El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (anteriormente: Aeropuerto de Crespo) se encuentra en Cartagena de Indias, la capital del departamento de Bolívar (Colombia). Con un movimiento de 7756 298 de pasajeros, es el más importante de la costa Caribe colombiana y el tercero a nivel nacional en tráfico de pasajeros después del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, Antioquía que le sirve a la ciudad de Medellín.
El aeropuerto está localizado al norte de la ciudad, exactamente en el barrio de Crespo. Su nombre, Rafael Núñez, hace referencia al expresidente homónimo colombiano, quien escribió las estrofas del himno nacional de Colombia y quien nació en la ciudad.
Desde 1996 y hasta febrero del 2024, fue administrado bajo la figura de concesión por la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA), mientras que en la actualidad, es administrado por la Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena.
Algunas aerolíneas como: Avianca, Copa Airlines Colombia, Delta Air Lines y KLM tienen vuelos desde este terminal aéreo hacia ciudades de Norte, Centro, Sudamérica y Europa.
Historia Fue en Cartagena donde se dieron los primeros pasos de la aviación en Colombia.
A finales de 1919, los empresarios, uno cartagenero, Nemesio De la Espriella, y uno antioqueño, Guillermo Echavarría establecieron negociaciones para importar un avión francés de los producidos por la casa Farman de Aviación, con el único inconveniente que el avión llegó a Cartagena desarmado y en cajas. En septiembre de 1919, en Medellín, Echavarría y otros industriales constituyeron la Compañía Colombiana de Navegación Aérea o CCNA y eligieron Cartagena de Indias como su centro de operaciones mientras la CCNA mantuvo su sede social principal en Medellín.
De una vez se procedió a construir un hangar de palmas en los terrenos de Bocagrande, que en ese entonces era una simple península cubierta de manglares, iconos y algunas que otra residencia campestre. El hangar tenía las siguientes especificaciones: 30m (metros) de Boca, con la particularidad que se podía salir en hidroavión de la bahía y por tierra en los aviones de ruedas, de allí se da inicio en 1920 a la Compañía Colombiana de Navegación Aérea.
El 22 de febrero de 1920, se realiza vuelo de correo con destino a Barranquilla causó tanta sorpresa, que una semana más tarde ya se estaban colocando en la arenosa las primeras piedras para la construcción del aeródromo nacional colombiana así como su deseo de importar un nuevo avión, El Goliat, bautizado Barranquilla.
En 1920, se establece el primer aeropuerto de Cartagena localizado en un terreno de Bocagrande que pertenecía a la Compañía Colombiana de Navegación Aérea. En este aeropuerto el 26 de enero de 1928, Cartagena recibe el más grande pionero de los vuelos trasatlántico: Charles Lindbergh, quien al mando de su nave “Spirit of Saint Louis” aterriza en él. Tras varios accidentes, problemas con su tecnología francesa y la competencia de SCADTA desde Barranquilla, CCNA fue liquidada en 1922.https://matacafe.co/ccna/
En 1930, se inaugura un nuevo aeródromo en la isla de Manzanillo que perteneció la compañía Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA). Más tarde en el año de 1939 en medio de los embargos a propiedades alemanas SCADTA se fusiona forzosamente con la estatal SACO (Servicio Aéreo Colombiano) cambia de razón social y pasa a llamarse Avianca, abreviación de Aerovías Nacionales de Colombia.https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/download/24027/24667
En 1947, aparece LANSA quien se ubica en Crespo, y construye dos pistas de aterrizaje; una principal de 1600m de longitud y otra para vientos cruzados de 930m de longitud, en ese momento se presenta Cartagena la situación de dos aeropuertos, pero en los años 50 LANSA vende las instalaciones a Avianca que cierra sus operaciones en Manzanillo y se traslada a Crespo.
Más tarde, Avianca vende las instalaciones aeroportuarias a la Empresa Colombiana de Aeródromos (ECA) quedando en administración el Departamento Administrativo Aeronáutica Civil (DAAC). En el año de 1986 el aeropuerto de Crespo pasa a llamarse Rafael Núñez en homenaje al centenario de la Constitución de Colombia creada por ilustrísimo personaje cartagenero quien en vida fue tres veces Presidente de la República y compositor de la letra del himno nacional.
En 1996, el gobierno privatiza el aeropuerto administrativamente y en licitación pública pasa a ser de la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA) conformada por una sociedad Colombo Española quienes lo administran actualmente.https://aeropuertocartagena.com.co/historia/
Desde principios del 2000, el aeropuerto se consolida como el principal aeropuerto del Caribe colombiano, y mantiene una tendencia de crecimiento continua. En 2018, supera al Aeropuerto de Cali - Palmira - Alfonso Bonilla Aragónhttps://www.dinero.com/pais/articulo/guerra-de-aeropuertos-cartagena-supera-a-cali/269652 y manteniendo su posición en el Caribe a gran distancia de Barranquilla, es hoy el tercer aeropuerto de Colombia en tráfico de pasajeros. Por este continuo y robusto crecimiento, se presentó un proyecto de ampliación en su misma ubicación de Crespo para evitar el colapso de la terminal.https://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/en-2020-firman-ampliacion-del-aeropuerto-de-cartagena-449414
Paralelamente, ante la saturación del Aeropuerto El Dorado de Bogotá,https://www.larepublica.co/empresas/la-saturacion-del-aeropuerto-internacional-el-dorado-se-adelanto-cuatro-anos-2920605 la demanda de conexiones directas a Cartagena de Indias, sus otras ventajas comerciales, turísticas, portuarias e industriales y las limitaciones del predio de Crespo, en 2018, una promotora de empresarios cartageneros que impulsó el proyecto desde 2016https://www.portafolio.co/economia/infraestructura/presentan-app-nuevo-aeropuerto-cartagena-496487 y la firma Opaín presentaron a la Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia un proyecto de un Nuevo Aeropuerto para Cartagena de Indias.https://www.odinsa.com/wp-content/uploads/Infogr%C3%A1fico-aeropuerto-Cartagena.pdf Puesto que el proyecto de expansión del actual terminal tiene una capacidad final de diez millones de pasajeros que la actual ubicación no puede soportar. Está previsto que la Agencia Nacional de Infraestructura decida sobre ambos proyectos, a lo largo de 2020. Previsiblemente, se aprobarán ambos, primero la expansión del actual terminal, mientras se construye el nuevo aeropuerto en terrenos de la localidad de Bayunca en el perímetro urbano de la ciudad al norte.https://caracol.com.co/emisora/2019/08/15/cartagena/1565821780_402393.html
Aerolíneas y destinos
Las siguientes es la lista de destinos desde el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena de Indias, capital del departamento de Bolívar (Colombia).
Pasajeros
Notas
Carga
Destinos nacionales Se brinda servicio a 7 ciudades, dentro del país a cargo de 4 aerolíneas. +Destinos actuales Ciudades (Código IATA) Nombre del aeropuerto Aerolíneas (aeronaves) # Avianca LATAM JetSMART WingoBogotá (BOG) Aeropuerto Internacional El Dorado● ● ● ● 4Bucaramanga (BGA) Aeropuerto Internacional Palonegro● ● 2Cali (CLO) Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón● ● ● ● 4Cúcuta (CUC) Aeropuerto Internacional Camilo Daza ● 1Medellín (MDE) Aeropuerto Internacional José María Córdova● ● ● 3Pereira (PEI) Aeropuerto Internacional Matecaña● ● 2 (ADZ) Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla ● ● 2 Total: 7 destinos, 4 aerolíneas 5 3 5 5
Destinos internacionales Se ofrece servicio a 22 destinos internacionales, a cargo de 22 aerolíneas. Ciudades por países Nombre del aeropuertoAerolíneasFrecuencias semanales Norteamérica (2 destinos, [2 estacionales], 2 aerolíneas)MontrealAeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Air Canada (Estacional) / Air Transat 4TorontoAeropuerto Internacional Toronto Pearson Air Canada (Estacional) / Air Transat3 (6 destinos, [1 estacional], 6 aerolíneas)AtlantaAeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Delta Air Lines3Fort LauderdaleAeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood JetBlue Airways7HoustonAeropuerto Intercontinental George Bush United Airlines (inicia el 17 de diciembre de 2026)4MiamiAeropuerto Internacional de Miami American Airlines / Avianca (Estacional)14Nueva YorkAeropuerto Internacional John F. Kennedy JetBlue Airways7OrlandoAeropuerto Internacional de Orlando Frontier Airlines (inicia 19 de diciembre de 2026)1Washington D. C.Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles United Airlines (inicia el 17 de diciembre de 2026)4 (1 destino, 2 aerolíneas)Ciudad de MéxicoAeropuerto Internacional de la Ciudad de México Aeroméxico7Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles Viva 3Centroamérica y El Caribe (1 destino, 1 aerolínea)San JoséAeropuerto Internacional Juan Santamaría Avianca Costa Rica7 (1 destino, 2 aerolíneas)Ciudad de PanamáAeropuerto Internacional de Tocumen Copa Airlines29Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico Wingo3 (1 destino, 1 aerolínea)Santo DomingoAeropuerto Internacional Las Américas Arajet2Suramérica (1 destino, 1 aerolínea)Buenos AiresAeroparque Jorge Newbery Aerolíneas Argentinas (inicia 1 de enero de 2027)5 (1 destino, 1 aerolínea)Santiago de ChileAeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez Avianca (Estacional)3 (1 destino, 2 aerolíneas)LimaAeropuerto Internacional Jorge Chávez JetSMART Perú / LATAM Perú14Europa (1 destino [estacional], 1 aerolínea)MadridAeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas World2Fly (Estacional)1 (1 destino, [estacional], 1 aerolínea)MilánAeropuerto de Milán-Malpensa Neos (Estacional)1 (1 destino, 1 aerolínea)ÁmsterdamAeropuerto de Ámsterdam-Schiphol KLM7 (1 destino, [estacional], 1 aerolínea)ZúrichAeropuerto de Zúrich Edelweiss Air (Estacional)2Total: 22 destinos, 13 países, 22 aerolíneas
Destinos Finalizados Aerolíneas extintas DestinoAeropuertoAeronavesNotación Aerocondor ColombiaMiami, Estados UnidosAeropuerto Internacional de Miami A300, B707, B720 BogotáAeropuerto Internacional El Dorado A300, B707, C-46, CL-44, C-180, DC-3, DC-4. DC-6, L-188 ACES ColombiaBogotáAeropuerto Internacional El Dorado A320, B727, BucaramangaAeropuerto Internacional Palonegro ATR-42 MedellínAeropuerto Internacional José María Córdova A320, B727Pereira Aeropuerto Internacional Matecaña ATR-42 Intercontinental de AviaciónBogotáAeropuerto Internacional El Dorado DC-9 CaliAeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón DC-9 San Andrés IslaAeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla DC-9 Air MadridBarcelonaAeropuerto de Barcelona A310, A330 MadridAeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas A310, A330 LANSABarranquillaAeródromo Las Nieves 625A, DC-3, DC-4 BogotáAeropuerto de Techo 625A, DC-3, DC-4 SAMBogotáAeropuerto Internacional El Dorado Avro RJ100 CaliAeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Avro RJ100 CapurganáAeropuerto de Capurganá DHC-6 Twin Otter MedellínAeropuerto Internacional José María Córdova Avro RJ100 San Andrés IslaAeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla Avro RJ100 ADACúcutaAeropuerto Internacional Camilo Daza JS-32 ViasaCaracasAeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar B727 San José de Costa RicaAeropuerto Internacional Juan Santamaría B727
Aerolíneas operativas