Irkout (du russe , littéralement en français Corporation Irkout) est une holding russe membre du consortium OAK (Compagnie aéronautique unifiée). Elle produit entre autres les avions Soukhoï.
Historique Le , l'usine d'aviation d'Irkoutsk a été créée en vertu de l'ordonnance n ° 181 par la Direction principale du Commissariat populaire de l'URSS pour l'industrie lourde. Le , le formulaire marquant l'achèvement de la construction de l'usine de fabrication du nouveau bureau a été signé. Le premier avion fabriqué par l'IAP était le Tupolev I-14 , qui a volé le .
Le , l'Irkoutsk est rebaptisée "Корпорация ИРКУТ", littéralement Corporation Irkout. Elle est devenue la première entreprise de défense russe à effectuer un premier appel public à l'épargne en .
Fin , elle change de nom et reprend celui du bureau d'études Yakovlev..
Présentation Irkout est cotée à la bourse de Moscou depuis le . Son président est Alekseï Fiodorov. Son siège est à Moscou. Son but est la commercialisation d'avions civils russes à des clients privés (elle fait cependant sa publicité avec les chasseurs Soukhoï). Ceci doit se faire dans le cadre de coopérations avec des entreprises occidentales.
Elle regroupe les anciennes usines IAPO d'Irkoutsk, Bériev, le bureau d'études Yakovlev (depuis 2005), BETA AIR, Russian Avionika et ITELA. Elle emploie un total de . Son chiffre d'affaires 2004 atteignait de dollars US. Son carnet de commande pour 2005 représente environ de dollars US.
Irkout produit le Beriev Be-200, le Beriev A-50 (conçu à partir de l'Iliouchine Il-76 Candid) et le Soukhoï Su-30MK sous licence.
Lors du salon aéronautique de Berlin (ILA) de 2006, un accord de coopération a été conclu avec Airbus.
Airbus Group possède 10 % du capital d'Irkout. Irkout et Airbus envisagent de reconvertir au sein d'une compagnie d'économie mixte des Airbus A320 et A321 en versions cargos.
Un moyen-courrier, le Irkout MC-21, est en développement pour une mise en service annoncé en 2021. est reporté à 2024/2025.
Les sanctions à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022 gèlent les coopérations avec l'Occident.
On annonce fin que l'entreprise employant plus de prend en le nom du Yakolev, et qu'elle doit produire, d'ici 2030, 142 SSJ-Nex et 220 MS-21.
Répartition des actions (16 janvier 2006) vignette|250px|Un Soukhoï Su-30 aux couleurs d'Irkout 44 % - management 32 % - marché libre 12 % - Soukhoï 10 % - Airbus Group 2 % - personnel de l'entreprise
Notes et références
Liens Site officiel Irkut Corporation Site officiel Irkut Seaplane / EADS (avions amphibies Beriev) Informations financières
Catégorie:Entreprise fondée en 1932 Catégorie:Constructeur aéronautique ayant son siège en Russie Catégorie:Irkoutsk