Kiinan Grand Prix 2026 (virallisesti Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2026) oli Formula 1 -kauden 2026 toinen osakilpailu, joka ajettiin 15. maaliskuuta Shanghain moottoriradalla Shanghaissa Kiinassa. Viikonloppu oli kauden ensimmäinen kilpailuviikonloppu, jonka yhteydessä järjestettiin sprinttiosakilpailu.

Osakilpailun voitti Kimi Antonelli, jolle voitto oli Formula 1 -uran ensimmäinen. Toiseksi sijoittui George Russell ja kolmanneksi Lewis Hamilton.

Ennen Grand Prix -viikonloppua Kiinan Grand Prix oli kauden 2026 toinen osakilpailu. Kauden ensimmäinen sprinttiosakilpailu järjestettiin viikonlopun aikana.

Sijoitukset ennen viikonlopun kilpailuja

+Kuljettajien pisteetSijoitusKuljettajaPisteet1. George Russell252. Kimi Antonelli183. Charles Leclerc154. Lewis Hamilton125. Lando Norris10

+Valmistajien pisteetSijoitusValmistajaPisteet1. Mercedes432. Ferrari273. McLaren-Mercedes104. Red Bull Racing-Ford RBPT85. Haas-Ferrari6

Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Rengasseokset Formula 1 -sarjan rengastoimittaja Pirelli oli valinnut viikonlopulle edellisvuoden Grand Prix’n tapaan rengasseokset C2 (kova), C3 (keskikova) ja C4 (pehmeä). Sprinttiviikonlopun sääntöjen mukaan kuljettajilla oli käytettävissä kaksi rengassarjaa kovia renkaita, neljä sarjaa keskikovia ja kuusi sarjaa pehmeitä renkaita. Lisäksi heillä oli kuusi sarjaa vihreällä merkattuja välikelin renkaita sekä kolme sarjaa sinisiä täyden sadekelin renkaita. Talleilla oli siis kuljettajaa kohden käytettävissä vain 12 kuivankelin rengassettiä, tavallisen kilpailuviikonlopun 13:n sijaan.

Perjantain harjoitus George Russell oli nopein ensimmäisessä ja ainoassa perjantain harjoitussessiossa. Mercedes-kuljettaja oli harjoituksen nopein ennen tallikaveriaan Kimi Antonellia sekä McLaren-tallin Lando Norrisia.

Harjoituksen alussa Franco Colapinto pyörähti radan yhdeksännessä mutkassa. Hetkeä myöhemmin Lando Norris ja Lewis Hamilton ajoivat rinnakkain, ja autot koskettivat kevyesti toisiaan Norrisin yrittäessä ohittaa Hamiltonia. Tilanne merkittiin tuomariston tarkkailuun, mutta lopulta päätettiin, ettei lisätutkintaa tarvita. Myöhemmin Hamilton pyörähti ulos radalta radan kuudennessa mutkassa, ja keltaiset liput heiluivat vaaran merkiksi, kun Arvid Lindblad pysäytti autonsa radan sivuun 14. mutkassa. Racing Bulls -tallin tulokaskuljettaja menetti siten arvokasta rata-aikaa ensimmäisen sprinttiviikonloppunsa aikana. Lindbladin tilanteen vuoksi radalle tuli voimaan osion toinen virtuaalinen turva-auto.

Kun ensimmäinen harjoitus lähestyi puoliväliä, George Russell oli kärjessä ajallaan 1.34,169. Hän oli hieman yli kaksi kymmenystä nopeampi kuin Ferrarin Charles Leclerc, ja kolmantena oli Kimi Antonelli. Williams-kuljettaja Carlos Sainz vietti suuren osan harjoituksesta varikolla ja ajoi ensimmäisellä puoliskolla vain yhden kierroksen.

Harjoituksen jälkimmäisellä puolella osa kuljettajista alkoi vaihtaa autoihinsa pehmeän seoksen renkaita. Heihin lukeutui Lewis Hamilton, joka nousi kolmanneksi tallikaverinsa taakse. Sainz palasi radalle noin 20 minuuttia ennen harjoitusten loppua.

Arvid Lindbladin harjoitukset päättyivät, kun Racing Bulls vahvisti, ettei kuljettaja jatka ajamista. Kun harjoituksen viimeinen neljännes lähestyi, Russell oli edelleen nopein ennen Hamiltonia ja Leclerciä. McLaren-kuljettaja Oscar Piastri oli noussut neljänneksi, ja suurin osa kuljettajista oli käyttänyt vain keskikovaa rengasseosta. Keltaiset liput tulivat radalle Franco Colapinton pysähdyttyä varikkosuoralle. Tällöin muut kuljettavat olivat jo alkaneet vaihtaa pehmeisiin renkaisiin.

Harjoituksen ajat alkoivat parantua, kun yhä useampi kuljettaja ajoi kierroksia pehmeillä renkailla. George Russell paransi aikaansa entisestään lukemaan 1.32,807, kun taas Kimi Antonelli nousi toiseksi. Russell pysyi harjoitusten loppuun kärjessä parannettuaan vielä kärkiaikaansa lukemaan 1.32,741. Hän oli 0,120 sekuntia nopeampi kuin tallikaverinsa Kimi Antonelli. Norris nousi lopussa kolmanneksi ohittaen Piastrin, Charles Leclercin ja Lewis Hamiltonin. Haas-tallin kuljettaja Oliver Bearman oli seitsemäs ennen Red Bull Racing -kuljettaja Max Verstappenia, Audi-tallin Nico Hülkenbergia sekä Alpine-kuljettaja Pierre Gaslya.

Sprinttikilpailun aika-ajot George Russell oli sprinttikilpailun aika-ajoissa nopein ennen tallikaveriaan Kimi Antonellia. McLarenin-tallin Lando Norris oli aika-ajon kolmas ja Ferrarin Lewis Hamilton neljäs. Sergio Pérez ei pystynyt osallistumaan aika-ajoihin polttoainejärjestelmän vian vuoksi.

Ensimmäinen osio Sprinttikilpailun aika-ajojen ensimmäinen osio kesti 12 minuuttia. Red Bull -tallin kuljettajat asettivat osion alussa vertailuajan, kun Isack Hadjar ajoi kierroksen vain niukasti tallikaveriaan Verstappenia nopeammin, mutta kuten aiemmassakin harjoituksissa, Mercedeksen George Russell nousi pian osion kärkeen. Russell ajoi ajan 1.33,030 ja jätti tallikaverinsa Antonellin neljän kymmenyksen päähän heidän ainoiden suoritustensa jälkeen. Mercedes-kaksikko palasi varikolle loppusession ajaksi. Ferrarin Charles Leclerc ja Lewis Hamilton ajoivat pian Mercedes-kuljettajien väliin toisilla yrityksillään. McLarenin Lando Norris oli nopeampi kuin tallikaverinsa Oscar Piastri. Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon ja Liam Lawson täydensivät kymmenen parhaan joukon.

Ensimmäisessä osiossa jatkosta putosivat Sergio Pérezin lisäksi Cadillac-kuljettajan tallikaveri Valtteri Bottas, Williams-kuljettajat Carlos Sainz ja Alexander Albon sekä Aston Martinin Fernando Alonso ja Lance Stroll.

Toinen osio Sprinttikilpailun aika-ajojen toisessa osiossa kaikki kuljettajat käyttivät keskikovaa rengasseosta. Ferrarin Charles Leclerc ajoi aluksi viikonlopun nopeimman kierroksen ajalla 1.32,602 ja jätti sekä McLaren-kuljettajat että tallikaverinsa Lewis Hamiltonin taakseen ensimmäisten suoritusten jälkeen. Pian Mercedeksen Kimi Antonelli paransi aikaa, kunnes George Russell siirtyi kärkeen ajalla 1.32,241.

Osion aikana nähtiin myös tuomariston tutkimia tilanteita. Antonellin todettiin poistuneen varikolta Lando Norrisin eteen, mikä johti tutkintaan mahdollisesta estämisestä, mutta asiasta ei seurannut rangaistuksia. Myös Pierre Gaslyn toimintaa arvioitiin samankaltaisesta syystä.

Toisilla kierroksillaan Hamilton paransi suoritustaan mutta jäi edelleen Leclercin taakse. Oscar Piastri nousi Hamiltonin edelle, kun taas Norris sijoittui viidenneksi ja Gasly kuudenneksi. Oliver Bearman nousi kahdeksanneksi toisella yrityksellään, vaikka oli ensimmäisellä kierroksellaan ajautunut soralle radan viimeisessä mutkassa. Red Bull -kuljettajat Max Verstappen ja Isack Hadjar selviytyivät niukasti aika-ajon viimeiseen osioon. Verstappen ajautui soralle viimeisellä yrityksellään, ja Hadjarin auto pysähtyi osion lopussa autojen punnituspaikalle, minkä seurauksena mekaanikot joutuivat työntämään auton varikolle.

Kolmannesta osiosta putosivat Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad ja Franco Colapinto. Hülkenberg jäi jatkopaikasta vain 0,015 sekunnin erolla.

Kolmas osio Sprinttikilpailun aika-ajojen viimeisessä, kahdeksan minuutin mittaisessa osiossa kaikki kuljettajat siirtyivät käyttämään pehmeää rengasseosta, mikä paransi kierrosaikoja. Kimi Antonelli teki aluksi nopeimman kierroksen ajalla 1.31,880, mutta George Russell ohitti tämän pian ajalla 1.31,520. Molemmat Mercedes-kuljettajat yrittivät vielä toista kierrosta mutta eivät enää parantaneet aikojaan, ja Russell varmisti paalupaikan sprinttikilpailuun. Lando Norris oli kolmanneksi nopein ajettuaan vain yhden kierroksen, jääden noin kuusi kymmenystä Russellista. Lewis Hamilton sijoittui hänen taakseen neljänneksi, Oscar Piastrin ollessa viides.

Charles Leclerc jäi kärjestä noin sekunnin ja sijoittui kuudenneksi. Hänen jälkeensä tulivat Pierre Gasly sekä Max Verstappen, joka ilmaisi tyytymättömyytensä auton heikkoon pitoon. Oliver Bearman sijoittui yhdeksänneksi, ja Isack Hadjar onnistui ajamaan vielä kierroksen session lopussa ja sijoittui kymmenenneksi.

Sprinttikilpailu George Russell voitti sprinttiosakilpailun ennen Ferrari-kuljettajia Charles Leclercia ja Lewis Hamiltonia. Russell lähti 19 kierroksen sprinttikilpailuun paalupaikalta ja piti lähdössä kärkipaikan aina radan yhdeksänteen mutkaan asti, jolloin neljännestä ruudusta kilpailuun lähtenyt Hamilton ohitti hänet. Hamilton ja Russell taistelivat kärkisijasta ensimmäiset kierrokset, kunnes viidennellä kierroksella Russell onnistui ohittamaan Hamiltonin radan 14. mutkassa.

Russelin tallikaveri Kimi Antonelli epäonnistui kilpailun lähdössä ja putosi kauemmas kärjestä. Antonelli kolaroi radan neljännessä mutkassa Red Bull -kuljettaja Isack Hadjarin kanssa ja sai siitä myöhemmin kymmenen sekunnin aikarangaistuksen. Leclerc onnistui ohittamaan tallikaverinsa Hamiltonin kilpailun kahdeksannella kierroksella radan ensimmäisessä mutkassa ja nousi toiseksi.

Antonelli nousi kuitenkin kilpailun edetessä takaisin kärkisijoille ohittaen ensin Hamiltonin kierroksella 11 ja Leclercin kaksi kierrosta myöhemmin nousten kilpailun toiseksi. Audin Nico Hülkenberg joutui keskeyttämään hänen autonsa sammuttua radan ensimmäiseen mutkaan, mikä toi myös turva-auton radalle. Turva-auton aikana kaikki kärkikuljettajat vaihtoivat keskikovat pehmeisiin renkaisiin. Russell säilytti kilpailun kärkipaikan, mutta Ferrarin pysäyttäessä molemmat kuljettajat McLarenin Lando Norris onnistui ohittamaan Lewis Hamiltonin. Mercedeksen Kimi Antonelli joutui kärsimään aiemmin määrätyn kymmenen sekunnin aikarangaistuksen varikkopysähdyksensä aikana. Hän palasi radalle juuri McLarenin Oscar Piastrin eteen. Liam Lawson ja Ollie Bearman eivät pysähtyneet vaihtamaan renkaitaan. Turva-auton poistuessa radalta oli kilpailua jäljellä kolme kierrosta. Russell piti kärkipaikkansa maaliin asti ennen Leclercia. Hamilton onnistui ohittamaan Norrisin ja tuli maaliin kolmannella sijalla. Norris sijoittui neljänneksi ennen Kimi Antonellia ja Oscar Piastria. Varikkopysähdyksen tekemättä jättäneet Lawson ja Bearman olivat seitsemännellä ja kahdeksannella sijalla saaden viimeiset pisteet. Hülkenberg, Valtteri Bottas ja Arvid Lindblad eivät päässet maaliin.

Aika-ajot Ensimmäinen osio Aika-ajojen 18 minuuttia kestävässä ensimmäisessä osiossa McLaren-tallin Oscar Piastri oli ainoa, joka alitti 1 minuutin ja 34 sekunnin rajan ajaessaan pehmeillä renkailla 1.33,990. Ferrarin Lewis Hamilton oli vielä ensimmäisen osion puolivälissä vaarassa pudota toisesta osiosta. Ferrari-kuljettaja koki pienen yliohjautumisen yhdeksännen mutkan ulostulossa ajaessaan käytetyillä keskikovilla renkailla. Mercedes-tallin George Russell ja Kimi Antonelli olivat viimeisten kuljettajien joukossa kirjaamassa kierrosaikoja. Antonelli ajoi ensin ja hetkeä myöhemmin Russell ajoi tuloslistan kärkeen uuden kärkiajan ollessa 1.33,262. Uusilla pehmeillä renkailla Hamilton nousi kolmanneksi mutta jäi silti 0,260 sekuntia Russellin ajasta. Tämän jälkeen hänen tallikaverinsa Charles Leclerc ajoi osion nopeimman kierrosajan 1.33,175, jolla hän nousi Russellin ja Antonellin edelle.

Sijoitusten toisessa päässä ja putoamisen kynnyksellä Arvid Lindblad kutsuttiin varikolle mahdollisen ongelman vuoksi. Hän palasi kuitenkin radalle osion lopussa ja nousi ensimmäisen osion lopputuloksissa 13. sijalle. Tämä jätti Red Bull -kuljettajat Max Verstappenin ja Isack Hadjarin vaaravyöhykkeelle, sillä kaksikko oli ajanut ensimmäiset kierroksensa keskikovilla renkailla. He kuitenkin nousivat ensimmäisen osion loppuessa sijoille neljä ja yhdeksän uusilla pehmeillä renkailla. Heidän väliinsä sijoittui Lewis Hamilton viidenneksi ennen Lando Norrisia, Gabriel Bortoletoa ja Oscar Piastria. Franco Colapinto täydensi kymmenen kärjen. Toiseen osioon etenivät myös Oliver Bearman, Pierre Gasly, Arvid Lindblad, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg ja Liam Lawson.

Jatkosta putosivat Williamsin, Aston Martinin ja Cadillacin molemmat kuljettajat.

Toinen osio