Sydney–Hobart est une course à la voile partant de Sydney chaque et se terminant à Hobart, pour une distance d’environ 630 milles (1 167,39 kilomètres). L’organisation est assurée par le Cruising Yacht Club of Australia en collaboration avec le Royal Yacht Club of Tasmania.
Depuis sa création en 1945, sa popularité n’a cessé de croître pour devenir l’une des plus importantes courses au large, attirant chaque année de nombreux maxi IOR européens et nord-américains. Le record actuel est détenu depuis 2017 par LDV Comanche avec 1 jour, 9 heures, 15 minutes et 24 secondes.
Le détroit de Bass, séparant l'île principale australienne de la Tasmanie, ainsi que les eaux du Pacifique sud qui le bordent immédiatement à l’est, sont réputés pour leurs conditions de vent et de mer difficiles et bien que la course ait lieu pendant l’été austral, les abandons ne sont pas rares. De nombreux bateaux quittant la compétition relâchent à Eden, sur la côte de Nouvelle-Galles du Sud, dernier port abrité avant la traversée du détroit de Bass.
Histoire vignette|Comanche, détenteur du record en temps depuis 2017.
Neuf concurrents s’élancèrent lors de la première édition en 1945. Le vainqueur, Rani, mit 6 jours, 14 heures et 22 minutes pour rallier Hobart. Les premiers records tombèrent rapidement mais il fallut ensuite 21 ans pour battre celui établi en 1975 par Kiaola, un voilier américain, en 1996 par l’allemand Morning Glory, et de 29 minutes uniquement, en 2 jours, 14 heures, 7 minutes et 10 secondes. En 1999, Nokia boucla le parcours en un jour, 19 heures et 48 minutes, battu en 2005 par Wild Oats XI.
L’édition 1998 fut endeuillée par la disparition de six équipiers appartenant à trois équipages différents.. Cinq bateaux coulèrent au cours d’un fort coup de vent non annoncé. Seuls 44 des 115 concurrents parvinrent à rallier Hobart. À la suite de cela, les limites d’âge et d’expérience pour les équipiers furent relevées. La commission chargée d’enquêter sur les causes du drame émit des critiques tant à propos de l’organisation de la course que du Bureau australien de la météorologie.
En 2005, Wild Oats XI fut le premier concurrent depuis Rani à réaliser un triplé en remportant la victoire en temps réel, en temps compensé et en établissant un nouveau record. En remportant à la fois les éditions 2006 et 2007 en temps réel, Wild Oats XI devint le premier concurrent à aligner trois victoires consécutives., record qu'il portera à 4 victoires consécutives en remportant l'édition 2008. Il réussira à nouveau le triplé en 2012.
Le record a ensuite été amélioré successivement par Perpetual LOYAL en 2016, puis par LDV Comanche en 2017, qui avait franchi la ligne d'arrivée 26 minutes après Wild Oats XI qui sera par la suite disqualifié à la suite d'une réclamation de LDV Comanche pour non-respect d'une règle de priorité au départ de la course.
En 2020, pour la première fois depuis 76 ans, la course est annulée à cause de la pandémie de Covid-19.
En 2023, la course en temps réelle est remporté par Law Connect, skippé par Christian Beck. Après avoir terminé second des trois dernières éditions il l'emporte enfin avec seulement 51 secondes d'avance sur son dauphin Andoo Comanche. C'est le second plus petit écart de l'histoire de la course après l'édition de 1982 où il était de seulement 7 secondes !..
En , 2 marins meurent heurtés par la bôme de leur bateau lors de mauvaises conditions météorologiques.
Règlement Tandis que l’attention de la presse et du public se concentre sur le premier bateau (généralement le plus grand et le plus récent de la flotte) à franchir la ligne d’arrivée, le classement en temps compensé revêt une certaine importance dans le cadre de la Tattersalls Cup. Le calcul du handicap, basé sur la taille et autres caractéristiques principales de chaque bateau, a évolué au cours des années. L’International Rule Club 2000 (IRC) a succédé en 2005 à l’International Measurement System (IMS), qui lui-même remplaçait les International Offshore Rules (IOR).
Les règles de courses sont celles de l’International Sailing Federation.
Flotte La flotte est constituée en majorité de sloops, monocoques à un mât équipés d’une grand-voile et d’un seul génois auquel s’ajoute un spinnaker aux allures portantes.
L’architecte naval néo-zélandais Bruce Farr détient le record des constructeurs, avec 15 bateaux victorieux conçus dans ses bureaux.
Résultats Ces données proviennent du site officiel du Sydney Hobart. Année Vainqueur en temps réel Temps Vainqueur en temps compensé Partants Arrivés 1945 Rani 6 j 14 h 22 min 00sNouveau record.Triplé : temps réel, temps compensé, record de course. Rani 9 8 1946 Morna 5 j 02 h 53 min 33s Christina 19 11 1947 Morna (2) 5 j 03 h 03 min 54s Westward 28 21 1948 Morna (3) 4 j 05 h 01 min 21s Westward 18 13 1949 Waltzing Matilda 5 j 10 h 33 min 10s Trade Winds 15 13 1950 Margaret Rintoul 5 j 05 h 28 min 34s Nerida 16 14 1951 Margaret Rintoul (2) 4 j 02 h 29 min 01s Struen Marie 14 12 1952 Nocturne 6 j 02 h 34 min 47s Ingrid 17 17 1953 Sloveig 5 j 07 h 12 min 50s Ripple 23 19 1954 Kurrewa IV 5 j 06 h 09 min 47s Solveig 17 15 1955 Even 4 j 18 h 13 min 14s Moonbi 17 16 1956 Kurrewa IV (2) 4 j 04 h 31 min 44s Solo 28 26 1957 Kurrewa IV (3) 3 j 18 h 30 min 39s Anitra V 20 18 1958 Solo 5 j 02 h 32 min 52s Siandra 22 19 1959 Solo (2) 4 j 13 h 33 min 12s Cherana 30 24 1960 Kurrewa IV (4) 4 j 08 h 11 min 15s Siandra 32 30 1961 Astor 4 j 04 h 42 min 11s Rival 35 33 1962 Ondine 3 j 03 h 46 min 16s Solo 42 40 1963 Astor (2) 4 j 10 h 53 min 00s Freya 44 34 1964 Astor (3) 3 j 20 h 05 min 05s Freya 38 31 1965 Stormvogel 3 j 20 h 30 min 09s Freya 53 49 1966 Fidelis 4 j 08 h 39 min 43s Cadence 46 44 1967 Pen Duick III 4 j 04 h 10 min 31s Rainbow II 66 59 1968 Ondine II 4 j 03 h 20 min 02s Koomooloo 67 54 1969 Crusade 3 j 15 h 07 min 40s Morning Cloud 79 75 1970 Buccaneer 3 j 14 h 06 min 12s Pacha 61 47 1971 Kiaola IIKiaola II, vainqueur en 1971, est différent de Kiaola III vainqueur en 1975 et 1977. Après sa victoire de 1975 Kiaola III fut modifié et étrangement rebaptisé Kiaola II avant de franchir à nouveau la ligne en tête en 1977.. 3 j 12 h 46 min 21s Pathfinder 78 76 1972 American Eagle 3 j 04 h 42 min 39s American Eagle 79 75 1973 Helsal 3 j 01 h 32 min 09s Ceil III 92 90 1974 Ondine III 3 j 13 h 51 min 56s Love and War 63 58 1975 Kiaola III 2 j 14 h 36 min 56s Rampage 102 99 1976 Ballyhoo 3 j 07 h 59 min 26s Piccolo 85 70 1977 Kiaola II (ancien Kiaola III) 3 j 10 h 14 min 09s Kiaola III 131 70 1978 ApolloL’Apollo de 1978 et celui de 1985 sont deux bateaux différents. 4 j 02 h 23 min 24s Love and War 97 87 1979 Bumblebee 4 3 j 01 h 45 min 52s Screw Loose 147 142 1980 New ZealandNew Zealand de 1980 et celui de 1984 sont deux bateaux différents. 2 j 18 h 45 min 41sNew Zealand 102 93 1981 Vengeance 3 j 22 h 30 min 00s Zeus II 159 143 1982 Condor of Bermuda 3 j 00 h 59 min 17s Scallywag 118 108 1983 Condor 3 j 00 h 50 min 29s Challenge 173 158 1984 New Zealand (2) 3 j 11 h 31 min 21s Indian Pacific 151 46 1985 Apollo (2) 3 j 04 h 32 min 28s #Sagacious 178 145 1986 Condor (2) 2 j 23 h 26 min 25s Ex Tension 123 106 1987 Sovereign 2 j 21 h 58 min 08s Sovereign 154 146 1988 Ragamuffin (2, ancien Bumblebee IV) 3 j 15 h 29 min 07s Illusion 119 81 1989 Drumbeat 3 j 6 h 21 min 34s Ultimate Challenge 126 112 1990 Ragamuffin (3, ancien Bumblebee IV) 2 j 21 h 05 min 33s Sagacious V 105 86 1991 BrindabellaBrindabella de 1991 et celui de 1997 sont deux bateaux différents. 3 j 01 h 14 min 19s She’s Apples (IMS) / Atara (IOR) 99 91 1992 New Zealand Endeavour 2 j 19 h 19 min 18s Assassin (IMS) / Ragamuffin (IOR) 110 102 1993 Ninety Seven 4 j 00 h 54 min 11s Cuckoos Nest (IMS) / Wild Oats (IOR) 104 38 1994 Tasmania (2, ancien New Zealand Endeavour) 2 j 16 h 48 min 04s Raptor 371 309 1995 Sayonara 3 j 00 h 53 min 35s Terra Firma 98 92 1996 Morning Glory 2 j 14 h 07 min 10s Ausmaid 95 77 1997 Brindabella 2 j 23 h 37 min 12s Beau Geste 114 99 1998 Sayonara 2 j 19 h 03 min 32s AFR Midnight Rambler 115 44 1999 Nokia 1 j 19 h 48 min 02s Yendys 79 49 2000 Nicorette 2 j 14 h 02 min 09s SAP Ausmaid (ancien Ausmaid) 82 58 2001 Assa Abloy 2 j 20 h 46 min 43s Bumblebee 5 75 56 2002 Alfa Romeo 2 j 4 h 58 min 52s Quest 57 53 2003 Skandia 2 j 15 h 14 min 06s First National Real Estate 56 52 2004 Nicorette (2) 2 j 16 h 00 min 04s Aera 116 59 2005 Wild Oats XI 1 j 18 h 40 min 10s Wild Oats XI 85 80 2006 Wild Oats XI (2) 2 j 08 h 52 min 33s Love & War 78 69 2007 Wild Oats XI (3) 1 j 21 h 24 min 32s Rosebud 82 79 2008 Wild Oats XI (4) 1 j 20 h 34 min 14 s Quest 100 92 2009 Alfa Romeo (2) 2 j 9 h 02 min 10 s Two True 100 94 2010 Wild Oats XI (5) 2 j 07 h 37 min 20 s Secret Men's Business 3.5 87 69 2011 Investec Loyal 2 j 6 h 14 min 18 s Loki 88 762012Wild Oats XI (6)1 j 18 h 23 min 12 s Wild Oats XI76712013Wild Oats XI (7)2 j 06 h 07 min 27 sVictoire94842014 Wild Oats XI (8) 2 j 2 h 3 min 26 s Wild Rose 1171032015Comanche2 j 8 h 58 min 30 sBalance108772016Perpetual LOYAL1 j 13 h 31 min 20 s Giacomo88832017LDV Comanche (2) Ichi Ban102962018Wild Oats XI (9)1 j 19 h 7 min 21 sAlive85792019Comanche (3)1 j 18 h 30 min 24 sIchi Ban1571542021Black Jack2 j 12 h 37 min 17 sIchi Ban88402022Andoo Comanche (4)1 j 11 h 56 min 48 s..Celestial.109.832023Law Connect1 j 19 h 03 min 58 sAlive103852024Law Connect (2)1 j 13 h 35 min 13 sCelestial V70104682025LDV Comanche (5). Min River.12887
Records vignette|Wild Oats XI, détenteur du record de nombre de victoires (9) depuis 2018.
Temps le plus court : 1 jour, 09 heures, 15 minutes, 24 secondes (LDV Comanche, 2017). Plus grande flotte : 371 (1994). Plus petite flotte : 9 (1945). Plus grand nombre d’abandons : 70 % des concurrents en 1984 (sur une moyenne de 17.44 %). Plus petit bateau : Klinger en 1978 (27 pieds soit 8,23 m). Plus petits vainqueurs en temps réel : Nocturne en 1952 et Rani en 1945 (35 pieds soit 10,67). Plus grand bateau : Skandia, Zana/Konica Minolta, Wild Oats XI, Alfa Romeo et Maximus (98 pieds soit 29,87 m). Plus grand vainqueur en temps réel : Skandia (2003) et Wild Oats XI (2005, 2006 ,2007, 2008, 2010, 2012, 2013, 2014 et 2018). Plus grand nombre de victoires en temps réel (bateau) : Wild Oats XI (9 victoires). Plus grand nombre de victoires en temps réel (skipper) : Mark Richards (9 victoires). Plus grand nombre de victoires en temps compensé (bateau) : Freya et Love & War (3 victoires). Plus grand nombre de victoires en temps compensé (skipper) : Magnus et Trygve Halvorsen (4 victoires). Plus vieux concurrent : Maluka, construit en 1932, prit le départ en 2006. Plus grand nombre d’éditions (skipper) : Tony Ellis & Tony Cable (51 éditions), John Bennetto, Aus et Lou Abrahams (44 éditions). Triplés (victoire en temps réel, en temps compensé et nouveau record) : Rani (1945) Wild Oats XI (2005 & 2012). Plus petit écart à l’arrivée : 7 secondes en 1982 entre Condor of Bermuda et Apollo. Plus grand nombre de victoires (architecte) : Bruce Farr (15 bateaux victorieux). Première femme à remporter la course : l'australienne Jiang Lin en 2025 sur Min River. Première participation féminine : Jane Tate et Dagmar O’Brien (1946) ; le bateau de Dagmar O’Brien ayant abandonné, Jane Tate devint la première femme à terminer la course, un trophée lui est dédié. Premier équipage entièrement féminin : Barbarian'' (1975 ; skipper Vicki Wilma). Équipière ayant le plus grand nombre de participations à son actif : Adrienne Cahalan (15 éditions).
Notes et références
Voir aussi
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