Les séries 2400 et 2450 sont des rames automotrices à deux niveaux construites par Alstom issues de la gamme Coradia Max. Elles sont opérées par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois qui sont les premiers clients de cette version à deux niveaux (un seul pour les voitures motrices intermédiaires, la toiture étant occupée par les équipements techniques).
Description À la suite d'un appel d'offres, les CFL ont signé le avec Alstom une commande portant sur la livraison de 34 trains régionaux à deux niveaux. La commande, d'un montant de 350 millions d'euros, porte sur 22 « unités courtes » à 3 caisses et 12 « unités longues » à 6 caisses. Les livraisons devaient initialement s’échelonner de à mais en raison de la crise du Covid-19, les livraisons ont été décalées de à .
Par cette commande, les CFL souhaitent remplacer toutes leurs automotrices de la série 2000, issues de la famille des Z2, et augmenter de près de 50% la capacité du parc.
Les rames sont appelées à circuler au Luxembourg, en France et en Belgique.
La première rame de la série 2400 est entrée en service le . La première 2450 est entrée en service sur la liaison entre Luxembourg et Athus le .
Services effectués La série 2400 est utilisée en 2025 sur les relations suivantes, notamment sur la ligne reliant Luxembourg et Arlon en Belgique : Noertzange – Rumelange Bettembourg – Volmerange-les-Mines Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche Luxembourg - Ettelbruck – Diekirch Kautenbach – Wiltz Luxembourg - Wasserbillig Luxembourg - Kleinbettingen Luxembourg - Arlon - Libramont (depuis le )
Dépôt titulaire Les automotrices sont affectées au dépôt de Luxembourg, unique dépôt des CFL.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Matériel moteur des chemins de fer luxembourgeois Coradia
Lien externe La série 2400 sur rail.lu
Catégorie:Matériel moteur des CFL Catégorie:Automotrice 25 kV Catégorie:Automotrice électrique Alstom Catégorie:Alstom Coradia