right Mille Miglia (suomeksi ”tuhat mailia”) oli Italian yleisillä teillä ajettu autokilpailu. Kilpailu järjestettiin yhteensä 24 kertaa vuosina 1927–1957 — 13 kertaa ennen toista maailmansotaa ja 11 kertaa sodan jälkeen.
Historia Idea Mille Migliasta on peräisin yhden miehen, tuolloin hieman yli 20-vuotiaan Aymo Maggin päästä. Italian pohjoisosassa sijaitsevan Brescian asukkaat pitivät kaupunkiaan italialaisen autourheilun syntymäpaikkana ja tunsivat suurta katkeruutta, kun Italian Grand Prix siirrettiin vuonna 1922 Milanon autoklubin järjestettäväksi Monzaan. Aymo Maggi kokoontui yhdessä ystäviensä Franco Mazzottin, Gazzetta dello Sport -lehden moottoriurheilutoimittajan Giovanni Canestrinin ja Renzo Castagneton kanssa pohtimaan vastausta milanolaisten Italian GP:n ”ryöstölle”. He ajattelivat aluksi järjestää kilpailun Bresciasta Roomaan. Italia oli kuitenkin yhdistynyt yhtenäiseksi valtioksi vasta vuonna 1861, eivätkä roomalaiset olleet brescialaisille kovinkaan läheisiä, joten kilpailumatkaan päätettiin lisätä myös paluumatka Roomasta Bresciaan. Matkan mitaksi tuli noin 1 600 kilometriä – tuhat mailia.
Mille Miglian voittajat thumb|Vuoden 1938 voittaja-auto, Alfa Romeo 8C-2900B Vuosi Kuljettaja(t) Auto Keskinopeus 1927 Ferdinando Minoia Giuseppe Morandi OM 665 S 77,22 km/h 1928 Giuseppe Campari Giulio Ramponi Alfa Romeo 6C-1500 84,10 km/h 1929 Giuseppe Campari Giulio Ramponi Alfa Romeo 6C-1750 89,67 km/h 1930 Tazio Nuvolari Battista Guidotti Alfa Romeo 6C-1750 100,43 km/h 1931 Rudolf Caracciola Wilhelm Sebastian Mercedes-Benz SSK 101,13 km/h 1932 Baconin Borzacchini Amedeo Bignami Alfa Romeo 8C-2300 109,86 km/h 1933 Tazio Nuvolari Decimo Compagnoni Alfa Romeo 8C-2300 108,54 km/h 1934 Achille Varzi Amedeo Bignami Alfa Romeo 8C-2600 114,29 km/h 1935 Carlo Maria Pintacuda Alessandro Della Stufa Alfa Romeo Tipo B 114,72 km/h 1936 Antonio Brivio Carlo Ongaro Alfa Romeo 8C-2900A 121,59 km/h 1937 Carlo Maria Pintacuda Paride Mambelli Alfa Romeo 8C-2900A 114,72 km/h 1938 Clemente Biondetti Aldo Stefani Alfa Romeo 8C-2900B 135,37 km/h 1939 Ei kilpailua, Mille Miglian tilalla ajettiin Libyassa 1 000 mailin kilpailu, jonka voitti Ercole Boratto / Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 6C-2500SS Corsa) 1940 Huschke von Hanstein Walter Baumer BMW 328 166,69 km/h 1941–1947 Kilpailua ei järjestetty 1947 Clemente Biondetti Emilio Romano Alfa Romeo 8C-2900B 110,43 km/h 1948 Clemente Biondetti Giuseppe Navone Ferrari 166 S 120,93 km/h 1949 Clemente Biondetti Ettore Salani Ferrari 166 MM 131,18 km/h 1950 Giannino Marzotto Marco Crosara Ferrari 195 S 123,56 km/h 1951 Luigi Villoresi Pasquale Cassani Ferrari 340 America 121,51 km/h 1952 Giovanni Bracco Alfonso Rolfo Ferrari 250 S 128,56 km/h 1953 Giannino Marzotto Marco Crosara Ferrari 340 MM 142,32 km/h 1954 Alberto Ascari Lancia D24 139,61 km/h 1955 Stirling Moss Denis Jenkinson Mercedes-Benz 300 SLR 157,62 km/h 1956 Eugenio Castellotti Ferrari 290 MM 137,41 km/h 1957 Piero Taruffi Ferrari 315 S 152,63 km/h
Loppu Mille Miglia -kilpailut loppuivat vuonna 1957 vakavan onnettomuuden takia. Onnettomuudessa kuolivat aatelinen Alfonso de Portago, hänen kartanlukijansa ja lisäksi 10 katsojaa. Auto suistui ulos tieltä, törmäsi tolppaan katkaisten sen ja syöksyi katsojajoukkoon.
Luokka:Italian moottoriurheilukilpailut Luokka:Moottoriurheilun kestävyyskilpailut