Mazda 323 FA4 on japanilaisen Mazdan henkilöautomallin 323 ensimmäisen sukupolven versio, jota valmistettiin vuosina 1977–1980. Se korvasi edeltäneet Mazda 818- ja 1000/1200/1300-mallit. Japanissa mallin nimenä oli edeltäjän tavoin Mazda Familia, Pohjois-Amerikassa Mazda GLC. Takavetoisen FA4:n seuraajaksi tuli etuvetoinen Mazda 323 BD.
Automalli esiteltiin Japanin sijasta ensiksi Euroopassa, jonka markkinoille se olikin suunnattu. Sen pääkilpailijoita olivat Opel Kadett City ja sen rinnakkaismalli Vauxhall Chevette, ja se oli niitä aavistuksen tilavampi. Takavetoisena se ei kyennyt kilpailemaan uusien eurooppalaisten etuvetoisten hatchbackien kanssa (VW Golf ja Polo, Renault 5 ym.), mutta tarjosi konservatiivisille takavetoon vannoville autoilijoille tilaisuuden tutustua monikäyttökorin mahdollisuuksiin.
Helsingin Sanomissa Matti Jansson kehui auton kevyttä käsiteltävyyttä ja takavetoiseksi yllättävää suuntavakavuutta tuulessa ja tien urissa niin, ettei jatkuvaa ohjailua tarvittu. Pienin moottorivaihtoehto oli hänestä liian tehoton, mutta 1,3-litrainen jo käyttökelpoisempi.
vasen|pienoiskuva|Farmarikorinen Mazda 323 FA4. Korimalleina olivat aluksi kolmi- ja viisioviset hatchbackit. Vuonna 1978 esiteltiin farmarimalli, joka oli myös saatavana sekä kolmi- että viisiovisina versioina. Sen valmistus jatkui vuoteen 1986 saakka. vasen|pienoiskuva|Facelift-mallin Mazda 323 FA4. Vuonna 1979 näkyvin uudistus oli pyöreiden ajovalojen korvaaminen suorakaiteen muotoisilla.
Lähteet
Aiheesta muualla
323 FA4 Luokka:C-segmentin autot Luokka:1970-luvun autot Luokka:1980-luvun autot