Les chemins de fer des Côtes-du-Nord étaient l'un des plus grands réseaux secondaires à voie métrique de France. Il quadrillait le département des Côtes-du-Nord (actuellement Côtes-d'Armor). Le relief accidenté des lignes a nécessité la construction de nombreux ouvrages d'art. L'ingénieur Harel de la Noë a utilisé la technique du sidéro-cimentDossier de l'association nationale des architectes des bâtiments de France pour les nombreux ouvrages d'art du réseau.
Les chemins de fer des Côtes-du-Nord
Les chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN) sont un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique. Composées de 19 lignes, ces voies ferrées d'intérêt local quadrillèrent le département des Côtes-du-Nord, en Bretagne. Avec ses , ce fut l'un des plus grands réseaux départementaux de France. Il doit en partie sa renommée aux nombreux ponts et viaducs construits par l'ingénieur en chef des ponts et chaussées Louis Harel de la Noë.
Le réseau fut construit en deux étapes. L'exploitation du premier réseau, dont les lignes ouvrirent entre 1905 et 1907, a été confiée à la Compagnie des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (CFCN). L'exploitation du second, dont les lignes ouvrirent entre 1916 et 1926, a été confiée aux Chemins de fer armoricains (CFA). La Première Guerre mondiale met ces deux sociétés en difficulté financière. En 1920, le département reprend les deux réseaux pour les exploiter en régie. Cependant les difficultés perdurent et les lignes sont fermées à partir de 1937. La dernière ligne ferme le .
Bâtiments Les bâtiments du réseau sont presque tous dans le même style (briques et sidéro-ciment). On distingue cependant la gare Centrale, à Saint-Brieuc, des autres gares par son importance et le fait qu'elle abritait également les bureaux administratifs.
Gare Centrale
Le réseau était articulé autour de la préfecture du département : Saint-Brieuc. C'est dans cette ville qu'a été construite la gare centrale du réseau. C'était le centre névralgique du réseau. La marquise offrait quatre voies couvertes. Un bâtiment situé latéralement à la marquise servait de bâtiment voyageurs et de centre administratif du réseau.
Plusieurs bâtiments ont été ajoutés en fonction de l'évolution du réseau.
Gares
Haltes Les premières haltes sont de petits bâtiments en briques et sidéro-ciment dans le style des gares.
Lorsque d'autres haltes ont été rajoutées, elles furent toutes construites en béton.
Remises à locomotives Les gares en bout de ligne possédaient leur remise à locomotive. Il s'agissait principalement d'une remise pour une seule locomotive.
Châteaux d'eau
vignette|Le château d'eau de Plouëc des chemins de fer des Côtes-du-Nord. Des châteaux d'eau provisoires en bois sont utilisés lors de la construction du réseau. Par la suite, le style des bâtiments voyageurs installés dans les principaux établissements du réseau ont inspiré l'apparence des installations de ravitaillement en eau.
Château d'eau de la gare de Plouëc-du-Trieux …
Ateliers - dépôts
thumb|left|170px|Le dépôt de Tréguier. Plusieurs ateliers sur le réseau : Tréguier Saint-Brieuc Cesson …
Ponts du Ouvrages d'une longueur de plus de Les ouvrages de longueur totale supérieure à du premier réseau sont classés ci-après :
+ Ouvrages > Image Nom Longueur Lieu Ligne Date Observation 100px|Carte postale ancienne éditée par ND, Viaduc de Souzain Saint-Brieuc - Plérin Saint-Brieuc - Plouha Saint-Brieuc - Le Phare 1904 Démoli en 1995 100px|La passerelle au pied du château enjambe le Gouet Passerelle de Quintin Quintin Quintin - Rostrenen 1906 Démolie
Ouvrages d'une longueur comprise entre 100 et Les ouvrages de longueur totale comprise entre 100 et du premier réseau sont classés ci-après :
+ 200 > Ouvrages > Image Nom Longueur Lieu Ligne Date Observation 100px|Passage du train des chemins de fer des Côtes-du-Nord sur le pont sur le Jaudy à La Roche Derrien (Bretagne). Pont sur le Jaudy Minihy-Tréguier - La Roche-Derrien Plouëc - Tréguier 1904 Démoli en 1950 100px Viaduc de Toupin Saint-Brieuc Saint-Brieuc - Moncontour 1904 100px Viaduc de Douvenant Saint-Brieuc - Langueux Saint-Brieuc - Moncontour 1905 Type "Grognet" 100px Viaduc du Parfond du Gouët Pordic Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc de Blanchardeau Lanvollon - TressignauxGoudelin Plouha - Guingamp 1902 Type "Grognet" 100px Pont noir (ferroviaire) Tréguier - Plouguiel Tréguier - Perros 1904 Démoli en 1952 100px Pont du Guildo Créhen Notre-Dame-du-Guildo Plancoët - Saint-Cast 1904 Pont mixte Démoli en 1974
Ouvrages d'une longueur comprise entre 50 et Les ouvrages de longueur totale comprise entre 50 et du premier réseau sont classés ci-après :
+ > Ouvrages > Image Nom Longueur Lieu Ligne Date État 100px Viaduc de Loquélo Minihy-Tréguier Plouëc - Tréguier 1904 Démoli en 1974 100px Viaduc du Vau-Hervé Langueux Saint-Brieuc - Moncontour 1905 Type "Grognet" 100px Viaduc de Tosse-Montagne Plérin Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc de la Horvaie Plérin Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc de Grognet Plérin Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet"Démoli en partie Viaduc de Colvé Plérin Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc de la Hasée ou du Chien noir Binic Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc de Beaufeuillage Binic Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc des Pourrhis Etables-sur-Mer Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet" 100px Viaduc de Ponto Etables-sur-Mer Saint-Brieuc - Plouha 1904 Type "Grognet"Démoli en 1988 100px passerelle de Plouguiel Plouguiel Tréguier - Perros 1904 Démolie 100px passerelle de Plouguiel Plouguiel Tréguier - Perros 1904 Démolie en partie 100px Viaduc de Kerdéozer Plouguiel Tréguier - Perros 1904 Type "Grognet"
Ouvrages d'une longueur de moins de Des ouvrages de longueur totale inférieure à du premier réseau sont classés ci-après (liste non exhaustive) :
+ Ouvrages < Image Nom Longueur Lieu Ligne Date Observation 100px Pont du Chef du Bois Pommerit-Jaudy Plouëc - Tréguier 1904 100px Pont de Gouëdic Saint-Brieuc Saint-Brieuc - MoncontourSaint-Brieuc - PlouhaSaint-Brieuc - Le Phare 1904 Démoli en 1997 100px Pont des courses Saint-Brieuc Saint-Brieuc - Moncontour 1904 100px Pont de la Cage Langueux Saint-Brieuc - Moncontour 1904 100px Pont de Rohannec'h Saint-Brieuc Saint-Brieuc - PlouhaSaint-Brieuc - Le Phare 1904 Démoli en 1976 Pont en biais sur l'Ic Binic Saint-Brieuc - Plouha 1904 Démoli en 1960 Pont de la vieille côte Plouguiel Tréguier - Perros 1904 Démoli 100px Pont sur le Léguer Lannion Lannion - Perros 1906 Démoli en 1976
Ponts du second réseau Ouvrages d'une longueur de plus de Les ouvrages de longueur totale supérieure à du second réseau sont classés ci-après :
+ Ouvrages > Image Nom Longueur Lieu Ligne Date Observation 100px Viaduc de Bréhec Plouha - Plouézec Plouha - Paimpol 1918 Type "Bréhec"Démoli en 1972 Passerelle de Kermanac'h Plouézec Plouha - Paimpol 1918 Démolie en 1980 100px Viaduc de Cadolan Guingamp Guingamp - Saint-Nicolas 1924 Type "Caroual"Démoli en 1978 100px Viaduc des Ponts-Neufs Hillion - Morieux Yffiniac - Matignon 1913 Type "Bréhec" 100px Viaduc de Port-Nieux Plévenon - Fréhel Yffiniac - Matignon 1922 Type "Caroual" 100px Viaduc sur le Jaudy Tréguier - Trédarzec Tréguier - Paimpol 1921 Détruit en 1944 100px Pont sur le Frémur Lancieux - Saint-Briac-sur-Mer (35) Le-Guildo - Saint-Briac 1928 Pont mixteDémoli en 1979
Ouvrages d'une longueur comprise entre 100 et Les ouvrages de longueur totale comprise entre 100 et du second réseau sont classés ci-après :
+ < Ouvrages < Image Nom Longueur Lieu Ligne Date Observation passerelle de Bréhec Plouézec Plouha - Paimpol 1918 Démolie en 1968100px Viaduc de Kerlosquer Ploumagoar - Coadout Guingamp - Saint-Nicolas 1924 Type "Caroual" 100px Viaduc de Caroual ou de la Cavé Erquy Yffiniac - Matignon 1914 Type "Caroual" 100px Passerelle de la Côtière Erquy Yffiniac - Matignon 1913 100px Pont de Lézardrieux Lézardrieux - Paimpol Tréguier - Paimpol 1925 Pont mixte
Ouvrages d'une longueur comprise entre 50 et Les ouvrages de longueur totale comprise entre 100 et du second réseau sont classés ci-après :
+ < Ouvrages < Image Nom Longueur Lieu Ligne Date État 100px Passerelle de Saint-Efflam Plestin-les-Grèves Lannion - Plestin-les-Grèves 1916 passerelle de Bréhec Plouézec Paimpol - Plouha 1918 Démolie en 1968 passerelle de Bréhec Plouézec Paimpol - Plouha 1918 Démolie en partie passerelle de Bréhec Plouézec Paimpol - Plouha 1918 Démolie Viaduc du Préto Pléneuf-Val-André Yffiniac - Matignon 1917 Démoli en 1968 Pont sur le Lié Plouguenast Plémy - Loudéac 1924 100px passerelle du Gouray Le Gouray Collinée - Dinan 1924 passerelle du Gouray Le Gouray Collinée - Dinan 1924 Détruite en partie 100px Passerelle des Clairets Jugon-les-Lacs Collinée - Dinan 1924
Ouvrages d'une longueur de moins de Les ouvrages de longueur totale inférieur à du second réseau sont classés ci-après (liste non exhaustive) :
+ Ouvrages < Image Nom Longueur Lieu Ligne Date Observation Pont Menou Plestin-les-Grèves - Plouégat-Guérand (29) Lannion - Plestin 1914 Passage de Keranauffret Plestin-les-Grèves Lannion - Plestin 1914 Pont de la Haye Plestin-les-Grèves Lannion - Plestin 1916 Pont du Marchis Jugon-les-Lacs Collinée - Dinan 1924
Préservation
Annexes Bibliographie : source utilisée pour la rédaction de cet article
Revues et journaux : Revue d'histoire du Musée du Petit Train des Côtes-du-Nord, ACFCdN, Brochures d'ANEMO sur les ouvrages d'art d'Harel de la Noë Chemins de Fer Régionaux et Urbains, FACS, Côtes-d'Armor, Hors-série ,
Livres et brochures : Alain Cornu, Le Petit Train des Côtes-du-Nord, Cénomane, 1987 Laurent Goulhen, Le Petit Train de Saint-Brieuc au Phare du Légué, ACFCdN, 1997 Louis Jourdan & Jean-Loïc Heurtier, 20 promenades autour des ponts du Petit-Train, ACFCdN, 1999 Laurent Goulhen, Petits Trains du Trégor : ligne Lannion-Plestin, Skol Vreizh, 2004 Laurent Goulhen, L'album du Petit Train des Côtes-du-Nord, ACFCdN, 2005 Jean-Loïc Heurtier, Petits Trains des Côtes-du-Nord. Que reste-t-il ?, ACFCdN, 2003 Brochure du Centenaire, ACFCdN, 2005
DVD : Les grands ponts du Petit Train, RS production, 2005 La grande épopée du Petit Train des Côtes-du-Nord, ACFCdN, 2006 Harel de la Noë - Le père des ouvrages d'art du chemin de fer des Côtes-du-Nord, RS production, 2007
Notes et références
Pour aller plus loin Articles connexes Sur les chemins de fer des Côtes-du-Nord : Louis Harel de la Noë Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord Sur les lignes de chemins de fer à voie métrique Liste des chemins de fer à voie métrique de France
Liens externes
Site officiel de l'Association des chemins de fer des Côtes-du-Nord Collection de cartes postales anciennes sur les chemins de fer des Côtes-du-Nord Hors série du magazine « Côtes-d'Armor » consacré au petit train des Côtes-du-Nord
*Côtes-du-Nord (chemin de fer)