Train Express Régional (TER) on 55 kilometriä pitkä paikallisliikenteen rautatielinja Senegalissa. Koko linjan valmistuttua se kulkee pääkaupunki Dakarin keskustasta Blaise Diagnen kansainväliselle lentoasemalle.
Historia thumb|Kartta TERin reitistä Rakennustyöt alkoivat joulukuussa 2016, ja ensimmäinen vaihe valmistui joulukuussa 2021. Ensimmäisessä vaiheessa parannettiin 36 km vanhaa rataa Dakarista Diamniadioon. Toinen vaihe on 19 km pitkä uusi rata Diamniadiosta lentoasemalle. Se on rakenteilla.
Ranskalaisyhtiöt Engie Ineo ja Thales suunnittelivat radan. Thales toimitti tekniset järjestelmät, kuten Euroopassa käytetytyn European rail traffic management system (ERTMS) -opastinjärjestelmän ja lippujärjestelmän. Ratayhteyden rakensi konsortio, johon kuuluivat Eiffage, Yapi Merkezi ja Compagnie Sahélienne d’Entreprise. Senegalainen rakennusyhtiö SERTEM rakensi kahdeksan uutta asemaa ja muita rakennuksia. Projektinhallinnan assistenttina toimi kansainvälinen suunnittelu- ja konsulttiyritys SYSTRA. Ranskalainen Alstom toimitti junayksiköt, joita hankittiin aluksi 15 ja vuonna 2024 seitsemän lisää.
Projekti maksoi noin miljardi euroa. Ensimmäisen vaiheen rahoittivat Afrikan kehityspankki, Islamilainen kehityspankki, Ranskan kehitysapuvirasto, Ranskan Direction générale du Trésor ja Senegalin valtio.
Rata ja liikennöinti Rautatien alkupiste on Dakarissa ja päätepiste Blaise Diagnen lentoasemalla. Kaksoisratainen rautatie on kokonaisuudessaan 55 km pitkä, ja sen varrella on 14 asemaa. Yhden suunnan matka kestää 45 minuuttia, ja junien vuoroväli on 6–8 minuuttia. Suurin osa asemista on uusia. Linjaa varten on kaksi varikkoa, toinen infrastruktuurin ja toinen kaluston huoltoon. Radan raideleveys on normaaliraideleveys 1 435 mm ja sähköistys 25 kV AC 50 Hz.
Rinnalle rakennetaan myös metrin raideleveyden rahtirata.
Kalusto thumb|TER-juna Dakarissa. Radalla käytetään Alstom Coradia Polyvalent -moottorijunia, jotka voivat toimia sekä sähköllä että dieselillä. Nelivaunuiset junat ovat 72 m pitkiä, ja niihin mahtuu 531 matkustajaa. Niiden suurin matkanopeus on 160 km/h. Junat on varustettu tason 2 Eurooppalaisella kulunvalvontajärjestelmällä (ETCS). Junia hankittiin aluksi 15 ja myöhemmin seitsemän lisää.
Lähteet
Aiheesta muualla TERin omat sivut
Luokka:Senegalin liikenne Luokka:Dakar Luokka:Rautatiet