Karvian lentokenttä eli Kantinkankaan lentokenttä oli Karvian kunnassa Kantinkylässä sijainnut lentokenttä. Se oli Suomen ilmavoimien aktiivikäytössä 1936–1941.
Karvian lentokentän perustaminen Puolustusvoimat pakkolunasti lentokenttäalueen vuonna 1935. Lentokenttä valmistui Kantinkankaalle syksyllä 1936. Lentokentän vaatimattomat avajaisjuhlat pidettiin 3. syyskuuta 1936. Karvian lentokenttäalueen pinta-ala oli 149 hehtaaria. Kenttäalue oli tasaista ja hiekkaista, osin kanervikon peittämää kangasmaastoa. Se sopi ilmavoimien kaikille tuon ajan koneille. Kentän laskualue oli suuruudeltaan 640 x 740 metriä ja pääsuuntana oli luode-kaakko.Jukka Nisula: Kauhavan apu- ja leirikentät 1930- ja 1940-luvuilla. Ilmailumuseoyhdistys 2017. Saramäki, Aarno ja Nieminen Asko: Suomen ilmailuhistorian muistomerkit. 2. täydennetty painos. Lentovarikon kilta ry 2019. Ojanperä, Jouko: Karvian lentokenttä. Karvian Joulu 2005, Lions Club Karvia, 2005.
Kauhavan ilmailukoulun apukenttä Karvian lentokenttä oli 1930-luvun lopulla yksi Kauhavan ilmailukoulun apukentistä. Ilmailukoulun nimi muutettiin vuonna 1938 Ilmasotakouluksi.
Täydennyslentorykmentti 1:n lentokenttä 1939-1940 Lokakuussa 1939 Karvian lentokenttä luovutettiin Ilmasotakoululta Täydennyslentorykmentti 1:n (T-LentoR 1) käyttöön. Se oli yksi neljästä talvisodan täydennyslento-osastosta, jotka vastasivat reservistä palaavan lentohenkilöstön jatkokoulutuksesta. Lentotoiminta oli talvisodan aikana Karviassa erittäin vilkasta. Täydennyslentorykmentti 1 antoi jatkokoulutusta yhteensä 164 lento-oppilaalle. Talvisodan aikana rykmentti koulutti 49 ohjaajaa, 12 tähystäjää ja 6 konekivääriampujaa rintamalaivueisiin. Kouluttajina toimineet upseerit, aliupseeri ja mekaanikot asuivat taloissa vuokralla. Koulutettavat miehet majoitettiin Kantin kansakoululle ja maamiesseuran talolle.Ojanperä Jouko: Karvian lentokenttä. Uusi Koto-Karvian kirja osa 2, Karvian Kotiseutuyhdistys ry, Karvia 2000. Huhtikuussa 1940 Karvian lentokentällä sai koulutusta 19 englantilaista vapaaehtoista lentäjää.
Täydennyslentolaivue 17:n lentokenttä 1940-1941 Talvisodan jälkeen toukokuussa 1940 Täydennyslentorykmentti 1 supistettiin laivueeksi ja nimettiin Täydennyslentolaivue 17:ksi (T-LLv 17). Heinäkuussa 1940 laivue kuitenkin määrättiin lakkautettavaksi 15. elokuuta 1940 mennessä. Jatkosodan alettua Täydennyslentolaivue 17 perustettiin uudelleen ja kesällä 1941 koulutus jatkui Karviassa joitakin viikkoja kunnes laivue siirtyi Poriin 9. heinäkuuta. Osasyynä siirtoon oli Karvian lentokentän hienohiekkainen kenttä, joka pölisi kovasti. Sen jälkeen ilmavoimat käytti Karvian lentokenttää enää satunnaisesti.
Karvian lentokenttä jatkosodan jälkeen Jatkosodan jälkeen lentokonehallit myytiin huutokaupalla. Moni isäntä sai sieltä rakennustarvikkeita. Sotilaskoneet eivät käyttäneet Karvian lentokenttää enää jatkosodan jälkeen, mutta 1950-luvun alkupuolella kentällä järjestettiin muun muassa taitolentoesityksiä. Kentällä esiintyi myös Pilvien huimapäät -niminen lentävä sirkus, jossa päätähtenä oli kuuluisa ilma-akrobaatti Anneli "Luumu" Penttilä.
Karvian lentokenttä nykyisin Nykyään entistä Karvian lentokenttää peittää suurimmalta osin mäntymetsä. Lentokenttää ei ole enää olemassa, vain muutamat hiekkaiset laikut siellä täällä sekä vanhat tieurat muistuttavat entisistä ajoista. Jopa ilmakuvasta on enää vaikea hahmottaa lentokenttää. Jukka Nisula: Karvia, unohdettu lentokenttä. Feeniks. Ilmailuhistoriallinen aikakauslehti 2/2009, Ilmailumuseoyhdistys ry. 2009.
Karvian Kantinkankaan lentokentän muistomerkki Karvian Kantinkankaan lentokentän muistomerkki paljastettiin 2. syyskuuta 2019. Muistomerkin pystyttämisestä vastasivat Lentovarikon Kilta ja Karvian kunta. Muistomerkki sijaitsee Kulttuurikeskus Skantzin pihapiirissä, lähellä entistä Kantin koulua.
Kuvia Karvian lentokentältä
Lähteet
Luokka:Suomen sodanaikaiset lentokentät Luokka:Karvian liikenne Luokka:Karvian rakennukset ja rakennelmat