Le R/V Cabo des Hornos (AGS-61) est un navire océanographique utilisé par la marine chilienne. Il a été conçu par un constructeur naval norvégien et réalisé sur le chantier naval chilien ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada de Chile) à Talcahuano.
Histoire La construction du Cabo de Hornos a commencé en . Le lancement du navire était prévu pour le . Le tsunami qui a suivi le tremblement de terre de 2010 au Chili a eu lieu tôt dans la matinée du même jour, avant le lancement prévu du navire. Celui-ci a été gravement endommagé. Après une opération de sauvetage compliquée et complexe, il a été lancé en . Le chantier naval a effectué les réparations nécessaires et le navire a finalement été livré à la marine chilienne en . Il a remplacé l'ancien navire Vidal Gormaz.
Caractéristiques scientifiques Il dispose de laboratoires et de salles spéciales, une salle d'opération de capteurs acoustiques et des réfrigérateurs. En outre, il possède des grues de 30 tonnes, des bossoirs de 5 tonnes et de 10 tonnes, des mâts télescopiques, des treuils géophysiques CTD pour les sondes acoustiques remorquées, la pêche au chalut fonds et autres.
Pour ses capteurs acoustiques, il possède des échosondeurs multifaisceaux simples et profonds, un profileur de fond marin avec une pénétration jusqu’à dans les sédiments meubles, un profileur de vitesse sonore jusqu’à , un indicateur de vitesse sonore, sondeur multifréquence, balayages sonar omnidirectionnels à courte et longue portée pour biomasse, sous-systèmes de positionnement acoustique de haute précision, système de positionnement acoustique de haute précision (HIPAP), système de positionnement dynamique, entre autres équipements.
Voir aussi Note et référence
Liens externes Cabo de Hornos AGS-61 Cabo de Hornos
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