La 600 Monster est une moto construite par Ducati entre 1994 et 2001.
Histoire Apparue en 1994, la M600 diffère de la 900, non seulement par sa cylindrée, mais aussi par son refroidissement uniquement par air, son embrayage en bain d'huile, son disque de frein avant unique et sa boîte de vitesses à . Son moteur est emprunté à la 600 SS.
Sa force est d'associer le look de sa grande sœur avec un caractère plus paisible à un tarif plus abordable. Elle coûtait ().
1995 : Un an après sa première version, le réservoir est remodelé. Il passe à . Le volume de la réserve est inchangé.
1996 : M600 Carbone : le réservoir, les caches latéraux et le dosseret de selle sont réalisés en fibre de carbone. Elle était vendue ().
1998 : M600 Dark : Conçu pour présenter un modèle à prix plancher ( soit ), la Mostro Dark connut un grand succès. Elle était revêtue d'une présentation noir mat et d'un équipement de moins bonne facture.
1999 : La gamme Monster reçoit une nouvelle fourche, de plus grand diamètre (43 au lieu de 41 mm).
M600 Classic : Nouvelle dénomination pour la version standard vendue ().
M600 City : Basé sur un modèle Classic, la City propose en plus un pare-brise, des sacoches semi-rigides et une selle biplace. Elle est vendue ().
L'usine envisagea de produire une version spéciale de City pour équiper la police municipale milanaise.
M600 City Dark : Mélangeant les modèles City et Dark, elle devient presque un modèle utilitaire pour un prix rabaissé.
2000 : M600 Classic : Elle devient accessible aux jeunes permis, puisque le moteur est bridable à pour ().
2001 : M600 Metallic : La Monster est disponible dans des coloris métallisés, pour sa dernière année de commercialisation. Le réservoir perd de sa capacité. Il ne contient plus que , alors que la réserve est ramenée à .
Elle est remplacée l'année suivante par la M620.
Notes et références
Liens externes
600 Catégorie:Motocyclette des années 1990 Catégorie:Motocyclette des années 2000