vignette|300px|Carte du réseau ferroviaire indien et temps de parcours entre les principales gares. Indian Railways ou IR (hindi : , « chemins de fer indiens ») est l'entreprise publique qui exploite le réseau ferroviaire d'Inde. Elle est sous la surveillance du ministère des Chemins de fer du gouvernement central.
Les Indian Railways ont été créés en 1951 par la nationalisation et le regroupement des différentes compagnies existantes jusque-là.
Histoire En 1844, le gouverneur général des Indes Henry Hardinge autorise des entrepreneurs privés à construire un réseau ferroviaire en Inde. Deux nouvelles entreprises sont créées et la Compagnie des Indes Orientales fut chargée de les aider. L'intérêt de beaucoup d'investisseurs britanniques entraîne la rapide construction d'un réseau en l'espace de quelques années. Le , le premier train de voyageurs entre Bombay et Thana (soit ) est inauguré , signalant officiellement la naissance du chemin de fer en Inde.
En 1908, la première locomotive électrique fait son apparition. Après la Première Guerre mondiale le réseau est dans un piteux état et le gouvernement en prend le contrôle. La Seconde Guerre mondiale endommage sérieusement le réseau, les trains étant détournés vers le Moyen-Orient et les ateliers transformés en usines de munitions. Au moment de l'indépendance et de la partition des Indes en 1947, une grande partie du réseau passe sous le contrôle du Pakistan. Un total de 42 réseaux séparés, y compris 32 lignes propriétés des anciens États princiers, sont réunis au sein d'un unique ensemble baptisé « Indian Railways » (Chemins de fer indiens). Les anciens réseaux sont abandonnés au profit de six zones en 1951.
En 1985, la dernière locomotive à vapeur disparait au profit du diesel et de l'électrique. Le système de réservation est informatisé à partir de 1995 .
Le gouvernement de Narendra Modi prévoit en 2021 la privatisation d'Indian Railways.
Organisation
Le réseau des Indian Railways est divisé en zones. Il y avait six zones en 1952, 18 aujourd'hui.
+N: Nom Abbr. Création Voies (km) Siège Divisions 1. CR 3905 Bombay Bombay, Bhusawal, Pune, Solapur, Nagpur 2. ECR 3628 Hajipur Danapur, Dhanbad, Mughalsarai, Samastipur, Sonepur 3. ECoR 2572 Bhubaneswar Khurda Road, Sambalpur, Waltair, 4. ER 2414 Calcutta Howrah, Sealdah, Asansol, Malda 5. NCR 3151 Allahabad Allahabad, Agra, Jhansi 6. NER 3667 Gorakhpur Izzatnagar, Lucknow, Varanasi 7. NWR 5459 Jaipur Jaipur, Ajmer, Bikaner, Jodhpur 8. NFR 3907 Guwahati Alipurduar, Katihar, Rangia, Lumding, Tinsukia 9. NR 6968 Delhi Delhi, Ambala, Firozpur, Lucknow, Moradabad 10. SCR 5803 Secunderabad Secunderabad, Hyderabad, Guntakal, Guntur, Nanded, Vijayawada 11. SECR 2447 Bilaspur Bilaspur, Raipur, Nagpur 12. SER 2631 Calcutta Adra, Chakradharpur, Kharagpur, Ranchi 13. SWR 3177 Hubli Hubli, Bangalore, Mysore 14. SR 5098 Chennai Chennai, Trichy, Madurai, Salem, Palakkad, Thiruvananthapuram 15. WCR 2965 Jabalpur Jabalpur, Bhopal, Kota 16. WR 6182 Bombay Bombay, Ratlam, Ahmedabad, Rajkot, Bhavnagar, Vadodara 17. Métro de Calcutta MR 25.55 Calcutta - 18. SCoR 3496 Visakhapatnam Waltair, Vijayawada, Guntur, Guntakal
Caractéristiques Les chemins de fer indiens possèdent l'un des plus importants réseaux du monde avec 126 366 kilomètres en longueur totale de voies et 67 956 km en longueur totale de lignes en 2022. (dont km soit 34 % sont électrifiés au ) et gares. Les Indian Railways transportent chaque année 8,4 milliards de passagers soit plus de 23 millions par jour et 2,9 millions de tonnes de fret par jour. Ils sont le premier employeur de l'économie indienne et possèdent , voitures de passagers et locomotives.
Le réseau utilise quatre catégories d'écartement de voie : la voie large de 1676 mm ou voie indienne, la voie métrique de , et deux voies étroites l'une de 762 mm et l'autre de 610 mm. La voie large occupe soit 86 % du réseau lignes, la voie métrique occupe km soit ~ 11 % du réseau lignes, les voies étroites occupent km soit 3 % du réseau lignes. La voie normale de 1435 mm est absente du réseau indien.
Le réseau indien est l'un des plus importants réseaux ferrés du monde tant par l'étendue que par son activité. Il transporte chaque année 8,4 milliards de voyageurs et plus de 1 milliard de tonnes de marchandises (1141,1 millions en 2021-2022) sur de voies ferrées.
Les chemins de fer indiens sont le premier employeur civil du monde avec au début du un effectif de plus de 1,6 million de salariés permanentsPar comparaison, en France l'Éducation nationale emploie 1,1 million de salariés et en 2018 environ 1,3 million de salariés, et plus de atteignent chaque année l'âge de la retraite. En , pour à pourvoir pour des emplois techniques, la compagnie a reçu plus de 28 millions de candidatures..
Les chemins de fer indiens sont directement rattachés au ministère des Chemins de fer.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes India National Rail Museum Transport ferroviaire en Inde Dibrugarh-Kânyâkumârî Vivek Express Liste de gares en Inde Kashmir Railway Gare de New Delhi Project Unigauge
Liens externes
Annuaire des trains indiens Site des employés du chemin de fer
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