thumb|right|204px|LArromanches en 1954.
Cet article liste tous les navires ayant servi dans la Marine française dont la fonction principale est le transport et le lancement d'avions, d'hydravions ou d'hélicoptères.
Porte-hydravions Un porte-hydravions, ou transport d'hydravions, est un navire équipé de catapultes pour lancer ce type d'appareils et de grues pour les récupérer à l'eau après amerrissage. Foudre, croiseur porte-torpilleurs lancé en 1892, converti en 1910, retiré du service en 1921. Rouen, cargo lancé en 1892, converti en 1914. Pas-de-Calais, cargo lancé en 1898, converti en 1915, retiré du service l'année suivante. Campinas, cargo lancé en 1896, converti en 1915. Nord, cargo lancé en 1898, converti en 1915, retiré du service en 1919. Commandant Teste, lancé en 1929, démoli en 1963.
Porte-avions Un porte-avions est un navire doté d'un pont d'envol continu d'où décollent et appontent les appareils de son parc aérien.
Porte-avions d'escadre Indicatif visuel Nom Déplacement Service Commentaires Classe Arras (avisos de ) – 1920 – 1936 Porte-avion expérimental utilisé pour la formation. Démantelé en 1937. Classe Normandie (cuirassés de de type dreadnought ) – 1928 – 1945 Cuirassé mis sur cale en 1920, jamais achevé, converti en porte-avions en 1928, démantelé en 1967. Classe Joffre (porte-avions) – Abandonné Mis sur cale en 1938, jamais achevé, démantelé à partir de 1941. – Painlevé Annulé Construction non commencée. Classe Colossus (porte-avions légers construits pour la Royal Navy) R95 1946 – 1974 Ex-HMS Colossus en service dans la Royal Navy de 1944 à 1946. Démoli en 1977-1979. Classe Independence (porte-avions légers construits pour la United States Navy) R96 1951 – 1963 Ex-USS Langley en service dans l'US Navy de 1943 à 1947. Restitué à l’US Navy le 20 mars 1963. Démantelé en 1964. R97 1953 – 1960 Ex-USS Belleau Wood en service dans l'US Navy de 1943 à 1947. Restitué à l’US Navy le 12 septembre 1960. Démantelé en 1961-62 Classe Clemenceau (porte-avions CATOBAR à propulsion conventionnelle, 1961 – 2000) R98 1961 – 1997 Démantelé en 2007-2010 en Angleterre. R99 1963 – 2000 Vendu en 2000 au Brésil et désarmé en 2018. Coulé le 3 février 2023 au Brésil. – Annulé Projet annulé en 1961 pour raisons budgétaires. Charles de Gaulle (porte-avions CATOBAR à propulsion nucléaire) R91 2001 – France libre (porte-avions CATOBAR à propulsion nucléaire) R92 En construction
Porte-avions d'escorte indicatif visuel Nom Classe Déplacement (en t) Service Commentaires A609 Avenger 1946 — 1966 Ex-HMS Biter
Porte-hélicoptères Indicatif visuel Nom Déplacement Service Commentaires Jeanne d'Arc (croiseur porte-hélicoptères) R97 1964 – 2010 Ex-La Résolue jusqu'en 1964. Classe Mistral (PHA - Porte-hélicoptères amphibie, 2006 – ) L9013 2006 – L9014 2007 – L9015 2012 –
Frise chronologique La frise chronologique ci-dessous liste les porte-aéronefs en service dans la Marine nationale avec leurs périodes de service. Les bâtiments à propulsion conventionnelle sont en noir, celui à propulsion nucléaire est en bleu.
Projets En cours Le lancement d'études pour le porte-avions de nouvelle génération, qui remplacera à terme le Charles de Gaulle, est annoncé le . Le 18 mars 2026, le président de la République Emmanuel Macron annonce que le futur porte-avions français portera le nom de France libre
Abandonnés Classe Joffre (2 coques), arrêté en . Clemenceau, abandonné en 1949. Verdun, annulé en 1961. PH 75, porte-hélicoptères à propulsion nucléaire annulé en 1980. PA 2, suspendu en 2009, abandonné en 2013. vignette|Le BPC Dixmude mouille dans la baie de Jounieh au Liban en 2012.
Notes et références
Bibliographie
Porte-aéronefs France