thumb|Onnettomuuskone kuvattuna kolme päivää ennen onnettomuutta. United Airlinesin lento 93 oli yksi neljästä syyskuun 11. päivän iskuissa kaapatuista reittilennoista. Lennolla käytetty kone oli tyypiltään Boeingin 757-222. Lento oli terrori-iskun ainoa, joka ei saavuttanut kohdettaan. Kaappareiden määränpää oli tiettävästi Yhdysvaltain kongressitalo. Selvitysten mukaan matkustajat nousivat vastarintaan ja olivat hyvin lähellä kukistaa kaapparit ennen kuin kone syöksyi maahan Pennsylvaniassa.
Tausta United Airlinesin lennon 93 oli määrä lähteä Newarkin kansainväliseltä lentoasemalta kohti San Franciscoa kello 8.00, mutta aamuruuhkien takia lento pääsi lähtemään vasta kello 8.42. Nelisen minuuttia myöhemmin American Airlinesin lento 11 iskeytyi World Trade Centerin pohjoistorniin. Terroristit eivät kuitenkaan aloittaneet kaappausta heti nousun jälkeen, kuten suunnitelmaan kuului, vaan he viivyttelivät vielä 40 minuuttia. Tämän ansiosta matkustajat ja miehistö ehtivät saada istuinpuhelinten kautta läheisiltään tiedon World Trade Centeriin tehdyistä iskuista. Lennolla oli yhteensä 44 ihmistä: kaksi lentäjää, viisi lentoemäntää, neljä kaapparia ja 33 muuta matkustajaa.
Kaapparit kansallisuuksittain: Ziad Jarrah, Libanon, lentäjä Ahmed al-Haznawi, Saudi-Arabia Ahmed al-Nami, Saudi-Arabia Saeed al-Ghamdi, Saudi-Arabia
Lentokoneen miehistöön kuuluivat 43-vuotias kapteeni Jason Dahl, 36-vuotias perämies LeRoy Homer Jr., lentoemännät Sandra Bradshaw, Lorraine Bay, CeeCee Lyles ja Wanda Green sekä purseri Deborah Welsh.
Kaappaus Kaapparit ottivat koneen haltuunsa veitsien ja tekaistun pommiuhan avulla.
Kello 9.24 lentoyhtiön lentäjät saivat radioviestin, jossa neuvottiin varomaan ohjaamoon tunkeutuvia matkustajia. Viestissä kerrottiin myös kahden lentokoneen osuneen World Trade Centerin torneihin. Kello 9.26 pilotti pyysi vahvistusta viestiin. Se oli viimeinen radioviesti lennolta. Kahden minuutin kuluttua kaapparit hyökkäsivät ohjaamoon ja alkoivat kamppailla lentäjien kanssa. Clevelandin lennonjohdon mukaan kone vajosi samaan aikaan alaspäin. Se saattoi johtua ohjaamossa käynnissä olevasta kamppailusta.
Pian lennonjohto kuuli ohjaamosta jonkinlaisen äänen, mahdollisesti huudon. 40 sekunnin kuluttua kuului lisää samankaltaisia ääniä. Tänä aikana lentokone vajosi noin 200 metriä. Lennonjohto yritti tavoittaa koneen lentäjää mutta ei saanut vastausta. Kello 9.32 arabiaksentilla puhuva mies, todennäköisesti kaapparien lentäjä Ziad Jarrah, radioi lennonjohdolle huonolla englannin kielellä: ”Hyvät naiset ja herrat, tässä puhuu kapteeni. Istukaa ja pysykää paikoillanne. Lennolla on pommi, joten istukaa.”http://www.planecrashinfo.com/cvr010911.htm On todennäköistä, että Jarrah yritti kuuluttaa viestiä matkustamoon, mutta hän lähettikin sen epähuomiossa lennonjohdolle. Sen jälkeen kone kääntyi ja alkoi lentää matalalla itään päin. Kello 9.39 lennonjohto kuuli Jarrahin lähettämän viestin: ”Öh, tämä on kapteeni, haluaisin kaikkien pysyvän istumassa. Lennolla on pommi, ja [me] olemme menossa takaisin lentokentälle. Meillä on vaatimuksia [sekavaa]. Olkaa hyvät ja pysykää hiljaa.”
Koneen maahansyöksy Kone syöksyi maahan lähellä Shanksvilleä Stonycreek Townshipissä Pennsylvaniassa eri lähteiden mukaan joko kello 10.03, 10.06 tai 10.10. Silminnäkijöiden mukaan kone oli ylösalaisin, kun se syöksyi nokka edellä peltoon. Arvioiden mukaan koneen nopeus oli törmäyshetkellä noin 930 km/h. Kone synnytti räjähtäessään noin 3,5 metriä syvän savuavan kraatterin. Koneen rungosta ei jäänyt näkyviin jälkeäkään. Kaikki 44 koneessa ollutta kuolivat maahansyöksyssä.
Lennon 93 mustan laatikon nauhoitusten ja lentokoneesta soitettujen puheluiden perusteella tiedetään, että henkilökunta ja matkustajat yrittivät ottaa lentokoneen haltuunsa saatuaan puhelimitse tietää, että samalla tavalla kaapattuja koneita oli jo törmännyt rakennuksiin samana aamuna. Kaappaajat tekivät jyrkkiä ohjausliikkeitä ja lopulta käänsivät lentokoneen laskuun, kun kävi ilmeiseksi, että matkustajat saisivat lentokoneen hallintaansa. Lopulta lentokone kääntyi ylösalaisin ja putosi maahan. Terrori-iskujen pääsuunnittelijana pidetty Khalid Sheikh Mohammed mainitsi vuonna 2002 al Jazeeran haastattelussa, että lennon 93 kohde oli kongressitalo, jolle oli annettu koodinimi ”Oikeustieteellinen tiedekunta”.
Katso myös United 93
Lähteet
Aiheesta muualla
Luokka:Vuoden 2001 lento-onnettomuudet Luokka:Syyskuun 11. päivän iskut Luokka:Lento-onnettomuudet Yhdysvalloissa Luokka:Lentokonekaappaukset