Alfa Romeo Montreal esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden 1967 Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu Giulia Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna 1970 ja oli varustettu Tipo 33 -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli Alfa Romeon omistuksessa olleen italialaisen SPICA:n (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) valmistama mekaaninen polttoaineensuihkutus ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo tasauspyörän lukolla (limited-slip differential, LSD).
Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0–100 km/h) 7,1 s.
Suomessa Alfa Romeo Montreal maksoi 129 900 markkaa vuonna 1973 (vuoden 2021 rahassa runsaat 155 320 euroa) ja niitä tuotiin maahan vain yksi.Timo Laitinen: Auto 70-luvulla, s. 23. Helsinki: Alfamer Oy, 2008.
Ulkomitat
Pituus: 4 220 mm Leveys: 1 672 mm Korkeus: 1 205 mm Akseliväli: 2 350 mm Raideleveys (e/t): 1 374/1 340 mm Omamassa: 1 270 kg Painojakauma (e/t): 55/45 %
Valmistusmäärät
Autoa valmistettiin yhteensä 3 925 kappaletta ja sen tuotanto päättyi vuonna 1977.
1971: 673 kappaletta 1972: 2 350 kappaletta 1973: 319 kappaletta 1974: 78 kappaletta 1975: 273 kappaletta 1976: 17 kappaletta 1977: 27 kappaletta
Lähteet
Aiheesta muualla
The Alfa Romeo Montreal Home Page
Montreal Luokka:S-segmentin autot Luokka:1970-luvun autot