La Suzuki Swift est une citadine polyvalente du constructeur automobile japonais Suzuki de 2004 à 2021. Suzuki la considère comme la Swift de première génération.., malgré la production d'un modèle qui portait ce nom en 2000 sur son marché local (Japon), et se nommait Ignis sur le reste du monde. Conçue notamment pour le marché européen, c'est la première Swift à porter ce nom sur l'ensemble de la planète démontrant l'ambition mondiale de Suzuki pour ce modèle. En Europe et au Japon, elle a été remplacée en 2010 par la Swift II.
Présentation thumb|left|Maruti Suzuki Swift Dzire. Les Suzuki Swift ont été fabriquées dans de nombreux pays : Hongrie, Inde, Pakistan, Chine et Japon. Les modèles disponibles sur le marché français étaient d'origine hongroise (VIN commençant par TSM), à l'exception de quelques modèles japonais (VIN commençant par JSA) reconnaissables de par leur antenne située à l'arrière du toit.
Une nouvelle version est sortie en 2008, le moteur Diesel est passé de 70 à , sa consommation a baissé ainsi que ses rejets en CO2, lui permettant de disposer, en France, du bonus écologique de (au lieu des du précédent moteur). Sur la finition GLX, la climatisation est désormais automatique, le volant en cuir et le coffre a augmenté son volume par l'ajout d'un "sous-coffre" entre le coffre et la roue de secours.
Caractéristiques techniques Motorisations La Suzuki Swift I propose trois motorisations : Deux moteurs essences Un VVT développant à . Un moteur 1.5 VVT développant a également été proposé, bien qu'il n'ait pas été disponible sur le marché français. Un moteur Diesel d'origine Fiat, le DDIS à rampe commune et pompe haute pression, qui développe à , celui-ci sera revu pour correspondre au nouvelles normes d'émissions et passera à 75 ch.
MotorisationEssenceDiesel1.3 VVT(BVM)1.3 VVT(BVM-Auto)1.3 VVT(BVM) 4x41.5 VVT(BVM)1.5 VVT(BVA)1.25 DDiS (BVM)1.3 DDIS (BVM)Nombre de portes3535535353535TypeM13AM15AZC13DTZC13DTJRoues motricesTraction avantTraction avantTraction avantTraction avantCylindrée en cmNombre de cylindres4444Nombre de soupapes16161616Alésage x Course en mm78,0 × 69,578,0 × 78,069,6 × 8269.6 x 82Taux de compression9,59,51818Puissance en kW67,6 à 75 à 51,4 à 55 à Puissance en ch92 à 106 à 70 à 75 à Puissance administrative5656844Couple maximum à à à de à Alimentation Injection Multipoint - Injection Direct et Rampe CommuneInjection Direct et Rampe CommuneMassesPoids à vide en kg106010451065Poids remorquable en kg (Remorque freinée-non freinée) -Données annexesNombre de places5556645454444Rayon de braquage en m4,7Capacité du réservoir en l4543454340 -4545PerformancesVitesse maximum175175175175167 -165165 en s111112,512,512.8 -13.713.7Consommations et NormeConsommation de carburant en cycle mixte en l/5.85.85.866.26,56,56,96,94.64.64.54.5Émissions de en g/km Norme (NEDC)140140140145147159159170170122122119119Émissions de en g/km Norme (WLTP) -
Finitions Pour le marché français, la gamme de la Swift est composée de deux motorisations en essence ou diesel, disponible avec une boîte manuelle à 5 rapports ou robotisée à 5 rapports pour les versions essence.
Deux niveaux de finitions sont disponibles sur la Swift. Les finitions « GL » et « GLX » sont proposées en versions 3 ou 5 portes.
Seule la version essence 5 portes en finition « GLX » est proposée avec une transmission intégrale (4x4).
vignette|266x266px|Vue 3/4 arrière d'une Swift I La Swift est disponible en :
Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée
Équipements Équipements présent au catalogue Swift
Version GL et GLX
feu de stop ABS avec EBD (Electronic brakeforce distribution - Répartiteur électronique de freinage) Airbags conducteur et passager avant Antidémarrage électronique et LED d'alerte Barres latérales de renfort Ceintures de sécurité arrière 3 points à enrouleur Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec limiteur d'effort et pré-tensionneur de sangle Fixations Isofix pour siège enfant aux places arrière Sécurité enfants sur portes arrière pour les versions 5 portes Version GLX
Airbags latéraux "thorax" conducteur et passager avant Airbags rideaux "tête" passagers avant et arrière
Suzuki Swift Sport
220px|vignette|gauche|Suzuki Swift Sport En 2005, Suzuki lance la version "Sport". Elle est équipée d'un moteur 1,6 l développant à et de couple. Ce moteur se caractérise par son taux de compression élevé (11,1:1). Il est équipé de pistons forgés, d'arbre à cames à haute levée et de ressorts de soupapes renforcés. Son régime maximal est d'abord fixé à , puis rehaussé à à partir de 2009.
D'autres améliorations mécaniques sont présentes sur cette version : les freins arrière sont à disques, la boite reçoit un étagement plus court, l'embrayage est renforcé, et un ESP désactivable se rajoute aux équipements de série.
Extérieurement, la version "Sport" se différencie par des boucliers avant et arrière spécifiques qui rajoutent à la longueur totale de la voiture, ce dernier intégrant une double sortie d'échappement. Les jantes de sont également spécifiques, ainsi que le becquet et les feux arrière.
Intérieurement, elle se distingue par des sièges baquets bicolores ainsi qu'un volant et un levier de vitesse spécifiques.
Toutes ces améliorations permettent un 0- en , et une vitesse de pointe de .
Elle rencontrera un succès particulier auprès de loueurs de voitures de circuit, en particulier dans la région du Nürburgring..
MotorisationEssence1.6 VVT(BVM)Nombre de portes3TypeM16ARoues motricesTraction avantCylindrée en cmNombre de cylindres4Nombre de soupapes16Alésage × Course en mm78,0 × 83,0Taux de compression11,1Puissance en kW92 à Puissance en ch125 à Puissance administrative7Couple maximum à Alimentation -MassesPoids à vide en kg1 030-1 070Poids remorquable en kg(Remorque freinée-non freinée) -Données annexesNombre de places5Rayon de braquage en m5,2Capacité du réservoir en L45PerformancesVitesse maximum200 en s8,9Consommations et NormeConsommation de carburant en cycle mixte en l/7,2Émissions de en g/km Norme (NEDC)175Émissions de en g/km Norme (WLTP) -
Swift Super 1600
Suzuki créa une la Swift Super 1600 après les résultats brillant de son IGNIS Super 1600 champion JWRC 2004 (Pilote P-G. Andersson - Copilote J. Andersson).
La Swift Remporte les championnats 2007 (Pilote P-G. Andersson - Copilote J. Andersson) et 2010 (Pilote A. Burkart Copilote A. Kachel) JWRC.
La Swift est la deuxième voiture la plus performante en championnat JWRC derrière la C2 S1600.
Notes et références
Swift Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Berline Catégorie:Voiture de rallye