David Halliday Moffat (né à Washingtonville (un village du Comté d'Orange (New York)) le – décédé à New York le ) est un financier et un industriel américain.
Moffat était l'un des plus importants financiers et industriels de la fin du et début du de Denver, au Colorado. Il fut le responsable du développement de la région du Middle Park et fut président, trésorier ou membre du conseil d'administration de nombreuses compagnies de chemins de fer, de mines, de banques et d'organismes municipaux. Il dirigea ainsi plus d'une centaine de mines et neuf compagnies de chemins de fer. Moffat mourut à New York à l'âge de 73 ans.
On dit qu'il a vainement dépensé 14 millions de dollars dans le rêve d'une voie de chemin de fer reliant directement Denver à l'ouest des États-Unis. La Denver and Salt Lake Railway lui aurait coûté par kilomètre et Rollins Pass le reste de sa fortune. Il était à New York en train d'essayer de lever plus de fonds et fut stoppé, par ce qui sera connu plus tard, par une manœuvre de E. H. Harriman et George Jay Gould I pour lesquels il constituait l'une des plus grandes menaces. Même si Moffat fut perçu à l'époque comme un rêveur, il sera plus tard vu comme quelqu'un en avance sur son temps. Il laisse la Denver and Rio Grande Western Railroad, plus tard l'Union Pacific Railroad, avec une voie ferrée qui survivra à la plupart des autres lignes de chemin de fer du Colorado.
Le Muffa Tunnel, le comté de Moffat (Colorado) sont nommés d'après lui ainsi que la bibliothèque Moffat, qu'il offrit a sa ville natale, Washingtonville dans l'État de New York.
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