(ou Graffiti américain au Québec) est un film américain réalisé et coécrit par George Lucas, sorti en 1973. Produit par Francis Ford Coppola et coécrit par Willard Huyck et Gloria Katz, le film prend place à Modesto en Californie en 1962 et est une représentation de la jeunesse américaine à l'époque de Lucas avec des vadrouilles en voiture et du rock 'n' roll. À travers une série de saynètes, il raconte l'histoire d'un groupe d'adolescents et de leurs aventures au cours d'une seule nuit.
Alors que Lucas travaille sur son premier film, THX 1138, Coppola lui lance le défi d'écrire un film plus léger sur le passage à l'âge adulte. Lucas utilise pour cela ses propres souvenirs d'adolescent. Universal Pictures lui fait confiance après que tous les autres grands studios de cinéma l'ont refusé et le tournage commence à San Rafael en Californie, mais l'équipe se voit refuser l'autorisation de tourner plus d'une journée. En conséquence, la production est transférée à Petaluma. C'est le premier film à être estampillé Lucasfilm.
American Graffiti est présenté le au Festival international du film de Locarno en Suisse, et sort en salles le aux États-Unis. Il est salué par la critique et est nommé à l'Oscar du meilleur film. Produit avec un budget de $ (soit l'équivalent d'environ $ en 2023), il devient l'un des films les plus rentables de tous les temps. Depuis sa sortie initiale, American Graffiti a généré des recettes estimées à plus de 200 millions $ au box-office et en sortie vidéo, sans compter les produits dérivés. En 1995, le film est sélectionné par le National Film Registry de la Bibliothèque du Congrès des États-Unis pour y être conservé, en raison de son « importance culturelle, historique ou esthétique ».
Synopsis C'est une nuit d'adieux au sein d'une bande de copains à Modesto, en Californie, en . Curt Henderson (le personnage principal) et Steve Bolander (le petit ami de Laurie, la sœur de Curt), ayant tous deux terminé le lycée, s'apprêtent à quitter leur petite ville pour entamer leurs études universitaires sur la côte est. Après s'être retrouvés au Mel's Drive-In avec leurs copains Terry Fields dit « la Grenouille » (à qui Steve prête sa Chevrolet Impala blanche de 1958) « American Graffiti : The Cars » sur americangraffiti.net. et John Milner (propriétaire d'un hot rod jaune), ils passent une dernière nuit à parader en voiture avec leurs petites amies le long du Strip, la grand rue que sillonnent les véhicules rutilants de nombreux jeunes « flâneurs automobiles » à la recherche d'aventures amoureuses. Les autoradios diffusent des airs de rock 'n' roll et de musiciens mythiques des années 1950 et du début des années 1960 : The Platters, Chuck Berry, Fats Domino, Buddy Holly, Bill Haley, The Beach Boys, Jerry Lee Lewis, Frankie Lymon, Del Shannon
Curt passe la nuit à chercher une blonde inconnue qu'il vient de remarquer au volant d'un cabriolet Ford Thunderbird 1956 blanc. Espérant la retrouver, il se lie d'amitié malgré lui avec les mauvais garçons du coin, les Pharaons (et leur Mercury Coupé de 1951 Chop-Top). Vers la fin de la nuit il passe voir Wolfman Jack, animateur de la station locale de radio pirate, qui est leur idole. Terry rencontre Debbie, une fille rebelle, au volant de la voiture de Steve et la séduit. John promène Carol, la très jeune sœur d'une fille qu'il ne connaît même pas, et dont il aimerait bien se dépêtrer. Steve reste avec Laurie pendant une partie de la nuit mais se dispute avec elle. Au petit matin, à la sortie de la ville, une course de dragsters oppose John à Bob Falfa, un nouveau venu en ville. Celui-ci conduit une Chevrolet noire de 1955, dans laquelle il a « embarqué » une Laurie dépitée par sa rupture avec Steve. Le hot-rod de John gagne la course tandis que la Chevy noire quitte la route, fait un tonneau et se retrouve sur le toit. Bob et Laurie s'extirpent du véhicule avant qu'il prenne feu. C'est déjà le lendemain et le moment de prendre l'avion. Mais Curt part seul à l'université, Steve ayant décidé de rester pour ne pas se séparer de Laurie. Lorsque l'avion décolle et avant qu'il prenne de l'altitude, Curt aperçoit sur une route la T-Bird blanche de la belle inconnue passant au loin. Avant le générique final, des intertitres nous informent du sort ultérieur des quatre copains : fin 1964, John meurt dans un accident de voiture, victime d'un ivrogne ; Terry disparaît en 1965, près d'An Loc, en pleine guerre du Vietnam ; Steve devient agent d'assurances et reste à Modesto ; Curt, devenu écrivain, s'installe au Canada.
Fiche technique Titres original et français : Titre québécois : Graffiti américainGraffiti américain - Bibliothèque et Archives nationales du Québec (BAnQ). Réalisation : George Lucas Scénario : Willard Huyck, Gloria Katz et George Lucas Direction artistique : Dennis Clark Costumes : Aggie Guerard Rodgers Photographie : Jan D'Alquen et Ron Eveslage Montage : Verna Fields et Marcia Lucas Musique : The Platters, Chuck Berry, Fats Domino, Buddy Holly, Bill Haley, The Beach Boys, etc. Production : Francis Ford Coppola et Gary Kurtz Sociétés de production : Lucasfilm, The Coppola Company, Universal PicturesThe Coppola Company - IMDb. Société de distribution : Universal Pictures Budget : Marcus Hearn, Le Cinéma de George Lucas, La Martinière, 2005 , Box-office : 140 millions de dollars Pays de production : Langue : Anglais Format : Couleur - (Techniscope) - 2,35:1 - Dolby Genre : Comédie Durée : 112 minutes Dates de sortie : États-Unis : (avant-première) ; (sortie nationale) France :
Distribution Richard Dreyfuss (VF : Bernard Murat) : Curt Henderson Ron Howard : Steve Bolander Paul Le Mat (VF : Pierre Arditi) : John Milner Charles Martin Smith (VF : Roger Crouzet) : Terry Fields, dit la Grenouille Candy Clark (VF : Monique Thierry) : Debbie Dunham Mackenzie Phillips (VF : Séverine Ziegler) : Carol Cindy Williams (VF : Sylviane Margollé) : Laurie Henderson Wolfman Jack (VF : Henry Djanik) : lui-même, l'animateur radio Bo Hopkins (VF : Jacques Richard) : Joe Young Harrison Ford (VF : Yves-Marie Maurin) : Bob Falfa : Carlos Beau Gentry : Ants Jim Bohan : officier Holstein Jana Bellan : Budda Deby Celiz (VF : Francine Lainé) : Wendy Kathleen Quinlan : Peg Lynne Marie Stewart (VF : Arlette Thomas) : Bobbie Tucker Terence McGovern (VF : Michel Paulin) : M. Bill Wolfe Scott Beach (VF : William Sabatier) : M. Gordon John Brent (VF : Albert Augier) : le vendeur de voiture Gordon Analla (VF : Michel François) : Bozo John Bracci (VF : Jean Lagache) : le pompiste George Meyer (VF : Georges Aubert) : le clochard au magasin d'alcool William Niven (VF : Jean Berger) : le gérant du magasin d'alcool James Cranna (VF : Daniel Gall) : le voleur du magasin d'alcool Kay Lenz : Jane Chris Pray (VF : Dominique Collignon-Maurin) : Al Jan Dunn (VF : Marie Francey) : la vieille dame Charlie Murphy (VF : Gérard Férat) : le vieil homme Al Nabandian (VF : Raoul Delfosse) : Hank Henderson Susan Richardson : Judy
Développement et production Le deuxième film de George Lucas résulte d'un pari avec Francis Ford Coppola, qui le défie de réaliser une comédie légère en contraste avec l'atmosphère cérébrale et froide de THX 1138. Lucas accepte le défi et choisit de dépeindre la jeunesse américaine du début des années 1960, en s'inspirant de sa propre expérience de l'époque : les dragues en voiture dans la ville, les courses de voitures, l'émergence d'alternatives dans le rock 'n' roll, l'émission radio de Wolfman Jack... Pour coécrire le traitement scénaristique de 15 pages, Lucas engage Willard Huyck et Gloria Katz, qui ajoutent également une touche semi-autobiographique à l'histoire(DVD) The Making of American Graffiti. Universal Studios Home Entertainment. 1998.. Coppola, récemment auréolé du succès du Parrain, devient producteur d'American Graffiti. C'est également la première collaboration de Lucas avec le producteur Gary Kurtz.
Dès l'origine du projet, Lucas compte utiliser la bande son comme fil conducteur, avec la radio diffusant des tubes américains de l'époque et les commentaires de l'animateur, Wolfman Jack, qui joue dans le film son propre rôle. Lucas tient également à engager que des acteurs débutants, afin de renforcer le côté "pris sur le vif" du film. Pour Richard Dreyfuss, Ron Howard et Harrison Ford, il s'agit de leur premier film important.
Lucas et ses producteurs doivent retrouver toute une collection de voitures américaines des années 1950-1960, pour recréer l'ambiance adéquate. Afin de surveiller leur voiture, certains propriétaires anxieux restent assister au tournage qui a lieu de nuit.
Le film est tourné en Techniscope car le CinemaScope coûte trop cher. Le Techniscope utilise le mais moitié moins de pellicule que le CinemaScope en hauteur. Il apporte un rendu panoramique similaire au CinemaScope avec une moindre qualité, donnant au film l'aspect documentaire que Lucas désire. L'utilisation du Techniscope apporte néanmoins des problèmes d'éclairage lors du tournage nocturne. Le chef opérateur Haskell Wexler est appelé à la rescousse comme consultant visuel, pour rendre plus visibles à l'image les voitures et les acteurs. Wexler enchaîne les aller-retours en avion entre Los Angeles, où il tourne des publicités le jour, et Petaluma où est tourné le film la nuit. Le tournage dure 28 nuits, ce qui est relativement rapide pour un long-métrage de deux heures.
Lucas a beaucoup de difficultés à conserver le titre de son film. Devant les interférences du studio, qui va jusqu'à proposer une soixantaine de titres potentiels, Coppola suggère Rock Around the Block, mais Lucas tient bon et American Graffiti reste le titre définitif.
Malgré des projections-test très positives, l'exécutif Ned Tanen est mécontent du film et décide d'en couper 5 minutes avant la sortie en salle. Déjà atterré par les coupes de Warner sur THX 1138, Lucas se jure désormais de toujours obtenir le final cut sur ses films suivants.
Musique par The Beach Boys. All Summer Long par The Beach Boys. A Thousand Miles Away par The Heartbeats. Barbara Anne par The Regents. Fannie Mae par Buster Brown. Gee par The Crows . Heart and Soul par The Cleftones.
Accueil Avec un budget d'environ Box office : American Graffiti - IMDb., American Graffiti rapporte 115 millions de dollars rien qu'aux États-Unis ce qui en fait l'un des plus grands succès de 1973, et le film le plus rentable de son époque. Il fait entrées en FranceAmerican Graffiti - JP's box-office..
Le triomphe d'American Graffiti sert de base à la série télévisée à succès Happy Days. Le générique du film et celui de la série sont rythmés par la même musique : Rock Around the Clock de Bill Haley.
Autour du film Comédie à sketches en apparence, American Graffiti est paradoxalement un film assez mélancolique, qui rappelle aux spectateurs une Amérique confiante en elle-même et sa « jeunesse insouciante » avant l'assassinat du Président Kennedy, la guerre du Vietnam et les années de la contre-culture. Le slogan du film, « Where were you in '62? » (« Où étiez-vous en 1962 ? » en français), s'adresse directement au public nostalgique d'un âge d'or révolu. Lucas avait, peu avant, réalisé THX 1138, décrivant non pas l'âge d'or d'où nous venions, mais un monde terrifiant vers lequel nous allions. Une référence est d'ailleurs présente dans le film, avec la plaque minéralogique de la voiture de John Milner : « THX 138 ».
Le personnage principal, Curt Henderson, se déplace dans une Citroën 2 CV anachronique par rapport à l'année 1962 au cours de laquelle l'action du film se déroule American Graffiti : The Wolfman Gonna Get Ya - Blog Crawling From The Wreckage, 6 octobre 2015.. En effet, la 2 CV utilisée est une version de 1967 ; équipée de portières avant ouvrant dans le bon sens, d'une troisième glace latérale sur les custodes (au-dessus des roues arrière) et d'une calandre à trois lames, cette version ne sera produite qu'après le mois de .