vignette|redresse|Tour de contrôle. L´aéroport international de Bristol-Lulsgate (en anglais : Bristol Airport) est un aéroport situé à Bristol en Angleterre, au Royaume-Uni.

Histoire

L'aéroport a été ouvert en 1957 sur une ancienne base aérienne de la RAF située à Lulsgate, au sud-ouest de Bristol (d'où son nom en anglais de Bristol (Lulsgate) Airport). De 1997 à 2010, il a été dénommé aéroport international de Bristol (en anglais : Bristol International Airport).

Situation

Compagnies aériennes et destinations

Statistiques Passagers et mouvements + Nombre depassagersNombre de passagers incluant les vols intérieurs, internationaux et en transit. Nombre demouvementsNombre de mouvements avec le total de décollages et d'atterrissages durant l'année. Nombre total de passagers1997–2013 (en millions)1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Source: United Kingdom Civil Aviation AuthorityCAA: UK Annual Airport Statistics

En tableau Wikidata

Projets

En réponse au Livre blanc du gouvernement britannique sur l'avenir du transport aérien de 2003, l'aéroport a publié un plan directeur pour son expansion au cours de la période 2006-2030. En , l'aéroport a annoncé qu'il retarderait la demande de planification jusqu'au milieu de 2008 pour lui donner le temps de terminer ses recherches sur les effets de l'aéroport sur l'environnement. Le World Development Movement a affirmé que les vols en provenance de l'aéroport généraient la même quantité de dioxyde de carbone que la nation du Malawi. Une campagne contre le plan a été menée par Stop Bristol Airport Expansion, soutenue par Bristol Friends of the Earth et leCampagne pour protéger l'Angleterre rurale.

La demande a finalement été soumise en 2009. Le plan de de livres sterling, conçu pour faciliter la croissance du nombre annuel de passagers à , a été approuvé par le North Somerset Council en 2010, par le secrétaire d'État aux Communautés et le gouvernement local plus tard la même année. En , Stop Bristol Airport Expansion a perdu sa contestation judiciaire du plan.

L'expansion devait se faire par étapes, réparties sur de construction. Les plans incluaient un doublement de la surface au sol du terminal passagers, de nouvelles jetées et des stationnements pour les avions, des extensions de l'aire de trafic, un parking à plusieurs étages et un échangeur de transport public. Le premier projet a été achevé en , avec l'ouverture de trois nouveaux stands d'avion. En , une passerelle de () de connectée au centre du terminal a été ouverte, offrant quatre autres zones de pré-embarquement et permettant l'utilisation de passerelles, y compris pour les gros-porteurs. des avions tels que le Boeing 787 Dreamliner. En , l'aéroport a ouvert une extension de vers l'est du terminal, avec une salle d'embarquement plus grande et une terrasse extérieure. La construction d'une autre extension du terminal a commencé immédiatement, à l'ouest et a coûté . Les premières phases de l'extension ouest de (), qui a ouvert ses portes à l'été 2016, ont fourni une nouvelle zone de recherche de sécurité pour les départs, avec de sécurité, dont une zone accélérée. Les nouvelles installations d'arrivée dans l'extension, y compris la récupération des bagages et les douanes, devaient ouvrir plus tard en 2016. En , l'aéroport a annoncé qu'un nouveau projet, un agrandissement du hall d'immigration, s'achèvera en 2017. Ils ont été achevés et ouverts au public en , permettant une augmentation du nombre de points de contrôle des passeports de 10 à 17, dont 10 sont des portes ePassport.

Une demande de planification pour un hôtel de sur place a été approuvée séparément en 2010. En , une demande de planification a été soumise pour une révision de la conception précédemment approuvée, avec un hôtel de à construire initialement, suivi plus tard d'un ajout de . L'aéroport a déclaré que parmi les les plus fréquentés du Royaume-Uni, seul Bristol n'avait pas d'hôtel sur place. En , l'aéroport a annoncé que l'hôtel de serait achevé en 2016 et sera exploité comme un Hampton by Hilton. Il a ouvert ses portes en . Il a été financé, construit et appartient à une société chinoise CIMC Modular Building Systems qui a expédié des éléments préfabriqués modules pour sa construction en Chine.

Les travaux sur un parking à plusieurs étages de de livres sterling ont commencé en , après une mise à niveau de de livres sterling du centre d'accueil des clients du parking de la zone d'argent. Le nouveau parking a ouvert ses portes en .

L'aéroport de Bristol a mis en place une consultation qui s'est déroulée du au et a sollicité des avis sur les priorités de l'aéroport et les premiers concepts de développement de l'aéroport.

En 2020, l'aéroport a demandé l'extension de l'aéroport pour permettre une augmentation du nombre de passagers à . Le plan prévoyait d'agrandir le terminus passagers et les voies de circulation des avions. Il prévoyait également d'ajouter un stationnement pour supplémentaires, en grande partie sur des terrains de la ceinture de verdure. Le conseil de North Somerset a voté pour rejeter le plan. Il a déclaré que l'effet néfaste sur la région et l'impact plus large sur l'environnement l'emportaient sur les avantages plus étroits de l'expansion de l'aéroport. Cependant, l'aéroport pourrait déposer un appel, qui serait entendu lors d'une enquête publique.

Accès et transports

Notes et références

Notes

Références

Lien externe

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