Transavia, légalement appelée Transavia Airlines C.V. et anciennement connue sous le nom de transavia.com, est une compagnie aérienne à bas prix néerlandaise, filiale de KLM. Elle fait donc partie du groupe Air France-KLM.. Si sa base principale est située à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, Transavia possède également d'autres bases aux Pays-Bas, à Rotterdam et Eindhoven. Transavia France, filiale d'Air France, est sa société sœur sur le marché français.
Histoire Genèse vignette|Douglas DC-6 de Transavia en 1968. vignette|Airbus A300 de Transavia en 1976. La compagnie aérienne est fondée le sous le nom de Transavia Limburg S.A., et était basée à l'aéroport de Maastricht-Aix-la-Chapelle.. Au printemps 1966, toutes les actions ont été reprises par la société américaine Boreas Corporation of Florida, qui nomme John Block en en tant que directeur général. Block a également été membre de Martinair Holland et plus tard a fondé Air Holland.
Le , est accordée une licence de charte pour Transavia pour décoller de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Le premier vol commercial a lieu le de cette année, à destination de Naples, sous le nouveau nom de Transavia Holland, dans lequel étaient présents le et l'Orchestre de Ballet néerlandais.. Fin 1966, Transavia Holland a accès à trois appareils DC-6 avec des couleurs conçues par Thijs Postma.
Développement vignette|Boeing 757-200 de Transavia en 2001. En 1986, la compagnie est de nouveau rebaptisée Transavia Airlines et devient la première compagnie aérienne à bénéficier de la dérégulation du trafic aérien signée entre les gouvernements du Royaume-Uni et des Pays-Bas. Transavia commence ses premières dessertes régulières entre l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol et celui de Londres-Gatwick le .
Au cours de l'année 1991, l'actionnaire majoritaire de la compagnie, P&O Nedlloyd, vend 80 % de ses parts à la compagnie nationale néerlandaise KLM. En 1998, Transavia est la première compagnie étrangère à assurer des vols intérieurs en Grèce à la suite d'un changement des règles de l'aviation civile grecque. En , KLM rachète les 20 % du capital restant devenant ainsi propriétaire unique de Transavia. La fusion postérieure des compagnies Air France et KLM fait de Transavia une filiale indépendante de la nouvelle entité.
Au début des années 2000, Transavia est principalement une compagnie charter avec une filiale, Basiq Air, opérant sur le créneau des compagnies à bas coûts. Basiq Air et la branche charter Transavia fusionnent sous le nom de transavia.com, le .
Transavia choisit Eindhoven en tant que troisième hub, après Amsterdam et Rotterdam. En , Transavia ouvre une agence à l'aéroport d'Orly. Les premiers vols commencent le avec le lancement de la ligne Paris-Porto, l'année suivante, d'autres destinations sont au programme de la compagnie : Palerme et Catane (Sicile) et Monastir (Tunisie)..
Le , le nouveau site de Transavia.com bat son record d'achats en ligne ( en une journée) devenant le principal site de vente des Pays-Bas.
En 2008, Transavia crée une filiale au Danemark, appelée Transavia Denmark ou transavia.com Denmark, opérant à partir des aéroports de Billund et Copenhague. Déçue par des résultats commerciaux insatisfaisants, la maison mère décide en d'abandonner sa jeune filiale danoise.. La compagnie cesse ses opérations le .
En 2013, la compagnie transporte près de 2,7 millions de passagers.. La même année, elle annonce l'ouverture d'une cinquième base en France, à l'aéroport de Strasbourg..
En , un appareil est basé à Strasbourg et dessert Marrakech. deux fois par semaine.
Le , le groupe Air-France KLM présente le projet de création de Transavia Europe, destiné à concurrencer les offres à bas prix des grandes compagnies européennes..
En 2014, outre une commande de Boeing 737 supplémentaires, la compagnie loue quatre Airbus A320 à sa maison-mère Air France, et ceci durant la période estivale pour deux d'entre eux et jusqu'à pour les autres. Ces quatre Airbus A320 étant dès le aux couleurs de Transavia... Les 2 autres sont rendus à Air France début .
Début 2015, Transavia dévoile un nouveau design qui a laissé tomber le « .com » de son apparence publique, tout en changeant ses couleurs primaires de blanc, vert et bleu à blanc et vert.. La compagnie aérienne sera désormais positionnée comme la marque low-cost d'Air France-KLM pour les Pays-Bas et la France..
Le , la compagnie commande 17 Boeing 737-800 plus trois en options..
Transavia et la compagnie américaine Delta Airlines annoncent le la signature d'un accord de partage de codes. Les passagers des vols transatlantiques de Delta Airlines arrivant à Amsterdam peuvent ainsi continuer vers dix destinations méditerranéennes desservies par Transavia..
Début septembre 2026, Air-France KLM annonce la nomination d'Oltion Carkaxhija au poste de directeur général de Transavia.
Identité visuelle Logotypes
Organisation Siège social vignette|Le siège de Transavia près de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Le siège social de Transavia se situe dans le bâtiment TransPort, Schiphol Est"New visiting address Martinair Headquarters." Martinair. Retrieved on 16 February 2011. "Martinair’s head office will relocate to the new TransPort building at Schiphol East on Friday, June 4, 2010." and "Visiting address Martinair Holland N.V. Piet Guilonardweg 17 1117 EE Schiphol", dans l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, à Haarlemmermeer. Transavia a déménagé dans le nouveau bâtiment le avec environ "Proud of our new energy-saving head office." Public Report 2009/2010. Transavia.com. 8 (8/13). Retrieved on 16 February 2011.. Auparavant, le siège social se trouvait dans le bâtiment Triport III à l'aéroport de Schiphol"STCC TRANSAVIA." TUIfly. Retrieved on 16 February 2011. "transavia.com Westelijke Randweg 3, building Triport III 1118 CR Schiphol Airport""General Conditions of Passage." Transavia.com. 28/28 Retrieved on 16 February 2011. "Address for visitors: transavia.com Westelijke Randweg 3, building Triport III 1118 CR Schiphol Airport""Annual Report 2004/2005." Transavia.com. 28/28. Retrieved on 16 February 2011. "transavia.com Westelijke Randweg 3 P.O. Box 7777 1118 ZM Schiphol Centrum The Netherlands".
Propriétaire et structure Transavia Airlines C.V. est détenue à 100 % par KLM, qui est à son tour détenue par Air France-KLM. Cependant Transavia fonctionne comme une compagnie indépendante. Elle détient une participation de 4,49 % dans la compagnie aérienne française Transavia France (les 95,51 %. restants appartiennent à Air France), qui opère sur le marché français. Transavia France opère également sous le nom de Transavia, avec un modèle commercial, un site web et une image identiques..
Résultats financiers Les comptes financiers des deux parties de la marque Transavia (Transavia Pays-Bas et Transavia France) sont intégralement intégrés dans les comptes annuels publiés par leur société mère, Air France-KLM. Les tendances récentes enregistrées pour la marque Transavia sont : 2011 2012 2013 2014 2015 Chiffre d'affaires ("Revenus des passagers") (M €)889984 Résultat d'exploitation (M €)0 Nombre d'employés (à la fin de l'année)n/a Nombre de passagers (M)8,99,910,8 Facteur de charge des passagers (%)88,690,189,889,9 Nombre d'avions (Transavia)3031303132 Nombre d'avions (Transavia France)88111421 Nombre d'avions (total) (à la fin de l'année)3839414553 Notes et références. . .
Services Transavia offre le service Assortment on Board, acheter à bord, qui propose de la nourriture et des boissons à acheter"Selection on board." transavia.com. Retrieved on 16 February 2011.. À compter du , Transavia a introduit des frais pour les bagages de soute et modifié les règles pour les bagages à main, le poids maximal autorisé pour les bagages à main ayant augmenté de à ..
Début , Transavia, dernière compagnie low-cost à ne pas facturer le prix d'un bagage cabine, annonce sa volonté, à partir d', de faire payer le bagage cabine et de n'autoriser qu'un bagage à main (40cmx30cmx20cm) gratuit par voyageur..
Destinations Le groupe Transavia dessert plus de ., essentiellement en Europe ainsi que dans d'autres pays situés autour de la Méditerranée., avec une cible touristique http://www.transavia.com/hv/nl-NL/reisgids. Transavia réalise également des vols charter.
Flotte Flotte actuelle vignette|Boeing 737-800 de Transavia portant la nouvelle identité. vignette|Boeing 737–700 de Transavia portant l'ancien logo. La flotte de Transavia est, en moyenne, âgée de 10,1 ans et de 9,5 ans chez Transavia France. Elle se compose des avions suivants () :+ Flotte de Transavia Avions En service Commandes Passagers NotesBoeing 737-80032—189Airbus A321neo 155 232total :475
Flotte historique vignette|Caravelle VI-R de Transavia en 1975. vignette|Boeing 737-200 de Trzansavia en 1992. Au fil des années, Transavia a exploité les types d'avions suivants dans sa flotte principale. : + Flotte historique de Transavia Avions Introduits RetirésDouglas DC-619661969Sud Aviation Caravellehttp://www.rzjets.net/aircraft/?parentid=1302&typeid=1&frstatus=319691976Boeing 737–20019741995Boeing 737–30019872002Boeing 737–7002001Boeing 737–8001999Boeing 757–20019922007Boeing 757–30020032003Airbus A320neo2024Airbus A321neo2024
D'autres types d'avions faisaient partie de la flotte en petit nombre et seulement pour des périodes de courte durée : Airbus A300 (1976–77), Airbus A310 (1998–99), Boeing 737–400 (1997), Boeing 757–300 (2003) et BAe 146–200 (1997).
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Lien externe
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