El Gran Premio de Velocidad Ciudad de La Bañeza es una carrera de motociclismo de velocidad disputada en el Circuito Urbano de La Bañeza (León), organizada por el Motoclub Bañezano. Las primeras carreras fueron disputadas en el año 1952; desde entonces se siguen celebrando, a excepción de los años 1955, 1956, 1965, 1967, 1989, 2020 y 2021, en los que no pudo organizarse.
Datos básicos miniaturadeimagen|izquierda|150px|Ángel Nieto ganó en La Bañeza en 1968, un año después ganaría su primer mundial.
La carrera se celebra, por norma general, el segundo fin de semana de agosto, pudiéndose cambiar al tercero o primero, dependiendo de la organización de las Fiestas Patronales de La Bañeza en honor a Nuestra Señora de la Asunción. En la jornada del sábado, se realizan las verificaciones administrativas y técnicas, anteriores a la primera manga de entrenamientos libres, y a continuación los entrenamientos cronometrados para disputarse la clasificación del Gran Premio de Velocidad. Durante el domingo, se celebra una manga de calentamiento, para que a las 12:00horas comience la carrera.
Desde las primeras carreras, la cita del Gran Premio bañezano fue destacada en los corredores que disputaban campeonatos de velocidad existentes en la época en el territorio español. Por las calles bañezanas han corrido pilotos de gran relevancia nacional e internacional como los españoles Ángel Nieto, Joan Garriga, Ricardo Tormo, Jorge Martínez Aspar, Champi Herreros, Benjamín Grau y Julián Miralles; o los británicos Phil Read y Frank Melling. Entre 1977 y 1985 el evento fue puntuable para el Campeonato de España de Velocidad.Palmarés del Circuito Motorista Bañezano
La celebración del Gran Premio de motociclismo es el evento con mayor repercusión económica en la hostelería de la ciudad y comarca, junto al Carnaval de La Bañeza, debido a la gran asistencia de público.
Categorías Desde 1952 han participado en el Gran Premio distintas categorías, algunas como 80cc, 125 Criterium, PreGP 125, 250 cc y Súper-Series, las cuales ya no compiten hoy en día. Actualmente éstas son las categorías a las que se les permite participar. En 2022 participó en los entrenamientos una categoría de motos eléctricas.
Motocicletas clásicas con motores de 2 Tiempos Deben ser motocicletas fabricadas entre los años 1945 y 1972, no pudiendo ser de origen japonés. Motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire y de cilindrada hasta 250 centímetros cúbicos.
Motocicletas clásicas con motores de 4 Tiempos Podrán participar en esta categoría, motocicletas fabricadas entre 1945 y 1972, de origen no japonés. Motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y de una cilindrada hasta 500 centímetros cúbicos.
Motocicletas EuroTwins Motocicletas europeas derivadas de modelos de calle anteriores a 1984, no pudiendo llevar motores de origen japonés. Motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y aceite, con una cilindrada hasta 650 centímetros cúbicos Motocicletas de 125GP Serán motocicletas de 125 centímetros cúbicos de cilindrada, con motor de dos tiempos.
Motocicletas de Moto3 Motocicletas de 250 centímetros cúbicos como máximo, monocilíndricos y con motor de cuatro tiempos, con las mismas exigencias participativas que la categoría de Moto3 del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Esta categoría dejará de disputarse a partir del año 2027, siendo la 65 edición del año 2026 la última vez que participarán siendo sustituidas por las 125 GP.
Circuito
Uno de los atractivos de esta prueba, es su realización en circuito urbano de acceso gratuito, siendo de los pocos que aún están en activo a nivel europeo y español. El trazado, que discurre por las calles de La Bañeza, es preparado, asfaltándose algunos tramos y protegido con pacas de paja.
El recorrido se ha visto modificado en varias ocasiones, buscando la mayor seguridad para pilotos y espectadores, y la espectacularidad de la carrera.miniaturadeimagen|Trazado del circuito urbano de La Bañeza.|alt=|centro|400x400px
Acontecimientos relacionados miniaturadeimagen|220x220px|Motocicleta Douglas expuesta en la Feria del Motor de La Bañeza. En el año 2004 se crea una Feria del Motor, que abre sus puertas de forma gratuita al público desde viernes hasta el domingo por la tarde, coincidiendo con la celebración del Gran Premio. En la feria, que con el tiempo ha crecido tanto en número de visitantes como en número de expositores, se puede apreciar exposiciones de automóviles y motocicletas clásicas, así como adquirir productos relacionados con vehículos clásicos, como recambios; y promocionales de diferentes marcas especializadas.
En 2017 se realizó un emotivo homenaje a Ángel Nieto al que acudieron sus familiares más cercanos. En él se descubrió una placa que da su nombre a la primera chicane del circuito urbano, un grafiti con un retrato del campeón del mundo de motociclismo y el calor y aplausos de miles de aficionados. En 2018 se cumplió el 50 aniversario de la victoria de Ángel Nieto en La Bañeza, el Motoclub Bañezano nombró padrino de honor de la prueba al equipo motociclisma profesional Ángel Nieto Team, en un homenaje al que acudió el director del equipo Gelete Nieto.
En 2019 se homenajeó al piloto Benjamín Grau con una curva a su nombre, a continuación de la chicane Ángel Nieto. Además, Grau participó en los entrenamientos clasificatorios quedándose fuera, y dio varias vueltas al circuito en la manga de exhibición, repitiendo resultados en 2022 y siendo homenajeado de nuevo dando varias vueltas al circuito. En 2019, el Motoclub Bañezano realizó un homenaje a los vecinos del barrio San Julián de La Bañeza. En 2023 el piloto Efrén Vázquez fue homenajeado, colocando una placa con su nombre en la curva número 6 del circuito urbano.
Palmarés miniaturadeimagen|300px|Instante del 52.º Gran Premio de Velocidad de La Bañeza. Circuito original adoquinado Año 250cc 125cc 50cc1954Casimiro Vélez1957Manuel Iglesias (Cachorro)1958Amabilio García1959López de la Torre1960López de la Torre1961Manuel Crespo1962Carlos Hernández1963César Gracia1964Ramón Torras1966José Medrano1968Ángel Nieto1970José MedranoGonzález de Nicolás1971Enrique EscuderJosé Medrano1972Enrique EscuderBenjamín Grau1973Enrique EscuderBenjamín Grau1974Enrique EscuderBenjamín Grau1975Bernardo P. CalafatCarlos de San Antonio1976Daniel MateosÁngel del Pozo1977Gregorio CañizaresEnrique TrigueroJ. Antonio Inglés1978Juan FerrándezDaniel Mateos1979Francisco P. CalafatDaniel Mateos Circuito nuevo Año 250cc 125cc 80cc1980Benjamín Grau (S)Juan MorenoBenjamín Grau (S)Pedro Múgica1981Benjamín Grau (S)Antonio BoronatJorge Martínez Aspar (S)Vicente PeiróVicente Peris1982Paco Rico (S)Antonio OliverosPedro Cegarra (S)López AndreuAntonio Olmos1983Antonio OliverosPepe GiménezPepe Giménez1984Luis A. NavarroManuel "Champi" Herreros (S)José S. CalabuigJulián Miralles1985Javier CardelúsSalvador AngostoJosé A. Muñoz Ferri1986Manuel HernándezJulián Miralles1987Vicente M. FaubelAntonio Núñez1988Rocher MoltóJosé S. Calabuig Circuito original asfaltado Año 125cc 125 Junior1990José S. CalabuigMario Pastor1991Rocher MoltóSalvador Martín 125 GP 125 Criterium Clásicas (2T+4T)1992Julián MirallesRaúl Royo1993Julián MirallesJesús Chelet1994Jesús CheletJavier HervásRafael Chaparro1995Jesús CheletJavier Oltra BenaventRafael Chaparro (S): Categoría Súper miniaturadeimagen|300px|El 7 veces campeón del mundo, Phil Read «El Príncipe de la Velocidad», ganó en dos ocasiones la categoría de clásicas 4T en La Bañeza. Circuito nuevo inverso Año 125cc 125 Criterium Clásicas 2T Clásicas 4T1996Ricardo VélezJavier Oltra BenaventÁngel DíezRafael Royo1997Iván MartínezJavier Oltra BenaventSergio GranadosPepín San Millán1998Julián MirallesJavier Oltra BenaventFrancisco AlarcónPepín San Millán1999Jerónimo CastillejoJavier Oltra BenaventFrancisco AlarcónPepín San Millán2000Bernat Martínez MasJavier Oltra BenaventJosé Ángel Muñoz FerriPepín San Millán2001Eduardo CallejasSergio FuertesAlberto PertejoPepín San Millán2002Xavi ForésJavier Oltra BenaventJosé Ángel Muñoz FerriJuan Martín Martín2003Manuel Hernández «Jr.»Javier Oltra BenaventJosé Ángel Muñoz FerriPhil Read2004Dani SáezJavier Oltra BenaventJosé Ángel Muñoz FerriPhil Read2005Vicente MañogilEduardo MartínJorge CabanesJuan Martín Martín2006Daniel Villar MachadoRicardo MenéndezJosé Ángel Muñoz FerriPepín San Millán 125 GP Pre GP Clásicas 2T Clásicas 4T2007Daniel Villar MachadoJorge Villar MachadoJosé MontañésPepín San Millán2008Dani SáezJosep RodríguezJosé MontañésLópez Cuervo2009Manuel Hernández «Jr.»Jorge CabanesJuan Martín Martín 125 GP Bicilíndricas Clásicas 2T Clásicas 4T2010Dani SáezJuan M. CalvoJosé MontañésAlberto Martínez2011Dani SáezBruno HeresRafael VicenteRicardo Escobar 125 GP & Moto3 Clásicas 2T Clásicas 4T2012Álex Martínez MasSergio FuertesRicardo Escobar2013Manuel Hernández «Jr.»Miguel CortijoRicardo Escobar2014Dani SáezSergio FuertesHugo Carlos Lacunza2015Antonio Jesús CastillejoSergio FuertesPedro Múgica2016Antonio Jesús CastillejoSergio FuertesPedro Múgica 125 GP & Moto3 SuperSeries Clásicas 2T Clásicas 4T2017Antonio Jesús CastillejoHugo González MenéndezSergio FuertesAdrián Hermida2018Antonio Jesús CastillejoAdrián Hermida FealSergio FuertesHugo Carlos Lacunza2019Manuel Hernández «Jr.»Adrián Hermida FealSergio FuertesHugo Carlos Lacunza 125 GP & Moto3 EuroTwins Clásicas 2T Clásicas 4T2022Álex Martínez MasSergio FuertesJuan Francisco García2023Álex Martínez MasHugo González MenéndezSergio FuertesHugo Carlos Lacunza2024Álex Martínez MasDavid PosadaSergio FuertesÁlex Martínez Mas2025Miguel Á. FernándezBruno CapínSergio FuertesJuan Fco. García2026Álex Martínez MasBruno CapínSergio FuertesJuan Carlos Espí
Otras carreras/categorías AñoCarrera/TrofeoGanador1963VelomotoresRamiro Blanco197050cc a 75ccJuan Sánchez1980250cc JuniorFernando Cubillo125cc JuniorFrancisco Vélez201680cc clásicasAntonio Jesús Castillejo
Estadísticas Las leyendas del GP (Más victorias) Nombre País Victorias Categorías con victoriaSergio FuertesESP13Clásicas 2T y 125 CriteriumJavier OltraESP9125 CriteriumPepín San MillánESP7Clásicas 4TBenjamín GrauESP6125 y 250ccAlex Martínez MasESP6125 y Moto3; Clásicas 2TDani SáezESP5125 y Moto3Julián MirallesESP5125cc y 80ccAntonio J. CastillejoESP5125 y Moto3; 80 ccJ.A. Muñoz FerriESP5Clásicas 2T y 80cc
125/Moto3 N.ºNombrePaís5Dani SáezESP5Alex Martínez MasESP4Antonio Jesús CastillejoESP4Benjamín GrauESP4Manuel Hernández «Jr.»ESP
125cc Criterium N.ºNombrePaís9Javier Oltra BenaventESP
Clásicas 4T N.ºNombrePaís7Pepín San MillánESP4Hugo Carlos LacunzaESP3Ricardo EscobarESP3Juan Martín MartínESP
Clásicas 2T N.ºNombrePaís12Sergio FuertesESP4Muñoz Ferri (José Ángel)ESP3José MontañésESP
Podios 125 GP & Moto3 (2000, 2007-2023) Año Primero Segundo Tercero2000Bernat Martínez MasJavier Oltra BenaventMichel García2007Daniel Villar MachadoJorge BellosoJorge Villar Machado2008Dani SáezJuan Francisco RisueñoJorge Belloso2009Manuel Hernández «Jr.»Jorge BellosoDani Sáez2010Dani SáezJorge BellosoAntonio Jesús Castillejo2011Dani SáezÁlex Martínez MasJorge Belloso2012Álex Martínez MasSergio FuertesDani Sáez2013Manuel Hernández «Jr.»Álex Martínez MasDani Sáez2014Dani SáezAntonio Jesús CastillejoSergio Fuertes2015Antonio Jesús CastillejoÁlex Martínez MasAitor Cremades2016Antonio Jesús CastillejoJerónimo CastillejoAitor Cremades2017Antonio Jesús CastillejoÁlex Martínez MasJerónimo Castillejo2018Antonio Jesús CastillejoÁlex Martínez MasAitor Cremades2019Manuel Hernández «Jr.»Aitor CremadesÁlex Martínez Mas2022Álex Martínez MasKevin Sojo MartínezAitor Cremades2023Álex Martínez MasVicente Pérez SelfaAitor Cremades