Carson Hocevar né le à Portage dans le Michigan, est un pilote automobile américain de NASCAR.
Il participe à temps plein au championnat de la NASCAR Cup Series au volant de la voiture Chevrolet ZL1 de l'écurie après avoir préalablement concouru en NASCAR O'Reilly Auto Parts Series et en NASCAR Truck Series.
Biographie Jeunesse Carson Hocevar commence à piloter dès ses sept ans dans la catégorie Quarter Midget où il remporte 79 courses et quinze championnats nationaux.. En 2015, à l'âge de , il pilote sur l'ovale du circuit Berlin Raceway et remporte le championnat Outlaw Late Model. Il remporte ensuite sa première course en Super Late Model sur cette même piste l'année suivante, mais par la suite, la NASCAR décide d'interdire l'accès aux pilotes de moins de sur les pistes homologuées. Carson Hocevar revient dès lors en 2017 et remporte le championnat Super Late Model.
ARCA Menard's Series Hocevar a couru dans onze courses d'ARCA Menards Series entre 2018 et 2019., décrochant neuf top 10. et deux pole positions.. En 2019, Hocevar rejoint le programme de développement Driver's Edge.
NASCAR Craftsman Truck Series
NASCAR Xfinity Series
NASCAR Cup Series 2023 vignette|Carson Hocevar au volant de la de la à Martinsville. Le , Carson Hocevar est désigné pilote de la Chevrolet Camaro ZL1 de l'écurie pour la course Enjoy Illinois 300 à Gateway, en remplacement de Corey LaJoie lequel doit remplacer Chase Elliott (suspendu) dans la voiture de l'écurie Hendrick Motorsports.. Il termine à la après avoir subi une explosion du rotor de frein avant le virage 1 lors du deuxième segment au cours du alors qu'il occupait à la . Par la suite, Hocevar pilote la voiture de la à Darlington où il termine à la .. Il décroche une lors de la course en nocturne de Bristol.. et le , est engagé pour piloter la voiture pour le reste de la saison. à l'exception de la course 4EVER 400 sur le Homestead-Miami Speedway où il doit céder sa place à John Hunter Nemechek.
2024 Le , Carson Hocevar annonce sur le qu'il ne participera plus au championnat de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series (ex Infinity Series) pour courir en 2024 à temps plein en NASCAR Cup Series dans le cadre d'un contrat pluriannuel, au volant de la voiture de l'écurie ... Hocevar commence sa saison en terminant, après avoir du abandonner, à la du Daytona 500 2024. Il obtient son premier top 10 en carrière au Texas sur le Texas Motor Speedway. À Nashville, après avoir provoqué un tête-à-queue d'Harrison Burton lors d'un tour sous drapeau jaune, Hocevar est condamné à une amende de en plus d'une pénalité de .. À Richmond, Hocevar obtient son troisième top 10 de la saison, égalant, avec une , son meilleur résultat en Cup Series. Pour la dernière course de la saison régulière à Darlington, Hocevar décroche la deuxième place aux essais, soit sa meilleure place en qualification dans la Cup Series et la meilleure place en qualification de l'histoire de la Spire Motorsports dans cette catégorie .. Malheureusement, Hocevar se crashe lors du ce qui le contraint à l'abandon, terminant la course à la . À Watkins Glen le , Hocevar améliore à nouveau son meilleur résultat en course, terminant à la troisième place après avoir joué la victoire lors des derniers tours, décrochant ainsi son en 2024 pour la Spire Motorsports. Ses résultats lui permettent de remporter le titre de meilleur rookie de l'année en NASCAR Cup Series..
2025 vignette|La voiture de Carson Hocevar sur le Las Vegas Motor Speedway. Lors du Daytona 500, première course de l'année, Hocevar doit abandonner comme la saison précédente, terminant la course à la . La semaine suivante à Atlanta, Hocevar obtient son meilleur résultat en carrière en Cup Series en décrochant la .. Au Texas, il décroche sa première pole position en carrière dans la Cup Series. À Nashville, il égalise son meilleur résultat terminant deuxième derrière Ryan Blaney. Après la course routière au Mexique, la Spire Motorsports met Hocevar à l'amende () et lui impose une formation à la sensibilité culturelle et à une sensibilisation aux préjugés après avoir fait des commentaires cinglants sur Mexico lors d'un interview en direct.. Le , lors de la course Hollywood Casino 400 au Kansas, Hocevar fait un tête-à-queue. Après l'arrivée du personnel de sécurité sur les lieux de l'accident, les autorités ont constaté qu'il avait accéléré et fait tourner ses pneus pour tenter de rejoindre les autres voitures alors que les agents de sécurité s'occupaient de sa voiture. Le , Hocevar est condamné à une amende de pour violation du code de conduite de ses membres..
2026
Au Daytona 500, Hocevar en tête au drapeau blanc fait un tête-à-queue à l'entrée du premier virage du dernier tour et termine finalement classé .. Le , il remporte sa première victoire en Cup Series lors du Jack Link's 500 sur le circuit de Talladega..
Palmarès
NASCAR Cup Series Au , Carson Hocevar a participé à réparties sur . : Voiture en 2026 : Chevrolet Écurie : Résultat saison 2025 : Meilleur classement en fin de saison : en 2024 : Enjoy Illinois 300 en 2023 (Gateway) Dernière course : saison 2026 en cours Première victoire : Jack Link's 500 2026 (Talladega) Dernière victoire : Jack Link's 500 2026 (Talladega) Victoires : 1 Top5 : 6 Top10 : 19 Pole positions : 1 {| class="wikitable collapsible collapsed" style="font-size:75%;" ! colspan="2" | Légende |- | align=center | Gras || Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |- | align=center | Italique || Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |- | align=center | * || Plus grand nombre de tours menés. |- | align="center" | 01 || Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |- | style="background:#FFCFCF" align="center" | DNQ || Ne s'est pas qualifié. |} {| class="wikitable collapsible" style="text-align:center; font-size:75%;" ! colspan="43" | Résultats en NASCAR Cup Series. |-style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | | Pts
| style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | 2023 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 17 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | Chevrolet |DAY |CAL |LVS |PHO |ATL |COA |RCH |BRD |MAR |TAL |DOV |KAN |DAR |CLT | style="background:#CFCFFF" | GTW36 |SON |NSH |CSC |ATL |NHA |POC |RCH |MCH |IRC |GLN |DAY | colspan="10" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | 01 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 42 | colspan="26" | | style="background:#DFFFDF" | DAR17 | style="background:#DFFFDF" | KAN20 | style="background:#DFFFDF" | BRI11 | style="background:#DFFFDF" | TEX16 | style="background:#CFCFFF" | TAL35 |ROV | style="background:#CFCFFF" | LVS36 |HOM | style="background:#CFCFFF" | MAR31 | style="background:#DFFFDF" | PHO19 |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2024 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="3" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="3" | 77 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="3" | Chevrolet | style="background:#CFCFFF" | DAY40 | style="background:#DFFFDF" | ATL19 | style="background:#DFFFDF" | LVS15 | style="background:#DFFFDF" | PHO15 | style="background:#CFCFFF" | BRI27 | style="background:#CFCFFF" | COA22 | style="background:#CFCFFF" | RCH27 | style="background:#DFFFDF" | MAR17 | style="background:#FFDF9F" | TEX10 | style="background:#DFFFDF" | TAL17 | style="background:#CFCFFF" | DOV22 | style="background:#CFCFFF" | KAN24 | style="background:#CFCFFF" | DAR26 | style="background:#CFCFFF" | CLT21 | style="background:#FFDF9F" | GTW8 | style="background:#DFFFDF" | SON17 | style="background:#DFFFDF" | IOW14 | style="background:#DFFFDF" | NHA17 | style="background:#DFFFDF" | NSH16 | style="background:#CFCFFF" | CSC24 | style="background:#DFFFDF" | POC17 | style="background:#DFFFDF" | IND12 | style="background:#FFDF9F" | RCH8 | style="background:#FFDF9F" | MCH10 | style="background:#DFFFDF" | DAY11 | style="background:#CFCFFF" | DAR33 | style="background:#DFFFDF" | ATL16 | style="background:#DFDFDF" | GLN3 | style="background:#DFFFDF" | BRI18 | style="background:#CFCFFF" | KAN32 | style="background:#DFFFDF" | TAL14 | style="background:#DFFFDF" | ROV12 | style="background:#CFCFFF" | LVS23 | style="background:#FFDF9F" | HOM9 | style="background:#CFCFFF" | MAR25 | style="background:#DFFFDF" | PHO18 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 686 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2025 | style="background:#CFCFFF" | DAY30 | style="background:#DFDFDF" | ATL2 | style="background:#DFFFDF" | COA13 | style="background:#CFCFFF" | PHO36 | style="background:#CFCFFF" | LVS30 | style="background:#CFCFFF" | HOM37 | style="background:#DFFFDF" | MAR19 | style="background:#CFCFFF" | DAR32 | style="background:#DFFFDF" | BRI11 | style="background:#FFDF9F" | TAL6 | style="background:#CFCFFF" | TEX24 | style="background:#CFCFFF" | KAN26 | style="background:#CFCFFF" | CLT34 | style="background:#DFDFDF" | NSH2 | style="background:#CFCFFF" | MCH29 | style="background:#CFCFFF" | MXC34 | style="background:#DFFFDF" | POC18 | style="background:#FFDF9F" | ATL10 | style="background:#CFCFFF" | CSC35 | style="background:#CFCFFF" | SON32 | style="background:#CFCFFF" | DOV35 | style="background:#FFDF9F" | IND10 | style="background:#FFDF9F" | IOW8 | style="background:#DFFFDF" | GLN18 | style="background:#DFFFDF" | RCH15 | style="background:#CFCFFF" | DAY34 | style="background:#FFDF9F" | DAR9 | style="background:#DFFFDF" | GTW15 | style="background:#FFDF9F" | BRI7 | style="background:#DFFFDF" | NHA11 | style="background:#CFCFFF" | KAN29 | style="background:#CFCFFF" | ROV29 | style="background:#CFCFFF" | LVS32 | style="background:#FFDF9F" | TAL6 | style="background:#CFCFFF" | MAR31 | style="background:#CFCFFF" | PHO28 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 702 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2026 | style="background:#DFFFDF" | DAY18 | style="background:#DFDFDF" | ATL4 | style="background:#CFCFFF" | COA31 | style="background:#DFFFDF" | PHO20 | style="background:#CFCFFF" | LVS22 | style="background:#DFDFDF" | DAR4 | style="background:#DFFFDF" | MAR17 | style="background:#FFDF9F" | BRI10 | style="background:#DFFFDF" | KAN13 | style="background:#FFFFBF" | TAL1 |TEX |GLN |CLT |NSH |MCH |POC |COR |SON |CHI |ATL |NWS |IND |IOW |RCH |NHA |DAY |DAR |GTW |BRI |KAN |LVS |ROV |PHO |TAL |MAR |HOM | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" |.
Daytona 500