thumb|upright=1.5|alt=Schéma d’une ligne d’effet de feux|Ligne d’effet de feux marquée au sol Dans le domaine de la signalisation horizontale routière, une ligne d’effet de feux, ou ligne d'effet des signaux, est une ligne transversale fictive ou matérialisée au sol par un marquage qui indique l'emplacement où les véhicules doivent s’arrêter en amont des feux tricolores.

Elle est en particulier matérialisée dans les carrefours qui présentent un faible rayon de giration pour les poids lourds ou tout au moins lorsque la giration d’un poids lourd aboutirait à un contact avec un véhicule arrêté aux feux.

Description en absence de marquage Lorsqu’elle n’est pas matérialisée sur la chaussée, la ligne d’effet des signaux destinés aux véhicules se situe avant le passage pour piétons s’il précède les feux et, dans les autres cas, dans un plan perpendiculaire à l’axe de la voie et passant par les feuxArrêté du 13 novembre 1998 modifiant l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes.

La ligne d’effet des signaux destinés aux piétons se situe à la limite de la chaussée à traverser et du trottoir sur lequel ils attendent.

Description du marquage La ligne d’effet de feux est de type T’2, à savoir des bandes de peinture de de longueur espacées de vides de , et de largeur égale à . Elle ne s'étend que sur les voies affectées à la circulation des véhicules auxquels s'adressent les signaux lumineux tricolores, les commandements des agents de la circulation ou les signaux lumineux des passages à niveau non munis de barrières ou de demi-barrièresArrêté du 16 février 1988 modifié - Instruction interministérielle sur la signalisation routière. Septième partie : Marques sur chaussées, article 117-4.C.

Au carrefour, cette ligne est tracée lorsque les véhicules doivent s’arrêter en amont des feux ou en amont d’un passage pour piétons s’il existe.

Sas pour les cyclistes

thumb|upright=1.5|alt=Schéma d’une ligne d’effet de feux avec sas cycliste|Ligne d’effet de feux avec sas cycliste.

Un sas accessible aux cycles peut faciliter le positionnement et les manœuvres des cyclistes aux carrefours à feux. La création d’un tel sas pour les cyclistes nécessite le marquage d’une seconde ligne d’effet des feux ou la présence d'un passage pour piétons, article 118-1.D.

Le sas est ainsi délimité : à l'avant, par une ligne d'effet des feux (T'2, 15 cm) tracée à l'aplomb ou en retrait du feu tricolore ou par un passage pour piétons ; à l'arrière, par une seconde ligne d'effet des feux (T'2, 15 cm) tracée de 3 à 5 mètres en amont de la première. À l’intérieur du sas, le marquage d’une figurine représentant un cycliste est mis en place dans l’axe de chaque voie de circulation.

Dans un premier temps concernés par le dispositif, les cyclomoteurs en sont exclus par défaut par l'article 8 du décret n° 2015-808 du relatif au plan d'actions pour les mobilités actives et au stationnement. Cet article introduit cependant une possibilité pour l'autorité investie du pouvoir de police de la circulation d'autoriser les conducteurs de cyclomoteurs dans l'espace compris entre les deux lignes d'arrêt.

Notes

Voir aussi Sas vélo Signalisation routière horizontale Signalisation routière horizontale en France

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