vignette|Saab Formule Junior. vignette|Stanguellini Formule Junior. vignette|Elva 100 Formula Junior.
La Formule Junior est une ancienne catégorie de voitures de course automobile. Comme son nom l'indique, dans le but de réduire les coûts, la Formule Junior était placée en dessous de la Formule 2 dans la hiérarchie des catégories de monoplaces, avant de la remplacer en 1961.
La Formule Junior utilisait des monoplaces techniquement assez avancées, mais des mécaniques proches de la série, ou tout au moins basées sur la série. Elle autorisait pour des voitures de plus de et pour des voitures de plus de . Dans la pratique, la catégorie a été la plus représentée. Les puissances, avec des blocs assez peu modifiés, atteignaient en 1963.
La FJ a existé de 1958 à 1964. Elle fut ensuite à nouveau remplacée en 1964 par la Formule 2 et la Formule 3.
Historique La Formule Junior a été créée en 1958 par le comte Giovanni « Johnny » Lurani. Il s'agissait d'une catégorie standardisée et économique destinée à préparer les jeunes pilotes à la compétition professionnelle, remplaçant la Formule 3. Le règlement imposait l'utilisation de composants de série, avec des cylindrées limitées à 1 100 cm³ pour les voitures de 400 kg et à 1 000 cm³ pour celles de 360 kg. Les blocs-moteurs, les culasses, les boîtes de vitesses et les systèmes de freinage devaient provenir de véhicules de série, et les améliorations telles que les doubles arbres à cames en tête ou les différentiels à glissement limité étaient interdites.
La première course de Formule Junior a eu lieu à Monza le . Le pilote italien Roberto Lippi a remporté l'épreuve au volant d'une Stanguellini à moteur avant, qui utilisait un moteur Fiat 1100, alors le choix le plus courant parmi les constructeurs italiens en raison de sa disponibilité et de sa fiabilité généralisées.
La formule gagna rapidement en popularité en Europe et aux États-Unis . Parmi les premiers constructeurs britanniques impliqués figuraient Elva, Gemini et Lola, qui développèrent initialement des modèles à moteur avant. Cependant, au début des années 1960, les configurations à moteur arrière, comme celles employées sur la Lotus 18 et la Cooper T56, devinrent la norme, offrant une meilleure répartition du poids et une meilleure tenue de route.
En 1961, la Formule 1 passant de à , la Formule Junior remplace de facto la Formule 2. Cette dernière renait en 1964, ainsi que la Formule 3 utilisant des moteurs de .
À mesure que la formule évoluait, le coût de développement augmentait, creusant un fossé entre son accessibilité prévue et sa compétitivité croissante. Servant à la fois de série d'introduction et de catégorie internationale de monoplaces de plus haut niveau après la Formule 1, la Formule Junior fut finalement abandonnée après la saison 1963. Elle fut remplacée par deux catégories distinctes renaissantes, utilisant des moteurs de : la Formule 2, destinée aux pilotes professionnels équipés de moteurs spécialement conçus, et la Formule 3 , qui conservait l'objectif initial d'ouvrir la voie aux talents émergents. La nouvelle Formule 3 utilisait des moteurs proches de la série développant moins de tandis que la Formule 2 utilisait de vrais moteurs de course développant plus de .
Compétitions Championnat d'Europe Le championnat d'Europe de Formule Junior a existé de 1959 à 1963, avec 40 courses disputées, 6 courses en 1959, 11 en 1960, 3 en 1961, 3 en 1962 et 17 en 1963 Karl-Friedrich Katabian, Formula Junior Survey 2016, International Race Results and Data Association.. Saison Vainqueur Écurie Voiture1959 Michael May?Stanguellini1960 Colin DavisScuderia SerenissimaO.S.C.A.1961 Tony MaggsTyrrell RacingCooper Joseph SiffertÉcurie RomandeLotus1962 Peter ArundellRon Harris RacingLotus1963 Peter ArundellRon Harris RacingLotus
Championnat d'Allemagne Le championnat d'Allemagne de Formule Junior a existé de 1960 à 1963. En 1962, Kurt Ahrens Jr. ayant été disqualifié, le titre n'a pas été attribué Mattijs Diepraam, Lower category champions - Single-seaters, sur forix.com.. Le championnat renaît en 1975 avec la Formule 3 après une année de transition en 1974 avec le Trophée Polyfac.
Année Vainqueur Écurie Voiture1960 Gerhard MitterAutohaus MitterMitter / Lotus 181961 Kurt Ahrens? Lotus 20 / Cooper T521963 Kurt Ahrens?Cooper T67
Championnat d'Italie Le championnat d'Italie de Formule Junior a existé de 1958 à 1963. Cette catégorie se trouvait donc juste sous la catégorie des Formule 2 de 1958 à 1960, puis sous la Formule 1 de 1961 à 1963. Elle a été ensuite remplacée par la Formule 2 et la Formule 3 en 1964.
Année Vainqueur Écurie Voiture1958 Roberto LippiScuderia BardhalStanguellini1959 Raffaele CammarotaScuderia BardhalStanguellini1960 Renato PirocchiScuderia PescaraStanguellini1961 GekiScuderia MaduninaStanguellini / Lotus 181962 GekiScuderia MaduninaLotus 18 / Lotus 191963 GekiScuderia MaduninaDe Sanctis
Championnat de France Le championnat de France de Formule Junior a existé de 1960 à 1963 pour être remplacé par la Formule 3 en 1964.
Saison Vainqueur Écurie Voiture1960 Jacques CalèsScuderia MadudinaStanguellini1962 Jo SchlesserJo Schlesser RacingBrabham BT2 - Ford1963 Jo SchlesserFord France SABrabham BT2 / Brabham BT6
Championnat de Belgique Le championnat de Belgique de Formule Junior a existé de 1962 à 1963, avec 7 courses disputées, 3 en 1962 et 4 en 1963, avant d'être remplacé de 1964 à 1967 par le championnat de Belgique de Formule 3.
Année Vainqueur Écurie Voiture1962 André PiletteÉcurie nationale belgeMerlyn1963 Jean-Claude FranckÉcole de Pilotage BelgeCooper
Championnat d'Autriche Le championnat d'Autriche de Formule Junior a existé de 1960 à 1961, avec 7 courses disputées, 4 en 1960 et 3 en 1961.
Année Vainqueur Écurie Voiture1960 Kurt Ahrens?Stanguellini1961 Curt Bardy-HarryÉcurie VienneCooper
Championnat de Grande-Bretagne Le championnat de Grande-Bretagne de Formule Junior a existé de 1959 à 1963.
Année Organisateur Vainqueur Écurie Voiture1959BRSCC Don ParkerDon Parker RacingLola1960BRSCC Jack Pitcher?AlexisJohn Davy Jim ClarkTeam LotusLotusMotor Racing Jim Clark Team LotusLotus1961BRSCC Mike LedbrookRon Harris RacingLotusJohn Davy Bill MossThe Chequered FlagLotusMotor Racing Trevor TaylorTeam LotusLotus1962BRSCC John FenningRon Harris RacingLotus1963BARC Express & Star Peter ArundellTeam LotusLotus
Championnat d'Irlande Le championnat d'Irlande de Formule Junior a existé de 1961 à 1963, 22 courses ont été organisées, 7 en 1961, 7 en 1962 et 8 en 1963 Mike Kettlewell, Motor Racing Directory 1979, Transport Information Trade Services.
Année Vainqueur Écurie Voiture1961 Malcolm TempletonTempleton RacingLotus1962 Malcolm TempletonTempleton RacingLotus1963 Malcolm TempletonTempleton RacingLotus
Championnat de Suède Le championnat de Suède de Formule Junior a existé de 1961 à 1963, avec 27 courses disputées, 8 en 1961, 12 en 1962 et 7 en 1963, avant d'être remplacé à partir de 1964 par le championnat de Suède de Formule 3.
Année Vainqueur Écurie Voiture1961 Yngve RosquistLotus Racing TeamLotus1962 Yngve RosquistRosquist Racing TeamCooper1963 Gunnar KarlssonFilipstads Motor ClubLotus
Championnat du Danemark Le championnat du Danemark de Formule Junior a existé de 1960 à 1964, avec 27 courses disputées, 4 en 1960, 4 en 1961, 7 en 1962, 7 en 1963 et 5 en 1964.
Année Vainqueur Écurie Voiture1960 Joerges BaggerScuderia Long LolaLola1961 Joerges BaggerScuderia Long LolaLola1962 Hartvig Conradsen?Cooper1963 Jens-Christian LegarthJens-Christian Legarth Racing DivisionLola1964 Hartvig Conradsen?Cooper
Championnat du Canada Le championnat du Canada de Formule Junior n’a existé que pour une seule saison en 1961, avec 11 courses. Jerry Polivka sera champion sans remporter une seule course, et ce titre sera le seul décroché par Intermeccanica et Peugeot en Formule Junior David Hodges, A-Z of Formula Racing Cars, Bay View Books, ..
Année Vainqueur Écurie Voiture1961 Jerry PolivkaIntermeccanica-Peugeot
Notes et références