La gare de Herrlisheim-près-Colmar est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis, située sur le territoire de la commune de Herrlisheim-près-Colmar, dans la collectivité européenne d'Alsace (département du Haut-Rhin), en Grand Est.
Elle est mise en service en 1841 par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Herrlisheim-près-Colmar est située au point kilométrique (PK) 72,363 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis entre la gare fermée d'Eguisheim et la gare ouverte de Rouffach.
Histoire La « station de Herrlisheim » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Colmar à Mulhouse. Elle est établie, à seulement deux kilomètres de la précédente, sur le territoire du ban communal de Herrlisheim-près-Colmar, commune qui compte J. Duplessy, Le guide indispensable des voyageurs sur les chemins de fer de l'Alsace: ouvrage rédigé sur des documents authentiques, et contenant la description de tous les lieux parcourus, V. Levrault, 1842, 14 et 104 intégral (consulté le 11 novembre 2013)..
Du au la station de Herrlisheim délivre des billets à pour une recette de , auquel s'ajoute pour le service des bagages et marchandisesJ. Duplessy, 1842, opus cité, 18-19 intégral (consulté le 16 novembre 2013)..
En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).
Un nouveau bâtiment voyageurs est construit au cours de la période allemande. Similaire à celui de la gare de Herrlisheim (Bas-Rhin), il s'en distingue par sa tour "donjon" disposée à gauche et non à droite.
Le , le train rapide Bâle - Amsterdam est victime d'un déraillement provoqué par l'explosion de la locomotive d'un train de marchandises circulant sur l'autre voie. Six personnes perdent la vie..
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale.
Le , la SNCF devient concessionnaire des installations ferroviaires de Herrlisheim-près-Colmar. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
Un train de munitions explose en gare le , causant la destruction partielle du bâtiment voyageurs. Peu de temps avant la libération les restes du bâtiment sont incendiés par des soldats allemandsSite herrlisheim-pres-colmar.fr : Histoire de Herrlisheim : un autre temps (consulté le 4 novembre 2013)..
Un nouveau bâtiment voyageurs est construit par la SNCF en 1955.
Le bâtiment voyageurs de 1955, désaffecté, est démoli en .
Le a lieu l'inauguration des nouvelles installations de la gare, en présence de Gérard Hirtz, maire de la commune, et Michel Loth, directeur SNCF de la région Alsace. Les travaux ont consisté notamment à installer de nouveaux abris et leur mobilier, un éclairage modernisé, des panneaux lumineux d'information sur chaque quai et à réaménager le parvis avec l'installation d'un abri sécurisé de 18 places pour les vélos, un parking de 21 places pour les véhicules et un arrêt de busSite region-alsace.eu : Inauguration des nouveaux aménagements de la gare de Herrlisheim-près-Colmar, 10 juillet 2012 (consulté le 4 novembre 2013)..
En 2022, la SNCF estime la fréquentation de la gare à .
Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs
Service des voyageurs
Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée de deux quais avec abris et panneaux lumineuxSite SNCF TER Alsace : Gare de Herrlisheim-près-Colmar lire (consulté le 4 novembre 2013).
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte Herrlisheim-près-Colmar est une halte voyageurs SNCF du réseau TER Grand Est desservie par des trains express régionaux de la relation Mulhouse Ville - Colmar.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par des bus, arrêt sur le parvis de la gare.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares de France Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis
Liens externes
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