Kirkkonummen rautatieasema (, ) on lähi- ja kaukojunien rautatieasema rantaradalla Kirkkonummella, Siuntion ja Tolsan asemien välissä. Kirkkonummi on U- ja L-lähijunien pääteasema, jossa myös H- ja Y-junat pysähtyvät. Lisäksi asemalla pysähtyy muutamia aamun ja illan Helsinki – Turku/Turku satama-kaukojunia. Kirkkonummen rautatieasemalta lähtee päivittäin useampi linja-autovuoro Karjaalle, josta on yhteys Turkuun.
Välittömästi Kirkkonummen ratapihan jälkeen rantarata jatkuu Turun suuntaan yksiraiteisena, Helsingin suuntaan kaksiraiteisena.
Asema kuuluu Uudenmaan liiton inventoimiin kulttuuriympäristöihin.Uudenmaan liitto luettu 10.2.2008 Asemarakennuksen suunnitteli arkkitehti Bruno Granholm samoin piirustuksin kuin Kauklahden rautatieasema Espoossa. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 30. Helsinki: Karttakeskus, 2010. . Se on rakennettu 1901–1903 ja sen lähellä on lisäksi tavaramakasiini, huoltorakennuksia ja työntekijän asunto.Suunnittelukeskus Aseman vieressä oli toinenkin työntekijän asunto, mutta se purettiin vuonna 2009, ja sen tilalle rakennettiin uusi tie sekä linja-autoasema.
Kirkkonummen rautatieasema jäi vuonna 1944 Moskovan välirauhansopimuksen nojalla Porkkalan vuokra-alueelle. Viimeinen suomalainen juna lähti asemalta 28. syyskuuta 1944 ja asema suljettiin suomalaiselta junaliikenteeltä virallisesti 3. lokakuuta samana vuonna. Neuvostoliiton miehitysaikana Kirkkonummi oli vuokra-alueen keskeinen liikennepaikka, ja tavara- ja sotilasliikenne Kirkkonummelta Pasilan kautta Leningradiin alkoi 4. marraskuuta 1944. Porkkalan palautuksen jälkeen Kirkkonummen rautatieasema avattiin suomalaisena liikennepaikkana jälleen toukokuun alussa 1956. Vuonna 1969 Kirkkonummesta tuli ensimmäisen sähköistetyn rataosan ja samalla rantaradan lähijunien pääteasema. Neuvostoliittolaisten miehitysaikana rakentamassa veturitallissa toimi veturikorjaamo 1980-luvun puoliväliin saakka; rakennus on sittemmin purettu. Asemalle rakennettiin alikulkutunneli vuonna 1988 ja samassa yhteydessä tavaramakasiini siirrettiin asemarakennuksen itäpuolelta sen länsipuolelle. Tavaraliikenne Kirkkonummen asemalla lopetettiin vuonna 2002, mutta matkustaja-asemana Kirkkonummi on edelleen tärkeä.
Aseman lipunmyynti lakkautettiin 2. elokuuta 2014, mutta asemalla on lippuautomaatti.
Junien lähtöraiteet
Raiteelta 1 liikennöivät kaukojunat Turkuun, H-junat Hankoon sekä Y-junat Siuntioon, sekä lisäksi osa U- ja L-junista. Raiteelta 2 liikennöivät Turusta tulevat kaukojunat ja Y-junat (sekä muutama U- ja L-juna) Helsinkiin sekä pari Y-junaa Siuntioon ja H-junat Hangosta Helsinkiin. Raiteelta 3 liikennöi osa U- ja L-junista.
Pysähtyvät junat (Helsinki–Hanko) (Helsinki–Siuntio) (Helsinki–Kirkkonummi) (Helsinki–Kirkkonummi-yöjuna) Helsinki – Turku – Turun satama -kaukojunista S 943, IC 941, IC 966 S 966 ja IC 972
Lähteet
Aiheesta muualla
Elävä arkisto: Kun puomi nousi
Rautatieasema Luokka:Bruno Granholmin suunnittelemat rakennukset Luokka:Uudenmaan henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat