Biplan biplace inspiré du Wright Flyer I, l'Abramovitch Flyer se distinguait des productions Wright de l’époque par la présence d’un train d’atterrissage à roues et d’un empennage conventionnel à la place de l’empennage canard original. Si la technique de gauchissement des ailes pour assurer le contrôle en vol de l’avion était employée, le harnais du pilote était remplacé par un ‘manche à balais’. Cet appareil a volé avec succès en 1912. Il permit à son pilote-constructeur, Vsevolod Mikhailovitch Abramovitch, de porter à le record du monde d’altitude, puis à 46 minutes 57 secondes le record de durée avec 4 passagers. C’est sur ce même biplan qu’il devait se tuer, le , alors qu’il donnait une leçon à un élève-pilote.
Catégorie:Aéronef expérimental Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion biplan Catégorie:Avion construit en Russie Catégorie:Avion des années 1910 Catégorie:Premier vol en 1912