Sèvres

Sèvres (prononciation : ) est une commune française du département des Hauts-de-Seine en région Île-de-France. Elle est limitrophe des communes de Chaville, Boulogne-Billancourt (dont elle est séparée par la Seine), Meudon, Ville-d'Avray et Saint-Cloud. Elle est située en bordure et sur la rive gauche de la Seine. La commune de Sèvres résulte d'un peuplement progressif au fil des siècles mais prend forme surtout à partir de la fondation du château de Versailles, qui ouvre un axe Versailles-Paris profitable à la commune. Géographie

Localisation vignette|gauche|Berges de la Seine au début du . À cette époque, le fleuve était un axe de transport important, et des navettes fluviales, dont on voit ici l'embarcadère, assuraient le transport des passagers vers Paris. Sèvres est une commune de la banlieue ouest de Paris sur la rive gauche de la Seine, située à à l'ouest de la cathédrale Notre-Dame de Paris, point zéro des routes de France.

Elle est localisée à au sud de Nanterre, préfecture des Hauts-de-Seine, à au sud-ouest de Boulogne-Billancourt la sous-préfecture et à à l'ouest du quai d'Issy-les-Moulineaux (15e arrondissement de Paris).

Géologie et relief La superficie de la commune est de ; l'altitude varie de Répertoire géographique des communes, publié par l'Institut national de l'information géographique et forestière, ..

Des travaux effectués à Sèvres, notamment pour la construction de la voie express, ont permis de mettre au jour dans différentes couches géologiques des fossiles très intéressants. Par exemple, dans la craie, on trouva des sortes d'oursins, des rostres de bélemnites, des rhynchonelles, des huîtres ; dans le calcaire grossier, des nautiles.

Hydrographie La Seine ; Le ru de Marivel qui se jette dans la Seine à en amont de l’ancien pont de Sèvres et à l’amont de l’actuel pontHistoire du ru de Marivel.

Climat

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Sud-ouest du bassin Parisien, caractérisée par une faible pluviométrie, notamment au printemps (120 à ) et un hiver froid ().

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Toussus-le-Noble à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de . Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en .

Voies de communication et transports vignette|La RN 10 à Sèvres, au début du . Voies routières Sèvres est traversée de part en part par la RD 910 (ancienne RN 10, avenue de l'Europe, Grande Rue), axe structurant reliant la commune à Boulogne-Billancourt au nord et à Chaville au sud. La commune constitue également le point de départ de la RN 118, au niveau du Pont de Sèvres. Cette voie rapide assure les liaisons vers les autoroutes A10, A86, la vallée de Chevreuse ainsi que les pôles d'activités de Vélizy-Villacoublay et Paris-Saclay. Sèvres est enfin longée par la RD 7, qui longe la Seine sur sa rive gauche.

Transports en commun Desserte ferroviaire Sèvres bénéficie d'une desserte ferroviaire et lourde diversifiée, rare à l'échelle communale : la ligne N du Transilien (ligne de Paris-Montparnasse à Brest) via la gare de Sèvres-Rive-Gauche, reliant Paris-Montparnasse et l'ouest francilien ; les lignes L et U du Transilien (ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite) via la gare de Sèvres - Ville-d'Avray, offrant des liaisons directes vers Paris-Saint-Lazare, La Défense et Versailles ainsi que Saint-Quentin-en-Yvelines ; le ligne 2 du tramway, longeant la Seine et desservant les stations Brimborion et Musée de Sèvres, reliant la Porte de Versailles au Pont de Bezons ; la ligne 9 du métro de Paris, dont le terminus Pont de Sèvres est situé sur la rive opposée de la Seine à Boulogne-Billancourt, future station de correspondance avec la ligne 15 du métro du Grand Paris Express.

Bus La commune est desservie par plusieurs réseaux de bus : deux lignes du réseau de bus RATP (169 et 171), reliant notamment le pont de Sèvres, Versailles, Meudon et Clamart; une ligne du réseau de bus Défense et Saint-Cloud (426), reliant le pont de Sèvres à la Gare de La Celle-Saint-Cloud ; une ligne du réseau de bus Croix du Sud (179), reliant le pont de Sèvres à la gare de Robinson ; deux lignes intercommunales du réseau de bus Grand Paris Seine Ouest (GPSO et 469) ; La desserte nocturne est assurée par les lignes Noctilien (N61 et N161). Un service de transport à la demande, « L'Autre Bus », est proposé aux personnes à mobilité réduite.

Circulations douces La structure viaire de Sèvres concentre le trafic de transit sur un axe principal, permettant de préserver les voies secondaires à vocation résidentielle. Dès 2007., la commune a engagé une réflexion visant à améliorer le partage de l'espace public en faveur des déplacements doux et des transports en commun.

Depuis les années 2010, la commune a poursuivi et renforcé sa politique en faveur du vélo. Elle a progressivement développé les aménagements cyclables, notamment par la généralisation des doubles sens cyclables, l'installation de nombreux arceaux de stationnement, la création de sas vélos aux carrefours à feux et la mise en place d'équipements dédiés (stations de gonflage, goulottes dans les escaliers). La ville dispose également de stations Vélib' et d'un parking vélo sécurisé Véligo à la gare de Sèvres – Ville-d'Avray, et a soutenu l'acquisition de vélos à assistance électrique par des aides financières municipales.

Urbanisme Typologie Au , Sèvres est catégorisée grand centre urbain, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de ParisUne unité urbaine est, en France, une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu (pas de coupure de plus de entre deux constructions) et comptant au moins . Une commune doit avoir plus de la moitié de sa population dans cette zone bâtie., une agglomération inter-départementale regroupant , dont elle est une commune de la banlieueDans une agglomération multicommunale, une commune est dite de banlieue lorsqu'elle n'est pas ville-centre, à savoir que sa population est inférieure à 50 % de la population de l’agglomération ou de la commune la plus peuplée. L'unité urbaine de Paris comprend une ville-centre et ... Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune du pôle principalLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire regroupe ...

Morphologie urbaine L’Insee découpe la commune en dix îlots regroupés pour l'information statistique..

La commune de Sèvres comprend 16 quartiers, dont les intitulés sont. : 1 - Bruyères - Acacias - Fonceaux 2 - Bruyères - Postillons - Jaurès 3 - Val des Bruyères - Allard 4 - Ernest-Renan 5 - Châtaigneraie 6 - Beau Site - Pommerets 7 - Binelles 8 - Manufacture - Brimborion 9 - SEL - Division-Leclerc 10 - Europe - Pierre-Midrin 11 - Médiathèque - 11-Novembre 12 - Danton - Gabriel-Péri 13 - Monesse 14 - Croix-Bosset 15 - Brancas - Fontenelles 16 - Brancas - Beauregard

+Occupation des sols en 2003 Type d'occupation Pourcentage Superficie (en hectares)Espace urbain construit62,70 %243,19Espace urbain non construit13,46 %52,21Espace rural23,83 %92,44Source : IaurifFiche communale d'occupation des sols sur le site de l'Iaurif. Consulté le 8 septembre 2009

Logement Dans le projet d’aménagement et de développement durable (PADD) approuvé le ., la commune affiche l’ambition de maintenir sa population aux environs de sa situation de début 2005. Il s’agit d’une volonté d’offrir à chaque ménage habitant la commune, l’opportunité de vivre et évoluer à Sèvres, et d’un enjeu de préservation de son tissu d’équipements et de commerces locaux. Les études menées dans le cadre du P.L.H. montrent qu’à l’horizon 2015, ceci impliquerait la construction d’environ 40 logements par an (en tenant compte de la transformation du parc ancien, de la réduction de la vacance et du desserrement de la taille des ménages) pour maintenir la population communale.

En 2005, la commune comptait 24,5 % de logements sociaux. Ces logements sont en grande partie implantés le long de la RD 910, autour du centre-ville. La commune affiche la volonté de préserver cette mixité sociale en garantissant une diversité des statuts de logements dans le cadre des opérations futures de construction. À ce titre, elle affiche la volonté de maintenir son parc de logement social autour de 25 % du parc total de résidences principales. Par ailleurs, le parc locatif privé a connu une baisse entre 1990 et 1999. Un effort en faveur de ce type de logements sera recherché toujours dans l’optique de maintenir la diversité des profils d’habitants. Certains secteurs de la ville étant faiblement pourvus en logements sociaux, le développement de ce type de logement devra permettre un meilleur équilibre à l’échelle de la commune..

Projets d'aménagements Les principaux projets d'aménagements concernent : la reconstruction de l'école Croix-Bosset. (achevée en 2011) ; le développement des liens entre les berges de Seine, la ville et les parcs boisés par des ouvertures piétonnes destinées à développer une trame de liaisons douces est/ouest (liaisons parc de Saint-Cloud/île Monsieur, entre le parc de Brimborion et la station de tramway Brimborion, le long de la Seine, projet d’aménagement de l’entrée de Sèvres et des abords du musée de la Manufacture par la création d’un cheminement piéton/vélos le long de la Grande-Rue, derrière le mur d’enceinte du musée). Aménagement de l'Ile Monsieur pour l'accès de la future gare de la ligne 15 du Grand Paris.

Toponymie Le nom de la localité est attesté sous la forme SavaraAlbert Dauzat, Les noms de lieux, Paris, 1926, . au Hippolyte Cocheris, Anciens noms des communes de Seine-et-Oise, 1874, ouvrage mis en ligne par le Corpus Etampois.. Puis sous les formes Villa Savara au , Saura ou Savra en 873, Saure, Saevara au Michel Roblin, Le terroir de Paris aux époques gallo-romaine et franque. Peuplement et défrichement dans la Civitas des Parisii (Seine, Seine-et-Oise), Picard, 1971 (seconde édition), p. 273, Sevra en 1182, Severa, Sepera et Separa au , Sièvre, Saives, Sèvre-en-France-lez-Paris à partir du , avant SèvresJean-Michel Dechambre, Découvrir les Hauts-de-Seine, éditions Horvath, 1980, 76.

Sèvres a pris le nom de la rivière qui la traversait, il s'agit d'un type de transfert d'un hydronyme à un toponyme relativement fréquent. C'était plus précisément le nom du ruisseau qui suivait la vallée de Viroflay, Chaville, Sèvres.

Albert Dauzat considère cet hydronyme comme pré-celtique, c'est-à-dire de langue et de signification inconnue. Sèvres comprend les radicaux sav-, sab-, pour Ernest Nègre, *Sab signifie liquide, suc, jus et sève ou sam-. Ces radicaux sont souvent utilisés en hydronymie.

La racine est la même pour la Sèvre Nantaise et la Sèvre Niortaise qui ont donné son nom au département des Deux-Sèvres.

La rue de Sèvres, importante artère de la rive gauche parisienne, est dénommée ainsi car elle mène à la commune depuis le centre de Paris.

Histoire