L'autoroute A719 est une autoroute française située dans le département de l'Allier qui relie l'agglomération de Vichy à l'autoroute A71. Elle part de l'échangeur situé à l'ouest de Gannat qui la connecte avec l'autoroute A71 et se termine au carrefour giratoire entre les routes départementales 2209 (ancienne route nationale 209), 215 et 906, sur la commune d'Espinasse-Vozelle. Elle a été ouverte en deux temps : la première section qui contourne Gannat par le nord l'a été en 1997 et le prolongement aux portes de Vichy () le .

L'autoroute est concédée à la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône, elle est payante dans sa partie Gannat-Est - Vichy, le contournement de Gannat restant libre de péage.

Historique +Mise en service des tronçons Tronçon Déclaration d'utilité publique Mise en service Antenne de Gannat Prolongement vers l'ouest de Vichy

Antenne de Gannat Le premier tronçon de l'autoroute contournant Gannat par le nord a été déclaré d'utilité publique le . Cette antenne, , ouvre le ..

Longue de , cette autoroute ne comportait que des demi-échangeurs : on ne pouvait accéder à l'autoroute uniquement de ou vers l'autoroute A71 ce qui engageait le paiement d'un péage (franchissement du péage de Gannat).

En vue du prolongement de l'autoroute, trois échangeurs desservant Gannat ont été complétés, permettant ainsi d'utiliser cette autoroute pour contourner gratuitement ladite ville, entre l'échangeur 13 d'Ébreuil, 14 de Gannat-nord et 15 de Gannat-Est.

Prolongement vers Vichy Des études prévisionnelles du prolongement de l'autoroute ont été lancées en 2001 et 2002.. Les variantes de tracé ont été choisies en 2004.

Entre le et le , ATMO Auvergne a étudié la qualité de l'air le long du prolongement.. L'autorité environnementale délibère un avis sur ce projet. en puis le , une enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique est annoncée pour se tenir du au . La société concessionnaire avait dix-huit mois pour définir le tracé.

Le projet est déclaré d'utilité publique le . Trois réunions publiques ont été organisées à Monteignet-sur-l'Andelot, Espinasse-Vozelle et Cognat-Lyonne. Une autre enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique au titre de la loi sur l'eau s'est tenue du au .

Les travaux ont débuté en 2013 et l'autoroute ouvre le . Ce projet, de d'euros, inclut également le complément du demi-échangeur 13 d'Ébreuil et de l'échangeur 14 Gannat-nord, ainsi que la modification de l'échangeur 15 Gannat-Est avec la création d'un carrefour giratoire sur la route départementale 273.

La nouvelle barrière de péage, installée côté Vichy, comprend trois voies dans chaque sens dont une dédiée au télépéage sans arrêt. Un usager devait payer pour emprunter cette autoroute au moment de sa mise en service (édition de Vichy)..

Le , APRR a ouvert d'autoroute au public (édition de Vichy)..

Tracé vignette|alt=Pente de 5 % sur l'autoroute en direction de Vichy|Pente de 5 % sur l'autoroute en direction de Vichy, avant la sortie 14. L'échangeur (dorénavant autoroutier.) de Gannat est construit à une altitude de et se substitue à l'ancien échangeur 12, débouchant sur la route départementale 998 menant vers Ébreuil à l'ouest et Gannat vers l'est. L'échangeur 13 permet une meilleure desserte de la zone industrielle des Prés Liats. Sa réalisation a fait l'objet d'une enquête publique séparéeEnquêtes publiques relatives à la création du demi-échangeur d'Ébreuil , sur le site de la préfecture de l'Allier..

Suivant une pente de 5 % sur , un autre échangeur est construit avec deux giratoires sur la nationale 9 (devenue route départementale 2009) desservant la zone d'activité des Clos Durs. Entre ces deux échangeurs, la vitesse est limitée à avec une pente de 5 % à l'ouest de ce dernier échangeur.

Jusqu'à la mise en service du diffuseur de Gannat-Nord, fin 2013, le franchissement de la barrière de péage de Gannat était obligatoire et l'A719 pouvait donc être considérée comme une simple bretelle de raccordement à l'A71.

L'autoroute se termine à Espinasse-Vozelle, au lieu-dit La Maison Blanche, au carrefour giratoire des départementales 2209, 215 et le contournement sud-ouest (la nouvelle ). Le trafic à destination de Vichy s'écoule par les ponts de Bellerive et de l'Europe. Cette nouvelle section comprend neuf ouvrages hydrauliques pour le rétablissement de cours d'eau, dix-neuf ouvrages de rétablissement des écoulements de bassins intermittents, sept bassins de rétention, huit dérivations de cours d'eau et deux accès de secours. L'autoroute devant passer deux fois sous la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, deux ponts-rails ont dû être ripés en . Elle traverse des forêts où seront à reboiser.

Parcours Section concédée à APRR et payante (sauf entre la sortie 14 et 15). à : Clermont-Ferrand, Riom, Paris, Bourges, Montluçon, Moulins 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, début de et limitation à .

22x22px Limitation à à (deux demi-échangeurs) : Ébreuil 22x22px Limitation à à : Gannat - centre, Moulins, Saint-Pourçain-sur-Sioule Passage sur 20px L'Andelot (km 9,7) à : Gannat - sud, Bellerive-sur-Allier, Vichy Passage sur 20px La Toulaine (km 10) Passage sur 20px Le Châlon (km 16,2) Passage sur 20px Le Bois Clair (km 18,8) Passage sur 20px Le Béron (km 19)

22x22px 22x22px Réduction à et limitation à Passage sur 20px La Goutte Jeanton (km 20,4) Passage sur 20px La Goutte de la Fontaine (km 21,3) 24x24px Fin d'autoroute à : RD 2209 : 15px|alt 7,5t Clermont-Ferrand, 15px|alt 7,5t Riom, 15px|alt 7,5t Gannat, Cognat-Lyonne, Vichy, Bellerive-sur-Allier, Charmeil'' RD 215 : Espinasse-Vozelle RD 906 : 22x22px A89, Thiers, Saint-Yorre, Serbannes

Voir aussi

Articles connexes Liste des autoroutes de France Réseau routier de l'Allier Transports dans l'agglomération de Vichy

Liens externes L'autoroute A719 sur Saratlas Le prolongement de l'A 719 Gannat - Vichy, sur le site de la société d'autoroutes

Notes et références

719 Catégorie:Gannat Catégorie:Transport à Vichy