencia Cano.
En 1973, el 27 de marzo de ese año, fue creado el deporte llamado Balón Pesado en la ciudad de Buenaventura, por el profesor de educación física (en ese tiempo) Roberto Lozano Batalla del Instituto Técnico Industrial Gerardo Valencia Cano. Por medio del Acuerdo Distrital n.º 5 el Concejo Distrital lo eleva al Deporte Distrital, con el fin de promover su práctica en las instituciones educativas.
Geografía thumb|izquierda|Puesta de sol en Buenaventura.
Hacia el sur, Buenaventura limita con terrenos cenagosos que se extienden hasta el municipio de López de Micay; por el norte, limita con los terrenos selváticos del departamento del Chocó. Es un paisaje de selva húmeda típico de la Costa Pacífica colombiana.
Clima El clima de Buenaventura, como en toda la costa Pacífica colombiana es tropical, extremadamente lluvioso, ya que es una de las regiones con más pluviosidad del mundo. En Buenaventura no hay estación seca, las lluvias son muy abundantes durante todo el año y el promedio anual excede los 6 metros. Las temperaturas se mantienen estables a lo largo del año, superando los 25 °C de media, de modo que según la clasificación climática de Köppen se trata de un clima Af, ecuatorial.
Transporte y acceso vial thumb|izquierda|230px|Autopista doble calzada hacia Buenaventura. thumb|230px|Túnel número 9 de la autopista doble calzada hacia Buenaventura.
Buenaventura se comunica por una autopista de doble calzada, esta carretera sale hacia el sector de Loboguerrero donde se bifurca para ir a Cali o a Buga. Al llegar a Buga se coge la doble calzada para salir hacia las ciudades de Armenia, Medellín y Bogotá.
Esta ruta conocida como "La Vía al Mar" hace posible entrar en contacto con una variada geografía y un gran contraste de climas y paisajes. La primera parte del viaje lo llevará al Saladito y el km 18 de agradable clima (14 °C), fincas de recreo y numerosos paradores turísticos. Desde allí se empieza a descender hacia Buenaventura con un paisaje cada vez más tropical y exótico.
Cuenta también con el Aeropuerto Gerardo Tobar López, que conecta Buenaventura con vuelos directos de 1 hora 20 minutos a Bogotá vía Satena, así como a otras ciudades.
Hidrografía thumb|200px|Cascada balneario Los Tubos, vía a Buenaventura. La ciudad está rodeada por una inmensa cantidad de ríos, destacándose el Dagua,Río Dagua en la enciclopedia Britannica (en inglés) el Anchicayá, el Calima, el Raposo, el Mayorquín, el Cajambre, el Yurumanguí, parte del brazo derecho del río Naya y parte del brazo izquierdo del caudaloso río San Juan en su desembocadura. Además, posee una enorme cantidad de quebradas y ríos de menor tamaño, como Agua Clara, San Marcos, Sabaletas, San Cipriano y Escalerete, el cual abastece la cabecera municipal a través de un moderno acueducto.
Demografía
Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) a 2016, la ciudad posee 407.539 habitantes, con distribución de población 90,4% en el casco urbano y 9,6% rural. El 51,8% de sus habitantes son de sexo femenino y 48,2% del sexo masculino.
Mientras el puerto de Buenaventura muestra crecimiento desbordado, y a pesar de que el Estado colombiano recauda a través de la DIAN más de 5 billones de pesos colombianos por año (más de $1200 millones de dólares estadounidenses), la población de Buenaventura sufre una de las peores condiciones de pobreza de Colombia: 80% en condición de pobreza, y 41% del total en condición de miseria, % según el DANE. Adicionalmente, el 71% de la población solo tiene agua ocho horas al día. El 40% de los ciudadanos no tiene servicio de alcantarillado. El desempleo supera el 65%.
Se acusa que detrás de esto existen consideraciones racistas, considerando que casi el 90% de la población del puerto y la ciudad es de raza negra.
Por la estratégica ubicación que ofrece este puerto, Buenaventura ha sido víctima de las bandas criminales del narcotráfico, quienes buscan sacar su producción de cocaína al exterior, escondiéndola entre los contenedores de mercancía legal, buscando burlar de esta manera los controles aduaneros de la fuerza pública. La presencia de estas organizaciones criminales han convertido la ciudad en foco de inseguridad, enfrentándose entre sí por el control de la ruta ilegal de alcaloides desde el puerto municipal, además de las actividades propias de estas organizaciones como la extorsión y el sicariato.Noticias de Cali, Valle y Colombia - Periodico: Diario El País
A 2016 y con 61 homicidios, la tasa de homicidios de Buenaventura se ubicó en 15,94 por 100.000 habitantes por año, con una marcada diferencia entre hombres (30,77 por 100.000 habitantes por año) y mujeres (1,91 por 100.000 habitantes por año). También, a 2016 era el municipio colombiano con mayor número de casos de desaparición forzada, con 10 en el año.
Composición étnica
De acuerdo al censo realizado en el 2018, su composición demográfica es la siguiente:https://geoportal.dane.gov.co/cnpv2018/?lt=3.6487683440769505&lg=-77.10869688049996&z=9
Negro, mulato, afrodescendiente, afrocolombiano: 220.318 (85,25%) Sin identificación étnica (blancos y Mestizos): 29.825 (11,54%) Sin respuesta: 4.289 (1,66%) Indígenas: 3.919 (1,52%) Raizal: 48 (0,02%) Palenquero: 33 (0,01%) Gitano o ROM: 13 (0,01%)
División político-administrativa
Cabecera municipal El Distrito de Buenaventura está integrada por su cabecera municipal la constituyen dos zonas: una insular (Isla Cascajal) en la que se ha desarrollado la zona portuaria y una zona continental caracterizada por el uso residencial.
La ciudad se encuentra dividida en dos localidades: Localidad I 'Isla de Cascajal' y 'Localidad II El Pailón'. Cada una con sus respectivos barrios.
Corregimientos Buenaventura tiene bajo su jurisdicción varios centros poblados, que en conjunto con otras veredas, constituye los siguientes corregimientos:
CorregimientoCentros PobladosVeredasI - Bajo Calima Bajo Calima El Crucero La Brea Villa EstelaKilómetro 11, Kilómetro 12, Bellavista (Carretera), El Guineo (Kilómetro 14).II San IsidroLas Brisas (Kilómetro 12), La Esperanza, Ceibito, La Paz (Kilómetro 27), Guayacán, La Aurora, Cola Barco, Trojitas, Guadual, San Joaquín (Kilómetro 8), Tatabro (Kilómetro 15), La 40, La Lucha.III - Punta Magdalena Juanchaco La Barra La Plata Ladrilleros Bocas del San Juan, Málaga, La Muerte, Cabezón, La Platica.IV - Punta Bazan La Bocana (Vista Hermosa) PiangüitaPiedra Piedra, Santa Delicia, Piangua, Bazán, Aguadulce, Arrieral, Bocas de Cangrejo, Punta Arena.V La Contra Papayal Punta SoldadoBellavista, Cocalito, Santa Bárbara, Machetero, La Popa, Punteño, El Bajito, Amaine.VI Cabecera Río San JuanCuquito, Dupar, Cuellar, Cabeceras Rio Dagua, Chachajo, Bocas de Calima, Malaguita, Puerto Pizarro.VII Calle Larga Campo HermosoAlto Potedo, La Meseta, Colonia, Jaci, Pitirri, Limoncito, Posedo, Mondomito, Bajo Potedo, La Playita, Limonita, Limones, La Choma, Mondomo, El Paraíso.VIII - Carretera Simón Bolívar Aguaclara Guaimia Llano Bajo San Marcos ZacaríasZabaleta, Bogotá, Limones, Bartolo Tatabro Ladrilleros, Pueblo de la Cruz, Colonia San Pedro Alto.IX -