L'AMC Javelin est un véhicule automobile du constructeur américain American Motors Corporation (AMC).
Histoire Dans les années 1960, AMC est un constructeur de second plan sur le marché automobile américain. En 1965, Ford crée une nouvelle mode automobile avec la sortie de la Ford Mustang. L'investisseur Robert Beverly Evans entre au capital d'AMC et pousse l'entreprise à suivre la mode des muscle cars. AMC lance la Javelin pour rajeunir son image et sa clientèle.
Le premier modèle de Javelin ('68) sort le . La Javelin AMX (version sport) court pour la première fois au Daytona International Speedway le et affiche des pointes de vitesse de 209 km/h. Deux générations de la Javelin se sont succédé : la première de 1968 à 1970 et la seconde de 1971 à 1974. Le principale différence esthétique fur le rallongement de 3 inches de la largeur du véhicule. L'intérieur des modèles 1972 et 1973 est dessiné par Pierre Cardin.
En 1970, AMC lance la production de 2 501 modèles de Mark Donohue Javelins pour participer aux Trans-Am Series. Avec Mark Donohue et George Follmer, la AMC Javelin remporte les Trans-Am Series de 1971, 1972, et 1976.
À partir de 1975, AMC abandonne la production de la Javelin pour se concentrer sur de nouveaux modèles plus urbains : Pacer, Hornet, Concord.
Production +Unités produitesAnnéeJavelinJavelin AMX1967123901968564446725196933990578419703109021101971268662054197222964197326311197417555
Collection La notoriété de la Javelin est écrasée par la popularité des Mustangs et Camaros, ce qui en fait un objet de collection sous-estimé, la voiture ayant affiché des performances et un sex-appeal similaires à ses concurrentes au moment de sa sortie.
Les modèles V8, ceux équipés de l'option "Go", les modèles 72 et 73 dessinés par Pierre Cardin, et les modèles Trans Am Victory Edition sont ceuxs les plus recherchés par les collectionneurs.
Galerie
Notes et références
Annexes
Javelin Catégorie:Automobile des années 1960 Catégorie:Automobile des années 1970 Catégorie:Muscle car Catégorie:Coupé