La Renault Zoe, également typographiée Renault ZOE, est une voiture électrique de type citadine polyvalente du constructeur automobile français Renault, fabriquée de 2012 à 2024 dans l'usine de Flins.
Historique
Conception et développement La Renault Zoe est préfigurée par le concept car Renault Zoe City Car présenté au salon de Genève de 2005, par le Renault Zoé Concept présenté au salon de Francfort de 2009Camille Pinet, « Renault Zoe concept Z.E. (Francfort 2009) - Le scarabée survolté », sur challenges.fr, 15 septembre 2009., puis par le show car Renault Zoe Preview présenté au mondial de l'auto de Paris 2010 dans une version proche à du modèle final, et enfin dans sa version définitive, au salon de Genève 2012. En interne le nom de code du modèle est X10. Sa commercialisation débute en France en .
La Zoé était l'une des trois finalistes pour le prix de la Voiture verte mondiale de l'année 2013.
Contrairement aux voitures hybrides, elle utilise uniquement l’énergie électrique stockée dans sa batterie, sans l'aide d'un moteur thermique.
Le nom commercial est officiellement ZOE, en lettres capitales, tel que déposé par la marque en 1991.. Dans les faits, Renault n'écrit pas systématiquement Zoe en lettres capitales sur ses différents supports de communication.
Pour marquer symboliquement un tournant dans la production automobile, Arnaud Montebourg, alors ministre du Redressement productif, s'est rendu au Conseil des ministres du à bord d'une Renault ZOE 2012« Arnaud Montebourg arrive en Renault Zoe au Conseil des ministres », sur lepoint.fr, 3 octobre 2012.. 2015 : nouveau moteur produit en interne ; 2017 : nouvelle batterie, évolution de ; 2019 : lancement de la Phase 2. Nouvelle batterie de et nouveau moteur R135 ; 2021 : nouvelle appellation commerciale : ZOE E-TECH 100% électrique.
En , les tarifs augmentent de , portant le premier prix en France à , hors bonus..
Phase 1 La phase 1 de la ZOE est produite de 2012 à 2019.
Phase 2 En , Renault lance la version restylée R135.. Elle reçoit une nouvelle planche de bord héritée de la Clio V, un nouveau moteur de () et une batterie de .
Fin de production et succession Le modèle est remplacé en 2024 par la Renault 5 E-Tech Electric..
L'arrêt de la production a lieu le , dans l'usine de Flins. Ce site se consacre dès lors au reconditionnement de véhicules d'occasion, dans le cadre d'une politique d'économie circulaire mise en place par la marque..
À l'arrêt de la production, véhicules ont été produits.
Modèles produits (résumé) Générations Production Dérivés de chez Renault Modèles similaires (liste non exhaustive) Renault Zoe phase 1 (2012/2013 - 2018) De à : ., dont de à « Olivier Talabard, directeur usine Renault Flins : En , nous avons quintuplé la cadence de production de Zoé », sur autoactu.com. Renault Clio III et Clio IV Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-ZERO - Volkswagen e-Up! (1 et 2.1) - Bolloré Bluecar Renault Zoe phase 2 (2018 - 01/2024) Renault Clio V Peugeot e-208 - Volkswagen e-Up! (2.2) - Bolloré Bluecar
Les différentes versions 100px 2012 1ère fabrication 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Démonstration + Phase 1 Phase 1 Phase 2 Renault Zoe Concept car Q210
R240
R75
R90
Q90
R110 R135 Légende couleur :
Finitions vignette|Vue du tableau de bord de la première génération. vignette|Détail de l'optique arrière (phase 1). Jusqu'en 2021, la Zoe est commercialisée avec quatre niveaux de finition :
Life : Intérieur : Climatisation manuelle (pompe à chaleur) + Programmation du conditionnement de l'habitacle + Radio MP3 Bluetooth + Système Range OptimiZer (freinage récupératif de nouvelle génération, pompe à chaleur et pneus Michelin Energy E-V) + Pack My Z.E Connect (permettant la consultation à distance de l'autonomie restante et la programmation de charge et du chauffage) + Z.E Voice : Pure, Glam et Sport (permet l’émission d'un son entre afin de prévenir les piétons, désactivable). Autres : Chargeur Flexichargeur et cordon bornes rapides + Mode économie.
Zen : mêmes équipements que la finition Life + Intérieur : Climatisation régulée (pompe à chaleur) + Diffuseur de senteurs actives + Purificateur d'air + Son auditorium 3D Sound by Arkamys + Renault R-LinkRenault Navigation et Multimédia, Renault. + Sièges traités Téflon Autres : Détecteur de sous-gonflage des pneus + Allumage automatique feux et essuie-glaces + Capteur de toxicité.
Intens : mêmes équipements que la finition Zen (sans le diffuseur de senteur et avec une sellerie spécifique) + Aide au parking arrière + Carte mains libres + Lève-vitres arrière électriques + Rétroviseurs rabattables électriquement + Ambiance noire et technique.
Edition One : (première année uniquement) mêmes équipements que la finition Intens + Sellerie cuir / Siège avant chauffant + Caméra de recul + Jantes alliage
Note : la Zoe est le premier véhicule Renault à recevoir le nouveau système multimédia R-Link qui est remplacé par Easy-Link sur la phase 2.
À partir de 2022, la Zoe revoit sa gamme en adoptant la nouvelle nomenclature des finitions Renault avec trois niveaux de finition :
Équilibre : système Easy-Link avec écran tactile 7", régulateur de vitesse, climatisation manuelle, rétroviseurs électriques Évolution Techno : Évolution + jantes 17", aide aux créneaux, chargeur de smartphone à induction
Par la même occasion, la Zoe voit ses prix baisser de pour la finition d'entrée de gamme, alors que celle-ci gagne des équipements indisponibles sur la précédente finition Life. Cette baisse des prix est également perceptible sur la finition haut de gamme, avec une baisse de par rapport à la finition Intens, et des équipements supplémentaires également. Ces changements interviennent afin de replacer la Zoe dans la gamme Renault, à la suite de l'annonce des prix de la nouvelle Megane E-tech Electric..
En , la finition Techno est remplacée par la nouvelle finition Iconic. Celle-ci se démarque de sa prédécesseur notamment par la présence de nombreux éléments dorés à l'extérieur comme à l'intérieur du véhicule.
Séries spéciales
Star Wars En , à l'occasion de la sortie du film Star Wars, épisode VIII : Les Derniers Jedi, Renault lance une série spéciale nommée Star Wars, disponible en blanc glacier, blanc nacré, gris titanium ou noir étoilé. Il y avait aussi le violet métallisé "Blueberry". Elle se distingue notamment par des stickers sur le toit, le coffre et le capot ainsi que des badges sur les ailes avant....
Iconic En , pendant l'organisation du Mondial Paris Motor Show 2018, Renault lance une nouvelle série spéciale de sa Zoe, la Zoe Iconic. Elle se distingue par sa sellerie de couleur grise assortie à la peinture Highland, des nouvelles jantes de , et les inscriptions Iconic sur les seuils de portes et les ailes avant..
Riviera La Riviera, également appelée Grand Large ou encore Exception.., propose les mêmes équipements que la finition Intens + Écran tactile de , jantes Seidon, planche de bord et sièges en cuir.
Team Rugby ..
Version sportives
La ZOE s'est imposée en catégorie électrique au Rallye Monte Carlo des Énergies Nouvelles en 2014 avec Greg Jonkerlinck (copilote Yves Munier) et en 2015 avec Pasqual Ferry (copilote Aurore Ferry)..
Caractéristiques Motorisations vignette|Compartiment moteur. La ZOE est équipée d'une machine synchrone à rotor bobiné. : elle ne contient pas d'aimants, ni de terres rares comme certains autres véhicules électriques ou hybrides de première génération, ou encore les voitures diesel (filtres à particules qui équipent les pots catalytiques). Mais elle comporte des bagues et balais afin d'alimenter le rotor en courant continu, contrairement aux machines synchrones à aimants permanents ou aux machines asynchrones.
Cependant, les micromoteurs électriques pour les lève-vitres, rétroviseurs, contiennent des terres rares (en quantités minuscules) comme sur toutes les voituresVoiture électrique : lithium et terres rares, AVEM, 15 décembre 2014.Véhicules électriques et terres rares : un florilège de fake news, automobile-propre.com, 14 février 2018..
Les ZOE immatriculées depuis le début de l'année 2017 en France sont équipées d'une batterie de . La citadine est disponible en trois versions de moteur. Les R75 et R90 supportent une charge maximale à (charge accélérée), ce qui permet au véhicule de se recharger à 80 % de sa capacité en deux heures ; le Q90 quant à lui ne demande que (pour une recharge à 80 % de sa capacité) en raison de sa puissance de charge de ..
+ Électrique Modèle Construction Batterie Moteur Performances Couple
Vitesse maximale Autonomie Puissance de charge et temps Renault Zoe(phase 1) 03/2012 - 02/2015
Synchrone à rotor bobinéQ210 ()à - à 250-
Entre 100 et 125 km (3 × ) 02/2015 - 12/2016
Synchrone à rotor bobinéR240 ()à - à 250-
Entre 100 et 130 km (3 × ) 01/2017 - fin 2018
Synchrone à rotor bobinéR75 ()à - à 210-
Entre 130 et 180 km (3 × ) 01/2017 - fin 2018
Synchrone à rotor bobinéR90 ()à - à 225-
Entre 215 et 290 km (3 × ) 01/2017 - fin 2018
Synchrone à rotor bobinéQ90 ()à - à 250-
Entre 230 et 300 km (3 × ) Renault Zoe(phase 1 et 2) 06/2018 - 01/2024
Synchrone à rotor bobinéR110 ()à - à -
Entre 260 et 315 km (3 × ) Renault Zoe(phase 2) 06/2019 - 01/2024
Synchrone à rotor bobinéR135 ()
Entre 265 et 335 km AC (3 × )En option : DC pour
Autonomie Les modèles commercialisés avant 2017 étaient équipés d'une batterie de . L'autonomie constatée selon le nouveau cycle européen de conduite (NEDC) était alors de ou selon le moteur installé.
La Renault Zoe est depuis 2017 commercialisée avec une batterie de et de trois types de moteurs : les moteurs R75 et R90 offrent une autonomie de selon le NEDC. La recharge peut s'effectuer avec une puissance maximale de ; le moteur Q90 offre une autonomie moindre ( NEDC) mais la batterie peut être rechargée à 80 % en avec une puissance plus élevée. ; le nouveau moteur R135 et sa batterie de offrent une autonomie de (cycle WLTP), sa charge passe à avec la prise de charge DC combo CCS 2..
Il convient de distinguer l'autonomie sur cycle NEDC de l'autonomie en conditions réelles de circulation. L'autonomie réelle d'un véhicule électrique varie en fonction de la vitesse moyenne, de la température extérieure, de la taille des jantes Selon le calculateur fourni par le constructeur., l'autonomie réelle d'une Zoe R75 ou R90 roulant à de moyenne avec des jantes de et à une température de s'élève à . Dans des conditions hivernales, l'autonomie de cette même voiture peut être inférieure à .
Type de batteries Les différents accumulateurs qui équipent la Zoe au cours de sa période de commercialisation (22, 41 et 52 kWh) sont tous de chimie lithium-NMC. Le choix du constructeur de partir sur le NMC est guidé par sa meilleure densité énergétique et une moins grande sensibilité aux températures froides, par rapport au LFP.
Refroidissement des batteries Le refroidissement de la batterie d'accumulateurs de la Zoe se fait par air, et non par liquide comme sur la plupart des modèles électriques. Ce système moins élaboré est moins efficace quand le véhicule est soumis à des températures extrêmes et réduit donc son potentiel de vitesse de recharge..
Rétrofit de batterie Il a été possible pour une centaine de véhicules équipés d'une batterie de de procéder à un changement de batterie, au profit d'un pack .
Types de charge vignette|180px|Prise de branchement. Grâce à la technologie de son chargeur embarqué dit « caméléon », la batterie de la ZOE peut se recharger de différentes manières :