vignette|upright=1.25|Un Piper Clipper en vol, en 2012. Le Piper est une version rallongée du monoplan biplace léger ..

Les deux modèles furent conçus en 1947 pour la même raison : la compagnie américaine se trouvait dans une situation financière très compliquée et avait besoin de créer de nouveaux modèles compétitifs à partir d'éléments et d'outillages existants. Le résultat fut le , auquel on attribua le sauvetage de la compagnie Piper..

Conception et développement Le était une version allongée et raffinée du prévue pour transporter quatre personnes , dotée d'un réservoir de carburant d'aile supplémentaire, de portes supplémentaires pour correspondre au nouvel agencement des sièges, et d'un moteur Lycoming O-235, ce même moteur qui propulsa plus tard le Cessna 152. Les manettes de commandes restaient celles qui avaient été déjà utilisées jusqu'à présent dans tous les modèles dérivés de la famille du Cub.

Coût En 1949, les furent proposés à la vente à un prix unitaire de (équivalents à de 2018), alors qu'à cette période les avions à quatre places étaient généralement vendus à un prix supérieur à (soit de 2018)

1949 fut la seule année de production du , avec seulement produits, avant que Piper ne passe à la production du Pacer .. Malgré ce faible chiffre de production, au mois d' il restait encore en usage aux États-Unis, selon les registres de la FAA..

Nomenclature La compagnie aérienne (Pan Am), qui nommait habituellement « » ses célèbres avions de ligne luxueux (comme l'hydravion Boeing 314), fut offensée par l'idée de Piper de donner ce nom à des avions légers et assez rustiques. En conséquence de la pression exercée par la compagnie, Piper améliora plus tard le modèle, lui ajoutant des volets d'aile, d'autres réservoirs d'ailes et en remplaçant les manches à balai par des (une sorte de guidon). Un moteur fut installé et cet avion devint le Piper .

Spécifications techniques (PA-16) vignette|upright=1.25|Un Piper au meeting de 2006 à Lakeland, en Floride. vignette|Un Piper PA-16S Clipper photographié au Sun 'n Fun 2024, Lakeland Linder International Airport, FL, USA.|287x287px

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Piper PA-20 Pacer Piper PA-15 Vagabond Wag-Aero Wag-a-Bond Cessna 152 Cessna 170 Taylorcraft Auster Piper PA-18 Stinson Voyager RWD-13

Bibliographie

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16 Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion des années 1940 Catégorie:Avion civil Catégorie:Premier vol en 1947 Catégorie:Avion à ailes hautes