thumb|Asemarakennus sisältä. Oulun rautatieasema () sijaitsee Oulun keskustassa, Matkahuollon ja linja-autoaseman välittömässä läheisyydessä, kävelyetäisyyden päässä keskustan ja Raksilan palveluista. Oulussa risteävät rataosat Seinäjoki–Oulu, Oulu–Tornio ja Oulu–Kontiomäki. Oulu on Pohjois-Suomen tärkein risteysasema, ja sen kautta kulkee Suomen ainoa raideyhteys 65. leveyspiirin pohjoispuolelle.
Lipunmyynti lopetettiin Oulussa vuoden 2020 aikana ja siitä lähtien asemalla on ollut ainoastaan lippuautomaatti.
Jakautuminen
Nykyinen Oulun liikennepaikka () jakautuu seuraaviin osiin: Oulu Nokela (Nok), liikennepaikan ja tavararatapihan eteläisin osa Oulu Oritkari (Ori), Oulun satama ja yhdistettyjen kuljetusten terminaali Oulu tavara (Olt), tavararatapiha Oulu asema (Ol), henkilöliikenteen asema Oulu Tuira (Tua), Tuiran asema, mukaan lukien Toppilan ratapiha
Liikenteenohjauskeskus
Oulussa sijaitsee myös liikenteenohjauskeskus, joka vastaa rautatieliikenteen ohjauksesta seuraavilla rataosilla:
Ylivieska–Oulu
Kontiomäki–Vuokatti–Lahnaslampi
Henkilöliikenteen asema Liikenne Henkilöliikenteen asema on Oulun liikennepaikan pohjoisin osa. Se sijaitseen Vaaran ja Raksilan kaupunginosien välisellä alueella, heti ydinkeskustan itäpuolella.
Oulu on henkilöliikenteen tärkeä vaihtopaikka: useimmista pohjoisesta Rovaniemeltä, Kemijärveltä ja Kolarista saapuvista junista on vaihtoyhteys itään Kajaaniin, Kuopioon, Pieksämäelle ja Kouvolaan.
Junien lähtöraiteet Rautatieasemalla on kolme laituriraidetta, joista raide 1 sijaitsee lähinnä keskustaa. Raiteille 2 ja 3 pääsee asematunnelin kautta.
Raiteelta 1 liikennöi valtaosa päiväjunista Helsinkiin sekä IC 23 Rovaniemelle. Raiteelta 2 liikennöivät junat Kuopion suuntaan sekä kaksi päiväjunaa Rovaniemelle ja kaksi junaa Haaparantaan. Raiteelta 3 liikennöidään yöjunat sekä Kolarin ja Kemijärven että Helsingin suuntiin. Tämän lisäksi tältä raiteelta liikennöidään kaksi iltajunaa Helsinkiin sekä IC 70 Kuopion kautta Helsinkiin.
Asemarakennus Asemarakennus on rakennettu Pohjanmaan radan valmistuttua 1886, ja sitä on laajennettu useaan otteeseen. Rakennustyyliltään asemarakennus noudattaa muiden Pohjanmaan radan asemarakennusten tyyliä ja sen suunnittelija lienee rautatiehallituksen arkkitehti Knut Nylander. Asemarakennusta on myöhemmin laajennettu. Laajennusosan suunnitelman laati Bruno Granholm.
Asema-alueella on myös muita vanhoja rakennuksia, kuten entinen asemaravintola (rak. 1929: toimi liikenteenohjauskeskuksena 1985–2003), tiilinen asuin- ja toimistorakennus (1929) ja joitain asuinkäytössä olevia puurakennuksia vuosilta 1899 ja 1905.
Tulevaisuus
Aseman henkilöratapihaa uudistetaan vuosina 2026–2029. Asemalle rakennetaan uusi välilaituri laituriraiteille 4 ja 5, ja laiturit 1–3 uudistetaan. Jalankulku- ja pyöräilyreitit erotetaan toisistaan rakentamalla Kauppurienkadun ja Hallituskadun kohdille uudet alikulkutunnelit, joilta pääsee asemalaitureille, ja vanha asematunneli jää vain pyöräilykäyttöön. Autojuna-asema siirretään uuteen paikkaan etelämmäksi. Hankkeen kustannusarvio on 46,5 miljoonaa euroa, josta Väyläviraston osuus on 34,1 miljoonaa euroa ja Oulun kaupungin osuus 12,4 miljoonaa euroa.
Oulun rautatieaseman alueelle suunnitellaan Oulun asemakeskusta, joka sisältäisi VR:n henkilöliikenteen toiminnot sekä runsaasti liiketilaa. Kauppakeskushankkeella pyritään yhdistämään ydinkeskustan ja Raksilan kaupalliset alueet. Kauppakeskussuunnitelma herätti runsaasti keskustelua oululaisessa mediassa, sillä keskuksen alta puretaan asema-alueen vanhat rakennukset asemarakennusta ja entistä asemaravintolaa lukuun ottamatta. Korkein hallinto-oikeus on hylännyt kauppakeskuksen asemakaavaa koskevat valitukset elokuussa 2007.
Tavararatapiha Oulun tavararatapiha sijaitsee henkilöaseman eteläpuolella, pääasiassa Limingantullin kaupunginosan alueella ja Nokelan kaupunginosan länsipuolella. Ratapiha jakautuu useampaan osaan. Myös varikkotoimintoja on. Ratapihaan kuuluvaksi lasketaan myös Oulun sataman sekä yhdistettyjen kuljetusten terminaalin raiteistot.
Kuvia
Lähteet
Aiheesta muualla Oulun rautatieasema (vr.fi)
Rautatieasema Luokka:Pohjois-Pohjanmaan henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat Luokka:Vaara Luokka:Bruno Granholmin suunnittelemat rakennukset Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit Luokka:Suomen 1880-luvulla rakennetut rautatieliikennepaikat