La gare d'Hazebrouck est une gare ferroviaire française des lignes de Lille aux Fontinettes et d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune d'Hazebrouck, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des et des trains .

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de bifurcation d'Hazebrouck est située au point kilométrique (PK) 46,380 de la ligne de Lille aux Fontinettes, entre les gares de Strazeele et d'Ebblinghem, et au PK 264,186 de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, entre les gares de Steenbecque et de Cassel.

Elle était l'origine de la ligne d'Hazebrouck à Boeschepe, qui rejoignait la frontière et la ligne belge de Courtrai à Poperinge (frontière).

Histoire La « station d'Hazebrouck » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre la section de son chemin de fer de Lille à Saint-Pierre-lès-CalaisSite christophe.lachenal.free.fr, « Historique », dans « GARE de CALAIS - VILLE (SNCF) », ; lire (consulté le )., ainsi que le chemin de fer de Lille à Dunkerque dont la bifurcation se situe à Hazebrouck. Un premier bâtiment voyageurs provisoire est remplacé en 1861 par une structure définitiveDevaux père et fils, « Chemins de fer : service et situation en 1861 », dans Annuaire statistique du département du Nord, Lille, 1863, ; intégral., avec une marquise recouvrant quatre voies, tandis que la halle à marchandises est agrandie.

Le , la gare Hazebrouck ajoute une seconde bifurcation avec le chemin de fer menant à Béthune, prolongé vers Arras en 1862..

vignette|gauche|La gare de 1861. Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du contrôle, place la station d'Hazebrouck au , et au pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de Site gallica.bnf.fr, « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, ; intégral (consulté le ).. Dans le détail, cela représente : pour un total de transportés, la recette marchandises étant de pour la « grande vitesse » et de pour la « petite vitesse ».

Le est inaugurée la ligne d'Hazebrouck à Boeschepe et son prolongement vers la gare de Poperinge en Belgique. Selon les termes de la convention passée entre les gouvernements français et belge., la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale, une société belge, a construit la ligne et en assure l'exploitation jusqu'à Hazebrouck. Les Chemins de fer de l'État belge puis la SNCB prennent le relai jusqu'en 1942..

En 1885, les installations servant au service d'alimentation en eau sont améliorées, une nouvelle passerelle pour les piétons est installée et un est construitSite gallica.bnf.fr, « Chemins de fer, service du contrôle de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt général, rapport de l'ingénieur en chef : 1° Travaux terminés », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/08, ; intégral (consulté le )..

Le bâtiment voyageurs et la marquise de 1861 sont détruits pendant la Seconde Guerre mondiale. Un nouveau bâtiment est reconstruit au début des ; il est achevé en 1964., mais la marquise ne sera jamais remontée.

Le trafic voyageurs sur la ligne vers Boeschepe et Poperinge se réduit après la fermeture aux voyageurs de la section au-delà de la frontière belge et cesse en 1954. Des trains de marchandises continueront à desservir cette ligne sur toute sa longueur jusqu'en 1954.

Entre 1894 et 1954, la gare sert également de terminus à la ligne de chemin de fer secondaire à écartement métrique d'Hazebrouck à Hondschoote. De même, entre 1906 et 1962, elle est également l'origine de la ligne d'Hazebrouck à Merville.

vignette|gauche|L'ancienne passerelle, en 2013. La passerelle permettant le franchissement du faisceau de voies de la gare, par les piétons (à qui un long détour est ainsi évité), est fermée le ., puis démolie en mai de la même année. Le nouvel ouvrage est installé en , puis ouvert au public le suivant. ; il est inauguré le ..

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024VoyageursVoyageurs etnon voyageurs

Service des voyageurs Accueil Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduiteSite SNCF TER Hauts-de-France, la gare d'Hazebrouck (consulté le )..

Desserte Hazebrouck est desservie par des , effectuant la liaison Paris-Nord – Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque.

En outre, la gare est un nœud du réseau régional , en étant desservie par les lignes commerciales suivantes : Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque (K52) ; Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck – Dunkerque (K70) ; Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (K71) ; Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck (C70) ; Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck (P52) ; Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (P54) ; Hazebrouck – Dunkerque (P70) ; Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (P71).

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords. Elle est desservie par des autocars du réseau Arc-en-Ciel 1 (lignes 905, 906, 907, 912, 926, 927, 928, 929 et 930). Elle est également desservie par la ligne 62 du réseau flamand De Lijn, la reliant à Poperinge.

Service des marchandises Hazebrouck est une gare ouverte au service du fretSite Fret SNCF, Hazebrouck : code gare 286302 ; lire (consulté le )..

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais Liste des gares desservies par TGV Ligne de Lille aux Fontinettes Ligne d'Arras à Dunkerque-Locale Ligne d'Hazebrouck à Boeschepe

Liens externes

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