Le réseau d'autobus de Marseille couvre la commune de Marseille ainsi que les communes voisines d'Allauch, Plan-de-Cuques et Septèmes-les-Vallons.
Il compte une centaine de lignes exploitées par la RTM fonctionnant de à (sauf certaines qui circulent de 4 h à 1 h du matin). À partir de , une douzaine de lignes de soirée (réseau « Fluobus ») prennent le relais jusqu'à 1 h du matin puis deux de nuit en fin de semaine (réseau « Noctambus ») de 1 h à 4 h du matin.
Réseau RTM thumb|left|Un arrêt de bus de la RTM. thumb|left|Un articulé (Mercedes-Benz O530 Citaro G C2). Numérotation Le réseau de bus géré par la RTM est doté d'une numérotation héritée de l'ancien réseau de tramway de la ville qui était disposé en étoile à partir du centre-ville (la ligne 1 partant vers Allauch, la 2 vers Plan-de-Cuques). Les barres des numéros des services intermittents de tramway ont été remplacées par des lignes de bus à numéros barrés puis par des « B » (exemple : 4, 4B). Ainsi : les lignes aux itinéraires quasi semblables sont différenciées par des lettres, par exemple : 12, 12B, 12S ; les lignes de service renforcé desservant les lycées en période scolaire sont numérotées en 1xxx ou en Sx : 1100, S1, S2, S3, ; les lignes express furent jusqu’en 2026 différenciées par un J (auparavant ou ) : Ligne B1 (anciennement 21) / Ligne 21J ; Ligne 97 / Ligne 97J. Depuis le 31 août 2026, ce J a totalement disparu de la nomenclature des lignes et est remplacé par un E qui signifie express, La ligne 21J est alors remplacée par la ligne B1E, les lignes 97 et 97J le sont également mais par la ligne B14 ; les lignes desservant les communes autour de Marseille sont numérotées 107 à 144 ; les lignes à haut niveau de service () sont numérotées Bx : B1, B2, B3, B4, B5 et B14. Auparavant, 49A et 49B différenciaient le sens de circulation d'une même ligne circulaire (aujourd'hui remplacée par la ligne 49) alors que 41S et 41N remplaçaient une ancienne ligne 41 coupée en deux (devenues aujourd'hui 41 et 42). Une ligne exploitée durant l'année 2013 a porté un nom : la « City navette ».
Les lignes historiques du réseau de nuit « Fluobus » sont numérotées 5xx.
En 2022, une restructuration complète du réseau de bus était à l’étude pour l’horizon 2025Le projet de réseau de bus de la RTM pour 2025 dévoilé BFMTV.com, consulté le 5 novembre 2022.. En 2024, elle fut abandonnée en faveur d'améliorations secteur par secteur.
Lignes urbaines vignette|upright|Réseau de Très Grand Bus prévu par le PDU pour 2023. Bus à haut niveau de service
Depuis le , la RTM exploite des lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) dénommées « Très Grands Bus » ou « lebus+ ». Ce sont des lignes principales qui desservent les bassins de population les plus importants de la ville dépourvus de métro et de tramway et sont principalement exploitées en autobus articulés circulant au moins en partie en site propreTrès Grand Bus (TGB), Marseille Transports, consulté le 4 décembre 2013.Nouvelles lignes B2, B3A et B3B mises en service, RTM.fr, consulté le 31 août 2014. : B1 : Castellane ↔ Campus de Luminy / Luminy Parc National des Calanques (les soirs et week-ends) (a remplacé les lignes 21 et 521) ; B1E (ou B1 Express) : Métro Rond-Point du Prado ↔ Campus de Luminy (fonctionne aux heures de pointe du lundi au vendredi, a remplacé la ligne 21Jet) ; B2 : Capitaine Gèze ↔ Vallon des Tuves / Hôpital Nord (les soirs) (a remplacé les lignes 26 et 526) ; B3 : Saint-Jérôme Parking Relais ↔ Technopôle de Château-Gombert, exploitée jusqu’en 2025 en journée en deux sections séparées (B3A et B3B) puis fusionnées en une seule ligne B3 depuis (totalement nouvelles) ; B4 : Capitaine Gèze ↔ Métro La Fourragère (totalement nouvelle) ; B5 : Métro La Fourragère ↔ La Gaye, terminus provisoire en attendant l’ouverture complète du Boulevard Urbain Sud jusqu’à la Pointe-Rouge (totalement nouvelle) ; B14 : Canebière Bourse ↔ Notre-Dame-Limite (a remplacé les lignes 97 et 97Jet).
D’ici les années à venir, de nouvelles lignes avec cette numérotation entreront en service et remplaceront les lignes les plus fréquentées avec une cadence très élevée en heure de pointe et seront destinés à la desserte des secteurs les plus peuplés dépourvus de métro, de tram ou de train structurants.
Depuis le , des autobus articulés circulent également sur les lignes 19 (en période estivale uniquement), 35, 70 et 98. Ils ont circulé sur les lignes 82 et 82S jusqu'au , date de début des travaux du quai de Rive Neuve, depuis ils circulent en standard électrique. Ils ont également circulé sur la ligne 38 du au , date à laquelle la nouvelle ligne B4 est mise en service.
Lignes 1 à 9
Lignes 10 à 19
Lignes 20 à 29
Lignes 30 à 39
Lignes 40 à 49
Lignes 50 à 59
Lignes 60 à 69
Lignes 70 à 79
Lignes 80 à 89
Lignes 90 à 99
Lignes 100 à 149
Lignes scolaires
Il s’agit de lignes principalement dédiées au ramassage scolaire fonctionnant du lundi au vendredi aux heures d’entrées et de sorties durant les périodes scolaires.
Jusqu’en 2021, ces lignes furent des déclinaisons des principales lignes desservant les établissements scolaires et se terminaient avec l’indice "A", "-1A" ou "-4A" (exemple : 83A, 83-1A et 83-4A pour la ligne 83). Depuis la rentrée 2021, elles sont devenues indépendantes et renommées en "Sx" car la lettre S signifie scolaire.
Les lignes de bus des collines BC4 et BC5 échappent à cette règle en ayant remplacé en 2020 les lignes 142A et 143A respectivement. Dès la rentrée 2022 est venue, en plus d’une refonte des itinéraires de ces deux mêmes lignes, s’ajouter la création d’une ligne BC6. Dès le , ces trois lignes sont supprimées et remplacées par les lignes 1100, 1200 et 1300 au départ et en direction des principaux établissements scolaires des communes d’Allauch et de Plan-de-Cuques.
+LigneTracéExploitantPériode 30px|alt=pictogramme S1 Collège Vallon des Pins ↔️ Hôpital Nord ↔️ La Solidarité Transcool 13 30px|alt=pictogramme S2 Collège Jean Giono ↔ Lycée Antonin Artaud ↔ St Mitre ↔ La Batarelle Transcool 13 30px|alt=pictogramme S3 Collège André Malraux ↔️ Lycée Antonin Artaud ↔️ St Mitre ↔️ Château Gombert ↔ La Parade Transcool 13 30px|alt=pictogramme S4 St Julien ↔ Beaumont ↔️ Bois Luzy ↔️ La Fourragère ↔️ Lycée Nelson Mandela Transcool 13 30px|alt=pictogramme S5 Métro La Fourragère ↔ Les Caillols ↔ La Pomme ↔ St Loup ↔ Lycée Jean Perrin Transcool 13 30px|alt=pictogramme S6 Lycée Monte Cristo ↔ Les Trois-Lucs ↔ La Valentine ↔ Les Camoins ↔ La Treille Transcool 13 30px|alt=pictogramme S7 Place de la Corderie ↔ Corniche ↔ Vieille Chapelle ↔ Lycée Marseilleveyre Transcool 13 30px|alt=pictogramme S8 Lycée Marseilleveyre ↔ Pointe Rouge ↔ Madrague de Montredon Azur Évasion 30px|alt=pictogramme 1100 (Circulaire) Lycée Monte Cristo ↔ via Allauch et Plan-de-Cuques Transcool 13 30px|alt=pictogramme 1200 (Circulaire) Collège Yves Montand ↔ via Allauch et Plan-de-Cuques Transcool 13 30px|alt=pictogramme 1300 Lycée Antonin Artaud ↔ Plan de Cuques ↔ La Montade Transcool 13
Plus de détails sur le site de la RTM : renforts des lignes de bus en périodes scolaires.
Ligne « Spécial MDM » En 2019, Marsactu révèle l'existence d'une ligne de bus « Spécial MDM », reliant la place Castellane à la Madrague de Montredon sans desservir les plages, et dont le trajet et les horaires ne sont pas diffusés par la RTM. L'opposition y voit une preuve de clientélisme. Marsactu retrace l'histoire de cette ligne créée sous la mandature de Jean-Claude Gaudin à la communauté urbaine, et initialement surnommée ; à partir de 2008, elle a sa fiche horaire, mais celle ci n'est divulguée qu'aux comités d'intérêt de quartier. La ligne n’est plus active à l’été 2020.
Fluobus Présentation Le premier service « théâtres et de nuit » par autobus débute en 1949, en remplacement des lignes de tramway d'alors, et perdure après 1960 et la disparition du tramway. Avant la mise en service de la première ligne de métro, 28 lignes de bus desservent Marseille de 21 h à 0 h 30, puis 30 lignes à partir de 1980Historique du réseau de soirée, Marseille Transports, consulté le 4 décembre 2013.
En , la RTM réorganise le réseau de nuit autour de treize lignes dont la majeure partie ont un départ simultané au Centre Bourse. Ces lignes sont numérotés avec des lettres (A, B, C, D, E, H, K, L, N, R, T, auxquelles s'ajoutent les lignes 1/11 et 40), inscrites en lettres orange sur fond noir sur les bandeaux des autobus.
Ci-dessous les lignes de soirée à cette période :
DirectionsACanebière Bourse ↔ Madrague de MontredonBCanebière Bourse ↔ Dépôt la RoseC(Circulaire) Canebière Bourse ↔ via Vauban et Saint-Victor DCanebière Bourse ↔ Les CamoinsECanebière Bourse ↔ Estaque RiauxHCanebière Bourse ↔ La MillièreKCanebière Bourse ↔ Les Trois-LucsLCanebière Bourse ↔ LuminyNCanebière Bourse ↔ Hôpital NordRCanebière Bourse ↔ La SavineTMétro la Rose ↔ Les Olives / Château-Gombert1/11Métro la Rose ↔ Allauch40Castellane ↔ Gare d’Aubagne
Le climat d'insécurité dans le métro pousse la RTM à le fermer à 21 h et à le remplacer, ainsi que le tramway 68 par un réseau de bus en soirée, « Fluobus ». Puis, en 1994, l'ensemble du réseau de bus de nuit est réorganisé et placé sous la bannière « Fluobus ». Les lignes sont toujours numérotées par des lettres, mais en vert sur fond noir.
Ci-dessous les lignes de soirée à cette période :
DirectionsACanebière Bourse ↔ Madrague de MontredonBCanebière Bourse ↔ Faculté de Saint-JérômeCGare Saint-Charles ↔ Sainte-Marguerite Dromel DCanebière Saint-Ferréol ↔ Saint-BarnabéECanebière Bourse ↔ Estaque RiauxFCanebière Bourse ↔ Métro la RoseHCastellane ↔ Saint-ThysJCanebière Bourse ↔ MazarguesLRond-Point du Prado ↔ LuminyMCanebière Bourse ↔ Canet AmbrosiniNCanebière Bourse ↔ Hôpital NordPVieux-Port ↔ Escale Borély (en été seulement)RCanebière Bourse ↔ La SavineSThéâtre de la Criée ↔ Michelet Ganay / La TimoneTCanebière Bourse ↔ BeaumontVCastellane ↔ La Valentine40Castellane ↔ Gare d’Aubagne142Métro la Rose ↔ Allauch
Puis, en 1997, le réseau « Fluobus » est de nouveau réorganisé autour de onze lignes numérotées en 5--. Ci-dessous ces lignes et leurs terminus à l’époque de cette réorganisation :
509 : Canebière Bourse ↔️ Les Caillols Centre Urbain (a remplacé les lignes D et T) 518 : Canebière Bourse ↔️ La Rouvière (a remplacé les lignes H et L) 521 : Gare Saint-Charles ↔️ Luminy (a remplacé les lignes A, C et L) 526 : Canebière Bourse ↔️ Hôpital Nord (a remplacé la ligne N) 530 : Canebière Bourse ↔️ La Savine (a remplacé les lignes R et M) 533 : Canebière Bourse ↔️ Faculté de Saint-Jérôme (a remplacé la ligne B) 535 : Canebière Bourse ↔️ Estaque Riaux (a remplacé les lignes E et M) 540 : Canebière Bourse ↔️ Gare d’Aubagne (a remplacé les lignes 40 et V) 541 : Canebière Bourse ↔️ Métro la Rose via Technopôle (a remplacé la ligne F) 583 : Canebière Bourse ↔️ Madrague de Montredon (a remplacé les lignes A, P et J)