Le transport routier est le principal moyen de transport de personne et de marchandise au Mali. Il souffre cependant d’un réseau routier peu développé, composé essentiellement de routes non goudronnées, et de la vétusté du parc automobile.
Le réseau routier Le réseau routier est régi par la loi du portant principes de classement des routes a classé les routes en quatre catégoriesCommuniqué du Conseil des ministres du 16 mai 2007 :
les routes d'intérêt national (RN) dont la construction et l'entretien sont assurés par l'État ; les routes d'intérêt régional (RR) dont la construction et l'entretien sont assurés par la région ; les routes d'intérêt local (RL) dont la construction et l'entretien sont assurés par le cercle ; les routes d'intérêt communal (RC) dont la construction et l'entretien sont assurés par la commune.
En 1999, le réseau routier couvrait dont de routes bitumées source: Afristat . Depuis, plusieurs programmes routiers ont contribué à améliorer et agrandir le réseau routier.
Le parc automobile
En 2007, le parc automobile comptait véhicules et environ deux-rouesCommuniqué du conseil des ministres du 11 décembre 2008.
Sécurité routière
Face à l’accroissement de ces accidents, le gouvernement malien a créé une Agence nationale de la sécurité routière (ANASER) qui a pour mission « de promouvoir et renforcer la sécurité routière et de contribuer à l’amélioration des conditions d’exploitation du réseau routier » .
En 2010, les statistiques officielles ont recensé qui ont fait et .
Notes et références
Articles connexes
Route nationale 6 (Mali) Route du poisson
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