MRT (Bangkok)

Le , abrégé MRT, est un réseau de transport en commun métropolitain desservant l'agglomération de Bangkok, capitale de la Thaïlande, ainsi que ses provinces voisines. Le réseau en cours de prolongement compte actuellement quatre lignes : deux lignes de métro sur rail que sont la ligne bleue (métro souterrain) et la ligne violette (métro aérien) et deux lignes de monorail que sont les lignes jaune et rose. D'autres lignes sont en cours de construction, comme la ligne orange (ligne de métro) ou la ligne marron (ligne de monorail suspendu).

En 2017, la fréquentation du métro MRT est de 410 000 passagers par jour.

Historique DateLigneSectionStations3 juillet 200440x40pxBang Sue - Hua Lampong186 août 201640x40pxTao Poon - Khlong Bang Phai1611 août 201740x40pxBang Sue – Tao Poon113 août 201940x40pxHua Lampong - Tha Phra524 août 201940x40pxTha Phra - Bang Wa228 septembre 201940x40pxBang Wa - Lak Song 44 décembre 201940x40pxTao Poon - Sirindhorn415 février 202040x40pxSirindhorn - Tha Phra519 juin 202340x40pxLat Phrao - Samrong2323 novembre 202340x40pxNonthaburi Civic Center – Min Buri3020 mai 202540x40pxMueang Thong Thani – Lake Mueang Thong Thani2

Lignes

Le projet, retardé de plusieurs années à cause de la crise asiatique de 1997, est extrêmement ambitieux, le sous-sol de la capitale thaïlandaise étant saturé d'eau.

Deux lignes sont initialement projetées dont l'exploitation est confiée à la MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand) : la ligne bleue et la ligne violette.

Récapitulatif

Ligne Ouverture Terminus Longueur (km) TypeTracéLignes en exploitation 40x40pxBleue 3 juillet 2004Lak Song Tao Pun 47 30Métro 40x40pxViolette 6 août 2016 Khlong Bang Phai Tao Pun 20.9 16Métro40x40pxJaune 19 juin 2023Lat PhraoSamrong28.723Monorail40x40pxRose 21 novembre Min BuriNonthaburi Civic Center36.532MonorailMueang Thong ThaniLake Mueang Thong ThaniLignes en construction40x40pxOrangePrévue pour 2025 (premiere phase), puis 2027 pour la totalité de la ligneBang Khun NonYaek Rom Khlao35.8629Métro

Ligne bleue

Caractéristiques gauche|vignette|Carte de la ligne La ligne bleue est inaugurée en 2004. C'est la première ligne du métro souterrain ouverte au public. Un investissement de 2,8 milliards de $ est réalisé.

Le percement du tunnel de la ligne bleue commence en 1998 et se termine en . Alstom est très impliqué dans le chantier du métro avec ses 1000 employés locaux, assurant la pose des voies et du système de ventilation pour 100 millions d'euros (4 milliards de bahts). Mais c'est Siemens qui rafle le contrat de 350 millions d'euros (19 milliards de bahts) pour la livraison de 19 trains de 3 wagons. Les trains, fabriqués a Vienne, sont issus de la gamme Siemens Modular Metro.

Du 13 au , la Bangkok Metro Company ouvre exceptionnellement la ligne sur 9 des 18 stations pour permettre au public de la découvrir.

La ligne bleue est dans sa totalité ouverte au public le et compte à cette époque 18 stations.

À l'origine, la ligne bleue relie la gare ferroviaire de Hua Lamphong à la gare Bang Sue et est longue de 20 km ; et il est prévu de la prolonger au nord de 12 km et au sud de 14 km.

Le , la ligne bleue est prolongée de une station au Nord et assure la correspondance avec la ligne violette à la station Tao Pun (peut aussi être écrit Tao Poon).

Du au , la ligne bleue est progressivement prolongée à l'Ouest de la gare ferroviaire de Hua Lamphong à la station Lak Song

Conjointement à l'extension de la ligne en 2019, 35 nouveaux trains de 3 voitures sont livrés par Siemens et rejoignent les 19 trains existants.

Exploitation Propriété de la MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand), autorité organisatrice des transports en commun, l'exploitation est concédée à l'entreprise BEM (Bangkok Expressway and Metro).

Stations +CodeNom en anglaisCorrespondances40x40px-UTha Phra20x20px Ligne bleue (section sud)40x40pxCharan 1340x40pxFai Chai40x40pxBang Khun Non40x40pxBang Yi Khan40x40pxSirindhorn40x40pxBang Phlat40x40pxBang O40x40pxBang Pho40x40pxTao Poon20x20px Ligne violette40x40pxBang Sue20x20px Ligne rouge clair 20x20px Ligne rouge fonce

20x20pxTrains longue distance (Gare Krung Thep Aphiwat)40x40pxKamphaeng Phet40x40pxChatuchak Park20x20px Ligne Sukhumvit (Station Mo Chit)40x40pxPhahon Yothin20x20px Ligne Sukhumvit (Station Ha Yaek Lat Phrao)40x40pxLat Phrao20x20px Ligne jaune40x40pxRatchadaphisek40x40pxSutthisan40x40pxHuai Khwang40x40pxThailand Cultural Center20x20px Ligne orange (en construction)40x40pxPhra Ram 940x40pxPhetchaburi25x25px Airport Rail Link (station Makkasan) 20x20pxTrains longue distance (station Makkasan)40x40pxSukhumvit20x20px Ligne Sukhumvit (Station Asok)40x40pxQueen Sirikit National Convention Center40x40pxKhlong Toei40x40pxLumphini40x40pxSi Lom20x20px Ligne Silom (Station Sala Daeng)40x40pxSam Yan40x40pxHua Lamphong40x40pxWat Mangkon40x40pxSam Yot20x20px Ligne violette (en construction)40x40pxSanam Chai40x40pxItsaraphap40x40px-LTha Phra20x20px Ligne bleue (section nord)40x40pxBang Phai40x40pxBang Wa20x20px Ligne Silom40x40pxPhetkasem 4840x40pxPhasi Charoen40x40pxBang Khae40x40pxLak Song

Ligne violette centré|vignette|La ligne violette du métro centré|vignette|Station Nonthaburi Civic Center

Caractéristiques La deuxième ligne de métro, la ligne violette, est inaugurée le entre Khlong Bang Phai et Tao Pun (Tao Poon), compte 16 stations et est longue de 23 km. La ligne est 100% aérienne, et les 21 trains de 3 voitures sont fournis par le constructeur japonais J-TREC.

Un système de signalisation CBTC (Bombardier Cityflo 650) équipe la ligne, permettant de garantir un intervalle minimal de 90 secondes entre chaque train.

La ligne est reliée à la ligne bleue à la station Tao Poon, et à la ligne suburbaine rouge clair à la station Bang Son. La ligne aura également une correspondance avec la ligne rose, à la station Nonthaburi Civic Center.

Prolongement La ligne est en cours de prolongement : le nouveau bâtiment du parlement thaïlandais (Sappaya Sapasathan) sera ainsi desservi à l'issue des travaux, et le terminus se trouvera à Samut Prakan. En , le projet de la ligne violette sud du métro reliant Tao Poon à Rat Burana a désormais dépassé les 60 % d'avancement. La fin des travaux est prévue pour et la mise en service de la ligne est prévue d'ici la fin de l'année 2028.

Exploitation

Tout comme la ligne bleue, la ligne est détenue par la MRTA et exploitée par BEM.

Stations +CodeNom en anglaisCorrespondances40x40pxKlong Bang Phai40x40pxTalad Bang Yai40x40pxSam Yaek Bang Yai40x40pxBang Phlu40x40pxBang Rak Yai40x40pxBang Rak Noi Tha It40x40pxSai Ma40x40pxPhra Nang Klao Bridge40x40pxYaek Nonthaburi 140x40pxBang Krasor40x40pxNonthaburi Civic Center20x20px Ligne rose (en construction)40x40pxMinistry of Public Health40x40pxYaek Tiwanon40x40pxWong Sawang40x40pxBang Son20x20px Ligne rouge clair

20x20pxTrains longue distance40x40pxTao Poon20x20px Ligne bleue Stations en constructionPP17Parliament HousePP18Sri YanPP19Vajira HospitalPP20National LibraryPP21Bang Khun PhromPP22Democracy MonumentPP23Sam Yot20x20px Ligne bleuePP24Memorial Bridge20x20px Ligne Gold (en projet)PP25Wong Wian Yai20x20px Ligne Silom

20x20px Ligne rouge fonce

20x20pxTrains longue distancePP26Somdech Phra Pinklao HospitalPP27Dao KhanongPP28Bang PakaeoPP29Bang PakokPP30Yaek Pracha UthitPP31Rat BuranaPP32Phra PradaengPP33Khru Nai Ligne jaune

Caractéristiques La troisième ligne, la ligne jaune, est inaugurée le entre Lat Phrao et Samrong. Il s'agit de la première ligne de monorail du réseau et compte 23 stations pour une longueur d'environ 30 km.

Cette ligne est équipée du matériel roulant Innovia Monorail d'Alstom et est automatisée grâce au système de pilotage Cityflo 650.

Exploitation La ligne est exploitée par Eastern Bangkok Monorail, un consortium notamment composé de BTS Group, la société mère du concessionnaire des lignes BTS.

Tout comme les autres lignes du MRT, la MRTA en est le propriétaire.

Stations CodeNom en anglaisCorrespondances40x40pxLat Phrao20x20px Ligne bleue40x40pxPhawana40x40pxChok Chai 440x40pxLat Phrao 7140x40pxLat Phrao 8340x40pxMahat Thai40x40pxLat Phrao 10140x40pxBang Kapi40x40pxYaek Lam Sali20x20px Ligne orange (en construction)40x40pxSi Kritha40x40pxHua Mak25x25px Airport Rail Link40x40pxKalantan40x40pxSi Nut40x40pxSrinagarindra 3840x40pxSuan Luang Rama IX40x40pxSi Udom40x40pxSi Iam40x40pxSi La Salle40x40pxSi Bearing40x40pxSi Dan40x40pxSi Thepha40x40pxThipphawangauche|40x40pxSamrong20x20px Ligne Sukhumvit

Ligne rose

Caractéristiques La ligne rose est une ligne de monorail qui compte 30 stations et est longue de 34,5 kilomètres. Elle connecte Nonthaburi au nord de Bangkok. Elle utilise une technologie identique à la ligne jaune : les trains sont issus de la game Innovia Monorail d'Alstom et l'automatisation de la ligne est permise grâce au système Cityflo 650.

L'ouverture de la ligne a eu lieu le .

Prolongement Un embranchement vers le quartier de Mueang Thong Thani est actuellement en construction.

Exploitation La ligne rose est exploitée par Northern Bangkok Monorail, un consortium notamment composé de BTS Group.

Stations CodeNom en anglaisCorrespondances40x40pxNonthaburi Civic Center20x20px Ligne violettesans_cadre|40x40pxKhae Rai40x40pxSanambin Nam40x40pxSamakkhi40x40pxRoyal Irrigation Department40x40pxYaek Pak Kret40x40pxPak Kret Bypass40x40pxChaeng Watthana-Pak Kret 2840x40pxSi Rat40x40pxMueang Thong Thani20x20px Ligne rose (branche Mueang Thong Thani, en construction)40x40pxChaeng Watthana 1440x40pxGovernment Complex40x40pxNational Telecom40x40pxLak Si20x20px Ligne rouge fonce40x40pxRajabhat Phranakhon40x40pxWat Phra Sri Mahathat20x20px Ligne Sukhumvit40x40pxRam Inthra 340x40pxLat Pla Khao40x40pxRam Inthra Kor Mor 440x40pxMaiyalap40x40pxVacharaphol40x40pxRam Inthra Kor Mor 640x40pxKhu Bon40x40pxRam Inthra Kor Mor 940x40pxOuter Ring Road - Ram Inthra40x40pxNopparatsans_cadre|40x40pxBang Chan40x40pxSetthabutbamphen40x40pxMin Buri Market40x40pxMin Buri20x20px Ligne orange (en construction)Branche Mueang Thong Thani40x40pxMueang Thong Thani20x20px Ligne rose (principale)MT01Impact Mueang Thong ThaniMT02Lake Mueang Thong Thani

Ligne orange

Caractéristiques En cours de construction, la ligne orange sera longue de 35.9 km et reliera Bang Khun Non à Min Buri, en passant par Thailand Cultural Center. La ligne est divisée en deux portions. La portion Min Buri - Thailand Cultural Center devrait ouvrir en janvier 2028, alors que le reste de la ligne devrait ouvrir en 2030. Le concessionnaire de la ligne sera Bangkok Expressway and Metro, exploitant des lignes bleue et violette.

En , les travaux de génie civil sur la partie est étaient finalisés à 98.8%.

Le matériel roulant est commandé en à Siemens. Il s'agira de 32 trains similaires à ceux de la ligne bleue (EMU-BLE). 21 trains supplementaires sont également commandés pour la ligne bleue.

Stations CodeNom en anglaisCorrespondancesBang Khun Non - Thailand Cultural Centre (appel d'offres attribue)OR1OR2OR3OR4OR5OR6OR7OR8OR9OR10OR11OR12OR13Thailand Cultural Centre - Suwinthawong: 22.5 km (en construction)OR14OR15OR16OR17OR18OR19OR20OR21OR22OR23OR24OR25OR26OR27OR28OR29

Tarification

MRT (Bangkok)

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